
Kollisioner bakifrån händer snabbare än man tror. Det behöver inte ens bero på förarens ouppmärksamhet. Ofta inträffar sådana olyckor på bara några ögonblick och föraren har knappt tid att reagera. Det dynamiska bromsljuset, även kallat aktivt eller adaptivt, hjälper till med detta problem. Om en bilförare bromsar kraftigt börjar bromsljuset blinka tydligt. Föraren bakom varnas tidigare genom blinkandet och får därmed mer tid att reagera.
Varningsblinkers vid kraftig inbromsning
Det dynamiska bromsljuset skiljer sig beroende på biltillverkare, konstruktion och körsituation. Beroende på konstruktion och funktion leder kraftig inbromsning till att bromsljusen eller varningsblinkers blinkar med ökad frekvens. Vid Mercedes aktiveras det adaptiva bromsljuset vid kraftig inbromsning vid hastigheter över 50 km/h. När fordonet stannar vid en kraftig inbromsning över 70 km/h slås dessutom varningsblinkersen på hos Mercedes. Om bromsstyrkan ligger under kritiskt värde förblir systemet inaktivt och bromsljusen fungerar normalt.
Risk för kollision bakifrån i stadstrafik
Speciellt i tät stadstrafik och vid plötsligt uppkomna köer på motorvägen är ofta bara bråkdelen av en sekund avgörande för om en kollision bakifrån inträffar eller inte. Konsekvenserna av en sådan kollision kan visserligen begränsas till plåtskador, men de kan också leda till bland annat whiplash eller i värsta fall allvarliga skador.
Eftermontering av adaptivt bromsljus
Studier har visat att funktionen hos det adaptiva bromsljuset ökar förarens uppmärksamhet och förkortar deras bromsreaktion med en bråkdel. Denna bråkdel räcker för att avsevärt minska risken för en kollision bakifrån. Många bilmodeller har redan ett integrerat adaptivt bromsljus. Även i modeller utan adaptivt bromsljus kan denna teknik enkelt eftermonteras. Elektriskt kopplas systemet för det dynamiska bromsljuset till ledningen för broms- och varningsblinkers och fungerar därmed oberoende av övrig fordonselektronik.














































