Om bilen accelererar betydligt mindre, motorn misst\u00e4nder eller fordonet inte startar kan det bero p\u00e5 en defekt t\u00e4ndspole. Fels\u00f6kningen eller kontrollen \u00e4r sv\u00e5r f\u00f6r en lekman att utf\u00f6ra sj\u00e4lv. Om en defekt uppt\u00e4cks m\u00e5ste den defekta delen bytas ut. En reparation \u00e4r egentligen inte v\u00e4rt besv\u00e4ret, den tid som kr\u00e4vs skulle vara f\u00f6r stor.<\/p>\n
De f\u00f6rsta tecknen p\u00e5 en defekt i denna komponent \u00e4r felt\u00e4ndningar, m\u00e4rkbart s\u00e4mre acceleration av fordonet eller om bilen inte startar alls. I vissa bilar t\u00e4nds kontrollampan, motorstyrsystemet<\/a> v\u00e4xlar till limp-l\u00e4ge och visar en felkod. F\u00f6r att lokalisera defekten kr\u00e4vs moderna m\u00e4tinstrument. Diagnostisk och speciell testutrustning ger ett exakt uttalande om vilken t\u00e4ndspole som \u00e4r defekt. En inspektion \u00e4r vanligtvis m\u00f6jlig i installerat eller demonterat tillst\u00e5nd.<\/p>\n Ett fordon uts\u00e4tts f\u00f6r en m\u00e4ngd olika p\u00e5frestningar, vilket resulterar i tecken p\u00e5 slitage och \u00e5ldrande, vilket visar sig i materialutmattning. Liksom andra delar \u00e4r t\u00e4ndspolen inte immun mot skador. En kortslutning kan uppst\u00e5 inuti spolen, vilket inneb\u00e4r att t\u00e4ndstiften inte l\u00e4ngre fungerar. Dessutom finns det andra orsaker, s\u00e5som defekter i prim\u00e4r- eller sekund\u00e4rlindningen samt i anslutningarna.<\/p>\nOrsaker<\/h2>\n