De flesta moderna fordon har ett hydrauliskt bromssystem. I dessa system fungerar bromsv\u00e4tskan som en hydraulv\u00e4tska, vilken \u00f6verf\u00f6r den kraft som f\u00f6raren ut\u00f6var p\u00e5 bromspedalen till trumbromsar eller skivbromsar. P\u00e5 grund av den viktiga, s\u00e4kerhetskritiska funktionen optimerar tillverkare som ATE, TRW eller Bosch egenskaperna hos sina bromsv\u00e4tskor. V\u00e4tskan f\u00e5r varken verka korroderande p\u00e5 bromssystemets komponenter eller vara aggressiv mot dess gummit\u00e4tningar. Med r\u00e4tt viskositet b\u00f6r v\u00e4tskan till exempel st\u00f6dja funktionerna hos f\u00f6rarassistanssystem s\u00e5som ESP eller ABS, och inte minst m\u00e5ste bromsv\u00e4tskan vara temperaturt\u00e5lig.<\/p>\n