{"id":2545,"date":"2025-03-07T09:01:29","date_gmt":"2025-03-07T09:01:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/\/?p=2545"},"modified":"2025-11-04T15:01:17","modified_gmt":"2025-11-04T15:01:17","slug":"livslangden-for-vinterdack-alder-och-korstil-ar-avgorande","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/livslangden-for-vinterdack-alder-och-korstil-ar-avgorande\/","title":{"rendered":"Livsl\u00e4ngden f\u00f6r vinterd\u00e4ck \u2013 \u00e5lder och k\u00f6rstil \u00e4r avg\u00f6rande"},"content":{"rendered":"

Vinterd\u00e4ck h\u00e5ller inte f\u00f6r evigt och slits oftast snabbare \u00e4n sommard\u00e4ck. De faktorer som p\u00e5verkar slitaget, hur man avg\u00f6r \u00e5ldern p\u00e5 vinterd\u00e4cken och varf\u00f6r man inte b\u00f6r anv\u00e4nda gamla d\u00e4ck<\/a> f\u00f6rklaras i f\u00f6ljande artikel.<\/p>\n

ADAC<\/a> rekommenderar att man k\u00f6r med vinterd\u00e4ck fr\u00e5n oktober till p\u00e5sk. Med sin mjukare gummiblandning och speciella m\u00f6nster erbjuder vinterd\u00e4ck mer s\u00e4kerhet i trafiken under den kalla \u00e5rstiden. Greppet \u00e4r betydligt b\u00e4ttre p\u00e5 hala v\u00e4gar och bromsstr\u00e4ckorna \u00e4r kortare \u00e4n f\u00f6r sommard\u00e4ck<\/a>. Det mjuka gummit och de oftast gr\u00f6vre m\u00f6nstren \u00e4r dock vinterd\u00e4ckens akillesh\u00e4l. Dessa tv\u00e5 egenskaper \u00e4r medansvariga f\u00f6r att vinterd\u00e4ck slits snabbare \u00e4n sommard\u00e4ck, och kan inte p\u00e5verkas.<\/p>\n

<\/p>\n

Slitagesfaktorer<\/h2>\n

De grundl\u00e4ggande egenskaperna hos vinterd\u00e4ck kan inte p\u00e5verkas av bilf\u00f6rare. Andra faktorer som leder till f\u00f6rtida slitning kan d\u00e4remot p\u00e5verkas. Framf\u00f6rallt k\u00f6rs\u00e4ttet har en avg\u00f6rande inverkan p\u00e5 vinterd\u00e4ckens livsl\u00e4ngd. Ju snabbare fordonet k\u00f6rs, desto h\u00f6gre belastning uts\u00e4tts varje d\u00e4ck f\u00f6r. Och ju h\u00f6gre belastning, desto snabbare slits d\u00e4cken. Snabba kurvtagningar, kraftig acceleration och inbromsning samt h\u00f6ga hastigheter p\u00e5 motorv\u00e4gen p\u00e5skyndar slitaget avsev\u00e4rt. Andra slitagesfaktorer \u00e4r h\u00f6g lastbelastning, f\u00f6r h\u00f6gt eller f\u00f6r l\u00e5gt d\u00e4cktryck, h\u00f6ga utetemperaturer och d\u00e5liga v\u00e4gf\u00f6rh\u00e5llanden. N\u00e4r m\u00f6nsterdjupet p\u00e5 ett vinterd\u00e4ck har n\u00e5tt 4 mm gr\u00e4nsen b\u00f6r d\u00e4cket bytas ut av s\u00e4kerhetssk\u00e4l.**<\/p>\n

N\u00e4r b\u00f6r vinterd\u00e4ck inte l\u00e4ngre anv\u00e4ndas?<\/h2>\n

F\u00f6rutom slitaget kan \u00e4ven vinterd\u00e4ckens \u00e5lder vara anledning till byte. Milj\u00f6p\u00e5verkan som salt, ozon, solljus och temperatur f\u00e5r gummiblandningen i d\u00e4cken att h\u00e4rdas och bli spr\u00f6dare med tiden. Och med \u00f6kad spr\u00f6dhet kan d\u00e4cken inte l\u00e4ngre uppfylla sin funktion, \u00e4ven om m\u00f6nstret \u00e4r i utm\u00e4rkt skick. ADAC rekommenderar att vinterd\u00e4ck som \u00e4r \u00e4ldre \u00e4n 6 \u00e5r inte l\u00e4ngre anv\u00e4nds. Senast vid 8 \u00e5rs \u00e5lder \u00e4r livsl\u00e4ngden definitivt slut, oavsett slitaget.**<\/p>\n

<\/path><\/path><\/g><\/path><\/g><\/svg>

Best\u00e4ll billiga bildelar fr\u00e5n Motointegrator<\/h2><\/div>
\"33293\"Olja f\u00f6r automatisk v\u00e4xell\u00e5da LIQUI MOLY 20662 TopTec 1800 5L<\/a>

Liqui Moly<\/p>

789.08 SEK<\/p>