T\u00e4ndkablarna utg\u00f6r f\u00f6rbindelsen mellan t\u00e4ndspolen och t\u00e4ndstiften. Om de blir defekta b\u00f6r de bytas ut s\u00e5 snart som m\u00f6jligt f\u00f6r att undvika f\u00f6ljdskador.<\/p>\n
I grunden \u00e4r en t\u00e4ndkabel en enkel kabel som \u00f6verf\u00f6r den h\u00f6ga sp\u00e4nningen fr\u00e5n t\u00e4ndspolen<\/a> till t\u00e4ndstiftsanslutningarna<\/a>. Eftersom t\u00e4ndspolen kan generera en sp\u00e4nning p\u00e5 upp till 30 000 V \u00e4r t\u00e4ndkablarna mycket v\u00e4lisolerade f\u00f6r att f\u00f6rhindra sp\u00e4nnings\u00f6verslag. Vanligtvis anv\u00e4nds ett tjockt lager silikon som isolering. Med tiden kan dock isoleringen skadas. M\u00e5rdar \u00e4r s\u00e4rskilt f\u00f6rtjusta i att bita s\u00f6nder t\u00e4ndkablar, men \u00e4ven \u00e5ldrande kan orsaka sprickor. Om t\u00e4ndkablarna inte \u00e4r korrekt monterade kan dessutom n\u00f6tning g\u00f6ra att sp\u00e4nningen sl\u00e5r \u00f6ver p\u00e5 fel st\u00e4lle.<\/p>\n Om o\u00f6nskade sp\u00e4nnings\u00f6verslag uppst\u00e5r l\u00e4ngs kabeln blir t\u00e4ndgnistan vid t\u00e4ndstiftet svagare. Detta m\u00e4rks kanske inte vid tomg\u00e5ng, men n\u00e4r motorn belastas \u00f6kar trycket i cylindrarna. D\u00e5 r\u00e4cker den svagare t\u00e4ndgnistan inte l\u00e4ngre f\u00f6r att ant\u00e4nda br\u00e4nsle-luftblandningen. Resultatet blir att en eller flera cylindrar tillf\u00e4lligt slutar arbeta, vilket leder till oj\u00e4mn motorg\u00e5ng. F\u00f6ljande symptom kan d\u00e5 uppst\u00e5:<\/p>\n Beroende p\u00e5 hur allvarligt skadad t\u00e4ndkabeln \u00e4r kan symptomen vara mer eller mindre tydliga. Eftersom en skadad t\u00e4ndkabel inte g\u00e5r att reparera b\u00f6r den bytas ut. Sj\u00e4lva bytet \u00e4r relativt enkelt. Vanligtvis ansluts t\u00e4ndkabeln till t\u00e4ndstiftet i ena \u00e4nden och till t\u00e4ndspolen i den andra. P\u00e5 vissa fordon \u00e4r t\u00e4ndstiftsanslutningarna integrerade i t\u00e4ndkablarna.<\/p>\nHur m\u00e4rks en defekt t\u00e4ndkabel?<\/h2>\n
\n