{"id":53,"date":"2024-12-23T06:42:41","date_gmt":"2024-12-23T06:42:41","guid":{"rendered":"https:\/\/178.33.171.204\/?p=53"},"modified":"2025-06-04T10:22:29","modified_gmt":"2025-06-04T10:22:29","slug":"byt-kilrem-i-tid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/byt-kilrem-i-tid\/","title":{"rendered":"Byt kilrem i tid"},"content":{"rendered":"

Vad h\u00e4nder om kilremmen g\u00e5r s\u00f6nder?<\/h2>\n

Endast en intakt och korrekt sp\u00e4nd kilrem<\/a> kan driva de olika hj\u00e4lpenheterna p\u00e5 ett tillf\u00f6rlitligt s\u00e4tt. Om den \u00e4r f\u00f6r l\u00f6s orsakar den ofta d\u00e5lig prestanda hos luftkonditioneringen eller servostyrningen. Om den inte kan driva generatorn<\/a> ordentligt\u00a0 laddas batteriet d\u00e5ligt eller oregelbundet, s\u00e5 att startproblem kan uppst\u00e5, s\u00e4rskilt under den kalla \u00e5rstiden. Om den \u00e4r sliten eller skadad spricker den vanligtvis utan ytterligare varning under k\u00f6rning. Det \u00e4r d\u00e5 bara m\u00f6jligt att forts\u00e4tta k\u00f6ra en kort stund, eftersom vattenpumpen<\/a> inte l\u00e4ngre drivs och motorn snabbt blir f\u00f6r varm. Dessutom m\u00e5ste batteriet i ett s\u00e5dant fall ta \u00f6ver str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningen till de m\u00e5nga elektriska f\u00f6rbrukarna i fordonet, vilket det inte kan g\u00f6ra l\u00e4nge.<\/p>\n

\u00c4r det m\u00f6jligt att byta kilrem sj\u00e4lv?<\/h2>\n

Vad du b\u00f6r vara uppm\u00e4rksam p\u00e5 n\u00e4r du byter kilrem beskrivs i f\u00f6ljande artikel. Generator, kylv\u00e4tskepump och vanligtvis \u00e4ven servopumpen<\/a> och\u00a0 AC-kompressorn<\/a> \u2013 dessa hj\u00e4lpenheter drivs av kilremmen. Du b\u00f6r inte bara byta ut den om sp\u00e4nningen \u00e4r f\u00f6r l\u00e5g och remmen inte kan sp\u00e4nnas om. Kontrollera kilremmen regelbundet f\u00f6r revor, brott, por\u00f6sa fl\u00e4ckar eller andra skador som snabbt kan g\u00f6ra att remmen g\u00e5r s\u00f6nder under k\u00f6rning. Byte av kilrem \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndigt vid de f\u00f6rsta tecknen p\u00e5 skada, allvarligt \u00e5ldrande och slitage.<\/p>\n

\"kilrem\"
\u00a9 Grandpa \/ Shutterstock<\/figcaption><\/figure>\n

Hur vet jag om kilremmen \u00e4r trasig?<\/h2>\n

Ett h\u00f6gt gnisslande fr\u00e5n motorrummet \u00e4r ett s\u00e4kert tecken p\u00e5 att kilremmen beh\u00f6ver kontrolleras och bytas ut vid behov. P\u00e5 grund av gummits \u00e5ldrande g\u00e5r mycket av den ursprungliga vidh\u00e4ftningen f\u00f6rlorad, s\u00e5 gamla kilremmar kan gnissla \u00e4ven i sommartemperaturer. De sprayer som finns i tillbeh\u00f6rsbutiker eliminerar vanligtvis bara det irriterande gnisslet under en kort tid, om alls. Gnisslet kommer snabbt tillbaka. Det \u00e4r b\u00e4ttre att byta ut den gamla mot en ny s\u00e5 snart som m\u00f6jligt.<\/p>\n

Gnisslande \u2013 varf\u00f6r?<\/h2>\n

M\u00e5nga f\u00f6rare har redan m\u00e4rkt det \u2013 n\u00e4r temperaturen och k\u00e4llaren g\u00e5r ner b\u00f6rjar kilremmen gnissla. Frostiga temperaturer fryser inte bara vatten eller g\u00f6r fingrarna bl\u00e5. Gummit h\u00e4rdar vid l\u00e5ga temperaturer. Ju l\u00e4gre temperatur, desto h\u00e5rdare blir gummit och desto l\u00e4gre blir friktionen mellan kilremmen och remskivorna. Remmen glider igenom och gnisslar. L\u00e5ga temperaturer intensifierar denna process ytterligare. En gnisslande kilrem kan bara driva vattenpumpen eller generatorn otillr\u00e4ckligt. Motorn \u00e4r inte l\u00e4ngre ordentligt kyld och batteriet \u00e4r otillr\u00e4ckligt laddat. Som ett resultat startar bilen d\u00e5ligt och motorn kan \u00f6verhettas under k\u00f6rning. Om luftkonditioneringskompressorn drivs av en gnisslande kilrem minskar kylledningen m\u00e4rkbart eftersom kylv\u00e4tskan inte l\u00e4ngre \u00e4r tillr\u00e4ckligt komprimerad.<\/p>\n

<\/path><\/path><\/g><\/path><\/g><\/svg>

K\u00f6p remmar och rullar till din bil online<\/h2><\/div>
\"34117\"Insprutningsventil DELPHI 28654963<\/a>

Delphi<\/p>

2630.32 SEK<\/p>