Det amerikanska f\u00f6retaget Tesla har fascinerat en allt st\u00f6rre publik sedan det grundades 2003. Innovativa fordonskoncept, nya tankes\u00e4tt och spektakul\u00e4ra b\u00f6rsframg\u00e5ngar \u00e4r bara n\u00e5gra av f\u00f6retagets milstolpar, som ocks\u00e5 har h\u00e5llits st\u00e4ndigt i medias fokus tack vare deras VD Elon Musk.<\/p>\n
Tesla har inte alltid varit lika framg\u00e5ngsrikt som idag. Tv\u00e4rtom, flera g\u00e5nger var f\u00f6retaget n\u00e4ra att g\u00e5 under. Redan 2008 hotade konkurs att bli verklighet f\u00f6r f\u00f6retaget. Bara n\u00e5gra \u00e5r efter b\u00f6rsintroduktionen 2010 var framtiden f\u00f6r f\u00f6retaget i Palo Alto, Kalifornien, \u00e5terigen os\u00e4ker. Till och med Google, grannen fr\u00e5n Silicon Valley, funderade p\u00e5 att k\u00f6pa Tesla f\u00f6r 6 miljarder dollar. Men det blev inget av det. Ist\u00e4llet v\u00e4xer Tesla stadigt och jobbar konsekvent f\u00f6r att \u00f6ka f\u00f6rs\u00e4ljningen och f\u00f6rb\u00e4ttra produktkvaliteten. Allt detta har fr\u00e4mst lett till ett h\u00f6gt b\u00f6rsv\u00e4rde. Genom korta tweets p\u00e5 Twitter skapar Tesla-chefen Elon Musk st\u00e4ndigt rubriker. Idag \u00e4r f\u00f6retagets v\u00e4rde m\u00e5nga g\u00e5nger h\u00f6gre \u00e4n de flesta andra biltillverkare.<\/p>\n
Den fr\u00e5gan \u00e4r sv\u00e5r att svara p\u00e5. Men de har definitivt f\u00f6rst\u00e5tt att den traditionella f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorn har en os\u00e4ker framtid. D\u00e4rf\u00f6r har utvecklingen inom lithium-ion-drivsystemen kommit l\u00e5ngt. Redan 2008 lanserades Tesla Roadster, en sportbil helt elektriskt driven. 340 km r\u00e4ckvidd och en acceleration fr\u00e5n 0 till 100 km\/h p\u00e5 knappt fyra sekunder var redan d\u00e5 imponerande siffror. Konceptet med helt elektriska bilar (BEV) \u00e4r dock inte nytt. Redan i b\u00f6rjan av 1900-talet fanns de f\u00f6rsta f\u00f6rs\u00f6ken. Teslas envishet att h\u00e5lla fast vid denna teknik har gjort att de idag har m\u00e5nga modeller med avancerad teknik i sitt sortiment. Dessutom satsar Tesla p\u00e5 att leda marknaden inom mjukvara med egna id\u00e9er, inklusive att driva utvecklingen av autonom k\u00f6rning.<\/p>\n
F\u00f6rutom redan n\u00e4mnda Tesla Roadster, som kan ses som ett slags testprojekt, finns f\u00f6r n\u00e4rvarande fyra olika modeller tillg\u00e4ngliga. Ytterligare fyra fordon \u00e4r under utveckling.<\/p>\n
F\u00f6rst ut \u00e4r Tesla Model S, en premium-sedan. Under kodnamnet ”WhiteStar” utvecklades den som ett helt elektriskt fordon fram till sin lansering 2012. Sedan dess har den funnits i olika varianter och med olika batteristorlekar. Den ”\u00e4ldsta” volymmodellen genomg\u00e5r st\u00e4ndiga f\u00f6rb\u00e4ttringar. I sin starkaste version, Model S Performance, n\u00e4rmar den sig den fyrsiffriga h\u00e4stkraftsgr\u00e4nsen och accelererar, trots sin vikt p\u00e5 \u00f6ver tv\u00e5 ton, med sportbilstempo.<\/p>\n
Tesla Model X har varit tillg\u00e4nglig sedan 2015 och \u00e4r en crossover som kombinerar egenskaper fr\u00e5n en sedan, SUV och van. Trots att drivlinan \u00e4r snarlik Model S \u00e4r karossen och utrymmet klart st\u00f6rre. Bland annat finns det m\u00f6jlighet att v\u00e4lja en tredje sittplatsrad eller hela 745 liter bagageutrymme. En s\u00e4rskild funktion \u00e4r de upp\u00e5tv\u00e4ndande d\u00f6rrarna som Tesla kallar ”Falcon Wings”, vilket g\u00f6r att det blir mycket l\u00e4ttare att stiga ur bilen fr\u00e5n tr\u00e5nga parkeringsplatser.<\/p>\n
Med Tesla Model 3 riktar sig f\u00f6retaget till en \u00e4nnu st\u00f6rre kundgrupp. Elbilen ska vara massmarknadsanpassad och prisv\u00e4rd f\u00f6r alla. Model 3 \u00e4r 28 cm kortare \u00e4n Model S och konkurrerar sedan 2017 med etablerade modeller som BMW 3-serie och Mercedes-Benz C-Klass. En nyhet \u00e4r den omarbetade inredningen med en ny placering av instrumenten och kontrollerna, samt r\u00e4ckvidder p\u00e5 upp till 530 km enligt WLTP i Long Range Performance-modellen.<\/p>\n
F\u00f6rutom dessa modeller st\u00e5r Tesla ocks\u00e5 inf\u00f6r lanseringen av Tesla Model Y (SUV-variant av Model 3). Lite l\u00e4ngre fram i tiden, men redan presenterade vid stora evenemang, \u00e4r en ny Tesla Roadster med otroliga accelerationsegenskaper och en r\u00e4ckvidd p\u00e5 upp till 1 000 km, samt en lastbil optimerad f\u00f6r kommersiellt bruk, Tesla Semi. Tesla Cybertruck, den polariserande pickupen med sin unika design, f\u00f6rv\u00e4ntas ocks\u00e5 b\u00f6rja produceras i slutet av 2021.<\/p>\n