{"id":9191,"date":"2026-06-20T12:15:54","date_gmt":"2026-06-20T12:15:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/?p=9191"},"modified":"2026-06-18T13:44:09","modified_gmt":"2026-06-18T13:44:09","slug":"berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\/","title":{"rendered":"Ber\u00e4kna bromsstr\u00e4ckan: enkla formler och exempel"},"content":{"rendered":"<p>Hur l\u00e5ng bromsstr\u00e4ckan blir vid olika hastigheter kan du enkelt r\u00e4kna ut sj\u00e4lv. H\u00e4r visar vi hur du ber\u00e4knar bromsstr\u00e4ckan och vilken betydelse hastigheten har.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inneh\u00e5llsf\u00f6rteckning<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\/#Berakna_bromsstrackan_vid_en_normal_inbromsning\" >Ber\u00e4kna bromsstr\u00e4ckan vid en normal inbromsning<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\/#Kortare_bromsstracka_vid_en_nodbromsning\" >Kortare bromsstr\u00e4cka vid en n\u00f6dbromsning<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\/#Vad_ar_skillnaden_mellan_bromsstracka_och_stoppstracka\" >Vad \u00e4r skillnaden mellan bromsstr\u00e4cka och stoppstr\u00e4cka?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\/#Langre_broms-_och_stoppstracka_vid_hogre_hastigheter\" >L\u00e4ngre broms- och stoppstr\u00e4cka vid h\u00f6gre hastigheter<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\/#Vilka_faktorer_paverkar_bromsstrackan\" >Vilka faktorer p\u00e5verkar bromsstr\u00e4ckan?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\/#Varfor_ar_bromsstrackan_kortare_i_bilar_med_ABS\" >Varf\u00f6r \u00e4r bromsstr\u00e4ckan kortare i bilar med ABS?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Berakna_bromsstrackan_vid_en_normal_inbromsning\"><\/span>Ber\u00e4kna bromsstr\u00e4ckan vid en normal inbromsning<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Vid en normal inbromsning trycker du inte bromspedalen i botten, utan bromsar s\u00e5 att du till exempel stannar vid ett r\u00f6dljus. Bromsstr\u00e4ckan kan enkelt ber\u00e4knas genom att dividera hastigheten med 10 och sedan multiplicera resultatet med sig sj\u00e4lvt. Formeln \u00e4r:<\/p>\n<p>(Hastighet \/ 10) x (Hastighet \/ 10)<\/p>\n<p>Om du k\u00f6r din <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.de\/\">bil<\/a> i 50 km\/h genom staden blir bromsstr\u00e4ckan enligt denna formel:<\/p>\n<p>(50 km\/h \/ 10) x (50 km\/h \/ 10) = 5 x 5 = 25 m<\/p>\n<p>Denna f\u00f6renklade formel utg\u00e5r fr\u00e5n att du k\u00f6r p\u00e5 en plan och horisontell v\u00e4g. I en uppf\u00f6rsbacke blir bromsstr\u00e4ckan kortare, medan den blir l\u00e4ngre i en nedf\u00f6rsbacke. Andra faktorer som p\u00e5verkar bromsstr\u00e4ckan \u00e4r bromssystemets prestanda, hur h\u00e5rt du bromsar samt v\u00e4gbanans skick.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9187\" aria-describedby=\"caption-attachment-9187\" style=\"width: 724px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-9187 size-full\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2021\/12\/Bremsweg-berechnen.jpg\" alt=\"Ber\u00e4kna bromsstr\u00e4ckan\" width=\"724\" height=\"483\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2021\/12\/Bremsweg-berechnen.jpg 724w, https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2021\/12\/Bremsweg-berechnen-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2021\/12\/Bremsweg-berechnen-696x464.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2021\/12\/Bremsweg-berechnen-630x420.jpg 630w\" sizes=\"(max-width: 724px) 100vw, 724px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9187\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 GettyImages \/ subjob<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kortare_bromsstracka_vid_en_nodbromsning\"><\/span>Kortare bromsstr\u00e4cka vid en n\u00f6dbromsning<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Vid en n\u00f6dbromsning, till exempel n\u00e4r ett hinder pl\u00f6tsligt dyker upp eller framf\u00f6rvarande fordon bromsar kraftigt, f\u00f6rkortas bromsstr\u00e4ckan.<\/p>\n<p>Vid en n\u00f6dbromsning trycks bromspedalen vanligtvis ned betydligt h\u00e5rdare. Det leder till h\u00f6gre tryck i bromssystemet och bromsbel\u00e4ggen pressas h\u00e5rdare mot bromsskivorna. Bromsverkan \u00f6kar d\u00e4rmed och bromsstr\u00e4ckan blir kortare.<\/p>\n<p>En tumregel s\u00e4ger att bromsstr\u00e4ckan vid en n\u00f6dbromsning blir ungef\u00e4r h\u00e4lften s\u00e5 l\u00e5ng. I exemplet ovan skulle det inneb\u00e4ra att bromsstr\u00e4ckan vid 50 km\/h blir cirka 12,5 meter.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vad_ar_skillnaden_mellan_bromsstracka_och_stoppstracka\"><\/span>Vad \u00e4r skillnaden mellan bromsstr\u00e4cka och stoppstr\u00e4cka?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Stoppstr\u00e4ckan \u00e4r summan av bromsstr\u00e4ckan och reaktionsstr\u00e4ckan. N\u00e4r du uppt\u00e4cker att du m\u00e5ste bromsa tar det en viss tid innan du reagerar och flyttar foten till bromspedalen. Enligt <a href=\"https:\/\/www.adac.de\/\">ADAC<\/a> \u00e4r den genomsnittliga reaktionstiden cirka 0,8\u20131,2 sekunder. Under denna tid forts\u00e4tter bilen att f\u00e4rdas utan att bromsa.<\/p>\n<p>Den str\u00e4cka som bilen hinner k\u00f6ra under reaktionstiden kallas reaktionsstr\u00e4cka.<\/p>\n<p>N\u00e4r foten v\u00e4l trycker p\u00e5 bromspedalen tar det dessutom en kort stund innan bromsarna uppn\u00e5r full effekt. Enligt ADAC tar det ytterligare cirka 0,2 sekunder fr\u00e5n det att bromspedalen trycks ned tills bromsarna arbetar fullt ut. F\u00f6rst d\u00e4refter b\u00f6rjar den faktiska bromsstr\u00e4ckan.<\/p>\n<p>Den str\u00e4cka som bilen f\u00e4rdas under reaktionstiden samt den tid det tar innan bromsarna f\u00e5r full verkan r\u00e4knas till reaktionsstr\u00e4ckan.<\/p>\n<p>Den enkla formeln f\u00f6r att ber\u00e4kna stoppstr\u00e4ckan \u00e4r:<\/p>\n<p>Stoppstr\u00e4cka = Reaktionsstr\u00e4cka + Bromsstr\u00e4cka<\/p>\n<p>F\u00f6r att ber\u00e4kna reaktionsstr\u00e4ckan divideras hastigheten med 10 och resultatet multipliceras med 3. Om du k\u00f6r i 100 km\/h blir reaktionsstr\u00e4ckan ungef\u00e4r:<\/p>\n<p>Reaktionsstr\u00e4cka = 100 km\/h \/ 10 x 3 = 30 m<\/p>\n<p>Bromsstr\u00e4ckan vid 100 km\/h blir enligt formeln ovan:<\/p>\n<p>Bromsstr\u00e4cka: (100 km\/h \/ 10) x (100 km\/h \/ 10) = 100 m<\/p>\n<p>Det ger f\u00f6ljande stoppstr\u00e4cka:<\/p>\n<p>30 m + 100 m = 130 m<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Langre_broms-_och_stoppstracka_vid_hogre_hastigheter\"><\/span>L\u00e4ngre broms- och stoppstr\u00e4cka vid h\u00f6gre hastigheter<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ju snabbare en bil k\u00f6r, desto l\u00e4ngre str\u00e4cka hinner den naturligtvis f\u00e4rdas under en viss tid. Om du k\u00f6r i 50 km\/h och beh\u00f6ver en sekund f\u00f6r att reagera har bilen hunnit f\u00f6rflytta sig cirka 13,5 meter under denna tid. Vid en hastighet p\u00e5 100 km\/h \u00e4r den tillryggalagda str\u00e4ckan 27 meter. Och om du k\u00f6r i 200 km\/h har bilen hunnit cirka 54 meter p\u00e5 en sekund.<\/p>\n<p>Den str\u00e4cka som tillryggal\u00e4ggs under reaktionstiden \u00f6kar allts\u00e5 linj\u00e4rt med hastigheten.<\/p>\n<p>N\u00e4r det g\u00e4ller bromsstr\u00e4ckan ser det d\u00e4remot annorlunda ut. Bromsstr\u00e4ckan \u00f6kar inte linj\u00e4rt med hastigheten utan med hastigheten i kvadrat. Det inneb\u00e4r att om du f\u00f6rdubblar hastigheten blir bromsstr\u00e4ckan fyra g\u00e5nger l\u00e4ngre.<\/p>\n<p>Vid en n\u00f6dbromsning fr\u00e5n 50 km\/h \u00e4r bromsstr\u00e4ckan, som tidigare n\u00e4mnts, cirka 12,5 meter. Vid en n\u00f6dbromsning fr\u00e5n 100 km\/h \u00f6kar bromsstr\u00e4ckan till omkring 50 meter. Detta har stor betydelse i trafiken.<\/p>\n<p>Anta att du k\u00f6r i ett omr\u00e5de med hastighetsbegr\u00e4nsningen 30 km\/h. Bilar st\u00e5r parkerade p\u00e5 b\u00e5da sidor av v\u00e4gen. Pl\u00f6tsligt springer ett barn ut mellan tv\u00e5 parkerade bilar cirka 15 meter framf\u00f6r dig.<\/p>\n<p>Om du k\u00f6r i 30 km\/h stannar bilen efter ungef\u00e4r 13 meter vid en n\u00f6dbromsning. Barnet skulle d\u00e4rmed inte tr\u00e4ffas.<\/p>\n<p>Om du d\u00e4remot k\u00f6r i 50 km\/h, vilket inte \u00e4r mycket snabbare, b\u00f6rjar sj\u00e4lva bromsningen f\u00f6rst efter cirka 13,5 meter p\u00e5 grund av reaktionstiden. D\u00e4refter tillkommer bromsstr\u00e4ckan p\u00e5 12,5 meter. Bilen stannar d\u00e5 f\u00f6rst efter n\u00e4stan 26 meter, allts\u00e5 ungef\u00e4r 11 meter efter den plats d\u00e4r barnet befann sig.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vilka_faktorer_paverkar_bromsstrackan\"><\/span>Vilka faktorer p\u00e5verkar bromsstr\u00e4ckan?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Vid en n\u00f6dbromsning \u00e4r det avg\u00f6rande f\u00f6r bromsstr\u00e4ckans l\u00e4ngd hur snabbt och hur h\u00e5rt du trycker p\u00e5 bromspedalen. Ju h\u00e5rdare du bromsar, desto h\u00f6gre blir trycket i bromssystemet och d\u00e4rmed bromsverkan.<\/p>\n<p>Vid en n\u00f6dbromsning b\u00f6r du d\u00e4rf\u00f6r trycka bromspedalen s\u00e5 h\u00e5rt som m\u00f6jligt.<\/p>\n<p>Andra faktorer som p\u00e5verkar b\u00e5de bromsstr\u00e4ckan vid normal bromsning och n\u00f6dbromsning \u00e4r:<\/p>\n<p>&#8211; V\u00e4gbanans skick<br \/>\n&#8211; Bromsarnas skick<br \/>\n&#8211; Luft eller vatten i bromssystemet<br \/>\n&#8211; F\u00f6r gammal <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.de\/produkte\/bremsfluessigkeiten-304\/\">bromsv\u00e4tska<\/a><br \/>\n&#8211; D\u00e4ckens skick<\/p>\n<p>Ju halare v\u00e4gbanan \u00e4r, exempelvis p\u00e5 grund av regn, v\u00e5ta l\u00f6v, sn\u00f6 eller is, desto l\u00e4ngre blir bromsstr\u00e4ckan.<\/p>\n<p>Om bromsbel\u00e4gg och\/eller bromsskivor \u00e4r slitna kan detta ocks\u00e5 leda till l\u00e4ngre bromsstr\u00e4cka. Luft eller vatten i bromssystemet kan g\u00f6ra att hela bromstrycket inte \u00f6verf\u00f6rs till bromsarna. \u00c4ven gammal bromsv\u00e4tska kan orsaka detta problem.<\/p>\n<p>\u00c4ven d\u00e4ckens skick spelar en viktig roll f\u00f6r bromsstr\u00e4ckans l\u00e4ngd. Ett l\u00e5gt m\u00f6nsterdjup och felaktigt lufttryck leder vanligtvis till l\u00e4ngre bromsstr\u00e4ckor.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9190\" aria-describedby=\"caption-attachment-9190\" style=\"width: 724px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-9190 size-full\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2021\/12\/Fahrende-Autos.jpg\" alt=\"K\u00f6rande bilar\" width=\"724\" height=\"483\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2021\/12\/Fahrende-Autos.jpg 724w, https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2021\/12\/Fahrende-Autos-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2021\/12\/Fahrende-Autos-696x464.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2021\/12\/Fahrende-Autos-630x420.jpg 630w\" sizes=\"(max-width: 724px) 100vw, 724px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9190\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 GettyImages \/ ollo<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Varfor_ar_bromsstrackan_kortare_i_bilar_med_ABS\"><\/span>Varf\u00f6r \u00e4r bromsstr\u00e4ckan kortare i bilar med ABS?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>ABS (l\u00e5sningsfria bromsar) f\u00f6rhindrar att hjulen l\u00e5ser sig vid inbromsning. Hjulen forts\u00e4tter att rulla \u00e4ven vid en kraftig n\u00f6dbromsning.<\/p>\n<p>Detta \u00e4r viktigt eftersom den statiska friktionen mellan d\u00e4cket och v\u00e4gbanan \u00e4r st\u00f6rre n\u00e4r d\u00e4cket rullar \u00e4n n\u00e4r det glider \u00f6ver v\u00e4gen. N\u00e4r d\u00e4cken rullar kan st\u00f6rre krafter \u00f6verf\u00f6ras till v\u00e4gbanan, vilket g\u00f6r att bilen bromsas effektivare.<\/p>\n<p>D\u00e4rf\u00f6r blir bromsstr\u00e4ckan kortare i en bil som \u00e4r utrustad med ABS.<\/p>\n<p>En annan viktig f\u00f6rdel \u00e4r att bilen f\u00f6rblir styrbar. Du kan allts\u00e5 v\u00e4ja f\u00f6r ett hinder samtidigt som du bromsar kraftigt. Detta \u00e4r inte m\u00f6jligt om hjulen \u00e4r l\u00e5sta och d\u00e4cken glider \u00f6ver v\u00e4gbanan med tjutande ljud.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hur l\u00e5ng bromsstr\u00e4ckan blir vid olika hastigheter kan du enkelt r\u00e4kna ut sj\u00e4lv. H\u00e4r visar vi hur du ber\u00e4knar bromsstr\u00e4ckan och vilken betydelse hastigheten har. Ber\u00e4kna bromsstr\u00e4ckan vid en normal inbromsning Vid en normal inbromsning trycker du inte bromspedalen i botten, utan bromsar s\u00e5 att du till exempel stannar vid ett r\u00f6dljus. Bromsstr\u00e4ckan kan enkelt [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":9189,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,3354],"tags":[8619,5685,8618,8617,5661],"class_list":["post-9191","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-allmant","category-karussell","tag-abs-system","tag-bromsstracka","tag-nodbromsning","tag-stoppstracka","tag-trafiksakerhet"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Ber\u00e4kna bromsstr\u00e4ckan: enkla formler och exempel<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L\u00e4r dig hur du ber\u00e4knar bromsstr\u00e4ckan, vad som p\u00e5verkar den och vilken betydelse hastigheten har. L\u00e4s mer!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv-SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ber\u00e4kna bromsstr\u00e4ckan: enkla formler och exempel\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"L\u00e4r dig hur du ber\u00e4knar bromsstr\u00e4ckan, vad som p\u00e5verkar den och vilken betydelse hastigheten har. L\u00e4s mer!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motointegrator.se Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-06-20T12:15:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2021\/12\/Bremsweg.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"796\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"438\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Adrian\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Adrian\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Adrian\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cb86d26377fadd8fb6bc57b99fa163b\"},\"headline\":\"Ber\u00e4kna bromsstr\u00e4ckan: enkla formler och exempel\",\"datePublished\":\"2026-06-20T12:15:54+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\\\/\"},\"wordCount\":1156,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/18\\\/2021\\\/12\\\/Bremsweg.jpg\",\"keywords\":[\"ABS-system\",\"bromsstr\u00e4cka\",\"n\u00f6dbromsning\",\"stoppstr\u00e4cka\",\"trafiks\u00e4kerhet\"],\"articleSection\":[\"Allm\u00e4nt\",\"Karussell\"],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\\\/\",\"name\":\"Ber\u00e4kna bromsstr\u00e4ckan: enkla formler och exempel\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/18\\\/2021\\\/12\\\/Bremsweg.jpg\",\"datePublished\":\"2026-06-20T12:15:54+00:00\",\"description\":\"L\u00e4r dig hur du ber\u00e4knar bromsstr\u00e4ckan, vad som p\u00e5verkar den och vilken betydelse hastigheten har. L\u00e4s mer!\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/18\\\/2021\\\/12\\\/Bremsweg.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/18\\\/2021\\\/12\\\/Bremsweg.jpg\",\"width\":796,\"height\":438,\"caption\":\"\u00a9 GettyImages \\\/ Toa55\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ber\u00e4kna bromsstr\u00e4ckan: enkla formler och exempel\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Motointegrator.se Blog\",\"description\":\"D\u00e4ckskriket, bensinlukten, segerandan, att uppleva sportbilar p\u00e5 n\u00e4ra h\u00e5ll, att n\u00e5 barns dr\u00f6mmar - det h\u00e4r \u00e4r vad Motointegrator handlar om.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/#organization\",\"name\":\"Motointegrator.se Blog\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/18\\\/2022\\\/10\\\/Logo-MI.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/18\\\/2022\\\/10\\\/Logo-MI.png\",\"width\":1085,\"height\":469,\"caption\":\"Motointegrator.se Blog\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4cb86d26377fadd8fb6bc57b99fa163b\",\"name\":\"Adrian\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Adrian\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.motointegrator.se\\\/blog\\\/author\\\/adi\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ber\u00e4kna bromsstr\u00e4ckan: enkla formler och exempel","description":"L\u00e4r dig hur du ber\u00e4knar bromsstr\u00e4ckan, vad som p\u00e5verkar den och vilken betydelse hastigheten har. L\u00e4s mer!","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\/","og_locale":"sv-SE","og_type":"article","og_title":"Ber\u00e4kna bromsstr\u00e4ckan: enkla formler och exempel","og_description":"L\u00e4r dig hur du ber\u00e4knar bromsstr\u00e4ckan, vad som p\u00e5verkar den och vilken betydelse hastigheten har. L\u00e4s mer!","og_url":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\/","og_site_name":"Motointegrator.se Blog","article_published_time":"2026-06-20T12:15:54+00:00","og_image":[{"width":796,"height":438,"url":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2021\/12\/Bremsweg.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Adrian","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Adrian","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"6 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\/"},"author":{"name":"Adrian","@id":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/#\/schema\/person\/4cb86d26377fadd8fb6bc57b99fa163b"},"headline":"Ber\u00e4kna bromsstr\u00e4ckan: enkla formler och exempel","datePublished":"2026-06-20T12:15:54+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\/"},"wordCount":1156,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2021\/12\/Bremsweg.jpg","keywords":["ABS-system","bromsstr\u00e4cka","n\u00f6dbromsning","stoppstr\u00e4cka","trafiks\u00e4kerhet"],"articleSection":["Allm\u00e4nt","Karussell"],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\/","name":"Ber\u00e4kna bromsstr\u00e4ckan: enkla formler och exempel","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2021\/12\/Bremsweg.jpg","datePublished":"2026-06-20T12:15:54+00:00","description":"L\u00e4r dig hur du ber\u00e4knar bromsstr\u00e4ckan, vad som p\u00e5verkar den och vilken betydelse hastigheten har. L\u00e4s mer!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2021\/12\/Bremsweg.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2021\/12\/Bremsweg.jpg","width":796,"height":438,"caption":"\u00a9 GettyImages \/ Toa55"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/berakna-bromsstrackan-enkla-formler-och-exempel\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ber\u00e4kna bromsstr\u00e4ckan: enkla formler och exempel"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/","name":"Motointegrator.se Blog","description":"D\u00e4ckskriket, bensinlukten, segerandan, att uppleva sportbilar p\u00e5 n\u00e4ra h\u00e5ll, att n\u00e5 barns dr\u00f6mmar - det h\u00e4r \u00e4r vad Motointegrator handlar om.","publisher":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/#organization","name":"Motointegrator.se Blog","url":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2022\/10\/Logo-MI.png","contentUrl":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2022\/10\/Logo-MI.png","width":1085,"height":469,"caption":"Motointegrator.se Blog"},"image":{"@id":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/#\/schema\/person\/4cb86d26377fadd8fb6bc57b99fa163b","name":"Adrian","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/19caa599ac4d574eb2f4e398328222428ea05fea0bf97d78063196803115aa74?s=96&d=mm&r=g","caption":"Adrian"},"url":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/author\/adi\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9191"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9191\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34683,"href":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9191\/revisions\/34683"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9189"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motointegrator.se\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}