Pumpar och cylindrar för lutning av hytten för lastbilar

Tipphytter för lastbilar

Hytterna på framhjulsdrivna lastbilar kan vara spartanska eller feodala i sin utformning. Skillnaden beror på hur lastbilen används. I lokala godstransporter eller fordon för byggarbetsplatser är förarens aktivitet vanligtvis begränsad till körning. Föraren är inte tvungen att övernatta i fordonet och förarhytterna är därför mindre och lättare. Många tippbara hytter på dessa fordon klarar sig också med mindre hydrauliska tippsystem.

Långväga godstransporter ger en helt annan bild för förarhytter. Rutterna här är i allmänhet längre och varar flera dagar, om inte veckor. Föraren arbetar inte bara i lastbilen, utan bor också i den under en viss tid. Förutom en lämplig sovplats finns det många andra funktioner i fjärrlastbilar, till exempel extra värme, kylskåp, kokmöjligheter och ofta även TV-apparater. Karossen i dessa förarhytter är betydligt större och tyngre, vilket gör det nödvändigt med en hydraulisk tippanordning. Tillbehör till lastbilar och reservdelar som hydrauliska lastbilspumpar och cylindrar för tippning av hytten hittar du snabbt och billigt i Motointegrators onlinebutik

Hur fungerar den hydrauliska tippfunktionen på en lastbil?

Idén att hydrauliskt tippa hytten på framhjulsdrivna lastbilar är äldre än vad man i allmänhet tror. Den första serietillverkade lastbilen med en hydrauliskt tiltbar hytt i Europa var Sisu KB-112/117, som introducerades 1962. Sedan dess har de hydrauliska tiltanordningarna blivit mindre och mer kraftfulla. I vissa moderna lastbilar kan hytten även lutas elektriskt med hjälp av en strömbrytare. Hydrauliska tippanordningar som arbetar med en hydraulisk handpump är dock de mest utbredda. Föraren manövrerar pumpen och cylindern sträcker sig lite längre för varje pumprörelse. Cylindern har inte bara till uppgift att tippa hytten via svängbara leder, utan naturligtvis också att hålla den i detta läge. Om cylindrarna är defekta kan trycket läcka ut och det är farligt att utföra reparationer eller underhållsarbete under den tippade hytten.

För att flytta tillbaka hytten till sitt normala fordonsläge öppnar man helt enkelt en hydraulventil. Trycket i tiltcylindern släpps och hyttens vikt förflyttar den tillbaka till sitt ursprungliga läge. För att göra detta griper den in i en låsmekanism så att hytten inte kan tippa framåt av sig själv i händelse av en kraftig inbromsning. På de flesta lastbilar kan förarhytten inte tippas med hydraulpumpen förrän föraren har frigjort låset. Nya fordon kan dock avvika från detta och hytten låses upp automatiskt när hydraulpumpen aktiveras.

Tips för tippning av hytten

Vissa saker bör man tänka på och förbereda när man tippar hytten. Det är nästan självförklarande att alla föremål i hytten måste säkras eller tas bort innan hytten kan tippas. Fallande föremål kan skada vindrutan eller lastbilens inredning.

Stuv- och verktygsfack måste också vara stängda. Dörrarna måste vara stängda under tippningsprocessen. Om dörrarna måste öppnas när hytten tippas, måste detta göras långsamt och försiktigt. Släpp inte bara upp dörren, utan för den till dörrstoppet. Släpp först därefter dörren.

Stäng av tillsatsvärmen, tillsatsluftkonditioneringen och kylboxen innan hytten tippas ned. Vid luftfjädrad hytt, låt motorn gå tills kompressorn stängs av och tryckluftssystemet är maximalt fyllt. Stäng av motorn före tippning, lägg i parkeringsbromsen och för växelspaken till neutralläget.

Utrymmet framför hytten skall vara fritt för tippning. Det får inte finnas någon framför den tippade hytten. Se till att kopplingsbackens främre kopplingstapp är säkrad och att kopplingsbacken är täckt.

Vissa moderna lastbilar har ett automatiskt nödanropssystem (t.ex. ERA-GLONASS), som automatiskt ringer ett nödanrop när hytten lutas om det aktiveras. Före tippning måste nödanropssystemet ställas in i serviceläge eller avaktiveras.

Du hittar ett stort urval av reservdelar för lastbilar, bilar, motorcyklar eller jordbruksmaskiner genom att helt enkelt använda sökmotorn i Motointegrators onlinebutik. Du kan också enkelt hitta rätt lastbilspumpar och cylindrar för tiltbara hytter på Motointegrator.

Fel i tippmekanismen för lastbilshytter

Slitage, åldrande eller skador kan göra det svårt eller till och med omöjligt att luta hytten. Hydraulsystemet använder hydraulolja för att överföra hävstångseffekten. Ofta är det bara tätningarna som är porösa och otäta, så att hydraultryck och hydraulolja kan läcka ut. Om det finns för lite hydraulolja i tippmekanismen kan tippningen misslyckas helt eller så går det inte längre att nå ändläget. Nya tätningar och hydraulolja finns tillgängliga i högsta kvalitet från Motointegrator. Cylindertätningen är mycket ofta defekt, eftersom cylinderns lyftstång ständigt gnider mot den. Du kan också få nya tippcylindrar från vårt stora sortiment av reservdelar för lastbilar. När du byter ut tippcylindern kan det vara nödvändigt att köra tippcylindern några gånger och fylla på hydraulolja. Tippcylindrar är i allmänhet självavluftande.

Det är inte alltid själva tippmekanismen som är defekt. Om hyttlagren är defekta kan hytten tippa under tipprörelsen och kan inte tippas mer. Ett fel i låsmekanismen kan också vara orsaken om den inte kan låsas upp ordentligt. Låsmekanismen måste fungera korrekt, eftersom den också måste förhindra oavsiktlig tippning i händelse av nödbromsning under körning.

På Motointegrator hittar du inte bara lastbilspumpar och cylindrar för tipphytter, utan även reservdelar för luftkonditioneringssystem, hyttlager och bromsbelägg.