Stötdämpare för MOTORCYKLAR

Vilken funktion har stötdämpare för motorcyklar?

Om en motorcykel eller bil bara var utrustad med fjädrar, skulle vibrationer uppstå vid körning och skulle pågå under lång tid. En fjäder på en motorcykel förbelastas av förarens och motorcykelns vikt och bestämmer, beroende på fjäderkonstanten, hur lågt motorcykeln sjunker under belastning eller vilken körhöjd som blir resultatet.

Om motorcykeln kör genom en fördjupning i vägytan reagerar fjädern snabbare än motorcykelns högre massa kan följa med i den negativa rörelsen. Som ett resultat förblir motorcykeln stabil i sin körställning och hjulet pressas mot marken av fjädern även i fördjupningen eller behåller sin kontakt med marken. I detta ögonblick avlastas dock fjädern och laddas sedan på nytt efter att ha färdats genom svackan. Motorcykeln skulle ständigt gunga upp och ner tills den oscillerande vibrationen har avtagit igen. Stötdämparna på motorcyklar och bilar är ansvariga för att minska svängningarna mycket snabbt. De bromsar och dämpar vibrationerna. Strikt taget bör stötdämpare därför kallas vibrationsdämpare.

Hur fungerar stötdämpare på en motorcykel?

Stötdämpare omvandlar kinetisk energi till värme genom vätskefriktion och kan nå temperaturer på upp till 120 °C under processen. En stötdämpare är en cylinder fylld med olja eller olja och gas i vilken en kolv (dämpkolv) kan röra sig upp och ner. När kolven rör sig måste oljan passera genom ventiler som dämpar kolvens rörelse direkt vid basen, vilket genereras av fjädrarnas vibrationer

Fjädringsfjädrarna reagerar först på en höjning av vägytan genom att komprimeras (kompression). När fjädrarna komprimeras komprimeras stötdämparen eller oljan i stötdämparen. Denna fas kallas för kompressionsfasen. I kompressionsfasen får kompressionen inte hindras. Genom sammanpressningen har fjädern absorberat energi, som vill avges igen när fjädern sträcks ut. Nu kommer dämparens återfjädringssteg in i bilden. Återfjädringssteget har betydligt större dämpningskraft än kompressionssteget.

För att utjämna alla krafter som uppstår (kompensation för ojämnheter i vägbanan och laständringsreaktioner) måste fjädrarna och stötdämparna i motorcykeln dela på arbetsbördan och vara exakt anpassade till varandra. Om en komponent (fjäder eller stötdämpare) är defekt försämras körsäkerheten och komforten. Defekta fjädringskomponenter måste bytas ut omgående. I vår prisbelönta onlinebutik kan du köpa kompletta fjäderben eller bara stötdämpare för att byta ut defekta stötdämpare på din motorcykel.

Öltrycksstötdämpare eller gastrycksstötdämpare?

Stötdämpare med oljetryck finns fortfarande ibland på äldre motorcyklar, men de har nackdelar jämfört med stötdämpare med gastryck. Dämparoljan i stötdämpare innehåller ca 10 % gasmolekyler. Kolvrörelserna i oljan skapar tryckskillnader som gör att gasmolekylerna separeras från oljan och leder till oljeskumning (kavitationstendens). Detta minskar stötdämparens dämpande kraft. På långa sträckor kan dämpningskraften hos oljetrycksstötdämpare minska med upp till 35 %. Först efter en paus (stopp i stötdämparkolven) återkommer oljeskummet. Om du vill konvertera din motorcykel till moderna gastrycksstötdämpare hittar du lämpliga stötdämpare för din motorcykel på Motointegrator.

Gastrycksdämpare innehåller också dämparolja, men med en extra kvävefyllning. Gasfyllningen håller dämparoljan under konstant tryck, vilket förhindrar att oljeskum bildas. Gasfyllda stötdämpare är därför tillförlitliga även på långa sträckor och kräver inga pauser. Dessutom reagerar gastrycksstötdämpare snabbare än oljetrycksstötdämpare.

Effekter av defekta stötdämpare på motorcyklar

På grund av den ständiga upp- och nedrörelsen av dämparkolven utsätts stötdämpare för slitage, till exempel på dämparkolvens tätning. Vägytan och körstilen påverkar också livslängden för stötdämpare på motorcyklar och bilar. Det kan också uppstå defekter i stötdämpare, t.ex. läckage. När du har förvarat din motorcykel under en längre tid, till exempel över vintern, bör du kontrollera att alla stötdämpare fungerar som de ska på våren.

Om stötdämparna är defekta kan detta få följande effekter:

- Dåligt väggrepp på ojämna vägbanor och i kurvor eller vägkanter

- Ökat slitage på fjädrar, hjulupphängning och hjullager

- Ökad känslighet för vattenplaning

- Dåligt grepp vid acceleration och inbromsning

- Längre bromssträcka

- Förlust av markkontakt vid plötsliga undanmanövrar och kurvtagning

- Försämring av det låsningsfria bromssystemet (ABS-bromssystemet)

Om du märker en förändring i motorcykelns köregenskaper utan att ha ändrat fjädringsinställningarna, kontrollera motorcykelns fjädringsfjädrar och stötdämpare. Defekta stötdämpare kan orsaka kostsamma följdskador och i förlängningen påverka körsäkerheten på din motorcykel. På Motointegrator erbjuder vi stötdämpare, fjädrar eller kompletta fjäderben av högsta kvalitet för din motorcykel från premiumtillverkare som BILSTEIN, KONI, OHLINS, 4-RIDE, RMS eller SKF.