Reparationssatser för huvudcylindrar

Hur fungerar en huvudcylinder för koppling?

Det finns slavcylindrar och huvudcylindrar i fordon. Dessa komponenter är placerade på växellådshuset mellan själva växellådan och motorblocket.

Liksom slavcylindern är kopplingshuvudcylindern en del av det hydrauliska kopplingssystemet i moderna fordon. När du trycker ned pedalen överför huvudcylindern den kinetiska energin till en speciell vätska.

Därmed överförs kraften till kopplingen och kopplingen mellan motor och växellåda bryts för en kort stund. Nu kan du växla. Enkelt uttryckt överför kopplingshuvudcylindern krafter till slavcylindern via en hydraulledning. Huvudcylindern är mindre än slavcylindern, vilket ökar krafterna. Tack vare detta system behöver du inte använda någon större kraft.

Vilka symptom indikerar en defekt huvudkopplingscylinder?

Hur känner du igen en defekt huvudkopplingscylinder? Det finns ett antal symptom som indikerar problem inom detta område. Du bör hålla utkik efter dessa:

• Ett väsande ljud
• Ett väsande ljud uppstår när du växlar
• Du märker av fördröjningar när du kopplar in och ur kopplingen
• Tryck ned kopplingen helt. Är växellådan inte helt urkopplad? Detta tyder på en defekt huvudkopplingscylinder.
Ta bort foten helt från kopplingen. Är växellådan inte helt inkopplad? Detta kan också vara ett symptom på skada.Kopplingen gnider
• Du känner en förbränningslukt.
• Bilens bränsleförbrukning har ökat markant utan någon annan förklaring.
• Vätska läcker - särskilt från pedalen och tillhörande ledningar.

Orsaker till en defekt huvudkopplingscylinder

Kopplingshuvudcylindern är inte en klassisk slitdel och i många fordon behöver den aldrig bytas ut under sin livslängd. Defekter kan dock inte uteslutas. Till exempel kan kolvarna mycket väl ta skada på grund av den konstanta mekaniska påfrestningen.

Utöver slitage kan även fel vid installation av tätningsringar och anslutningsslangar leda till problem. Detta kan leda till ett tryckfall som försämrar funktionen. På cylindern finns också fjädrar monterade som också kan slitas ut.

En orsak till för tidigt slitage är dålig materialkvalitet och bristfälligt underhåll. Din körstil spelar också en roll. Om du växlar mycket brutalt kommer alla delar i kopplings- och transmissionsområdet att slitas ut snabbare.

Byte av kopplingens huvudcylinder: Procedur och kostnader

Du kan inte fortsätta köra med en defekt huvudkopplingscylinder på lång sikt. Du riskerar ytterligare skador på kopplingen och växellådan. I princip kan du utföra reparationen själv. Förutsättningen är nödvändig expertis och lämplig utrustning. I annat fall bör du besöka en specialiserad verkstad.

Reparationsprocessen

Reparationsprocessen börjar med att den defekta cylindern tas bort. Hur mycket arbete som krävs här beror på tillgängligheten för den defekta komponenten. På vissa fordon måste du ta bort hela växellådan för att nå kopplingshuvudcylindern.

När du har nått cylindern, ta bort alla anslutningar och lossa fästskruvarna.Därefter kan du ta bort cylindern och montera den nya komponenten. Du bör också byta ut alla tätningar i detta skede. Räkna med lite tid för en DIY-reparation. Se till att alla spakar är i 100-procentig kontakt så att kraftöverföringen fungerar perfekt senare.

Om du låter byta ut kopplingshuvudcylindern på en specialverkstad, kommer de att avlufta kopplingen samtidigt. Det är här slavcylindern kommer in i bilden. En slang dras från denna till hydraulvätskebehållaren och tryck appliceras tills det inte finns några fler luftbubblor.

Vilka kostnader är förknippade med att byta ut kopplingshuvudcylindern?

Komponenterna är inte alltför dyra. Du kan vanligtvis få en reparationssats för kopplingshuvudcylindrar för mindre än 5 euro. Merparten av kostnaderna är hänförliga till arbetstiden i verkstaden.

Kostnadsintervallet här är högt eftersom det arbete som krävs är starkt beroende av fordonet. Räkna med ytterligare materialkostnader för andra delar som tätningar, slangar och hydraulvätska.

Beställ kopplingshuvudcylinder online hos Motointegrator

På Motointegrator kan du beställa kopplingshuvudcylindrar online på nolltid. Oavsett om du ska byta ut huvudkopplingscylindern på din Gold 4 eller behöver en huvudkopplingscylinder till Golf 6: Du kommer snabbt att hitta vad du letar efter i vår välsorterade onlinebutik med toppmärken som Autofren eller Seinsa.

Vi lagerför kopplingshuvudcylindrar för Volkswagen och alla andra märken och modeller. Använd vår sökfunktion: Välj ditt fordonsmärke och motsvarande modell eller ange nyckelnummer och visa lämpliga produkter. Förutom en reparationssats för din kopplingshuvudcylinder hittar du också många andra reservdelar för koppling, växellåda, bromssystem och mer.

Motointegrator erbjuder ett sortiment av mer än 5 miljoner produkter och täcker alla topptillverkare. Du kan lita på hög kvalitet och snabb leverans inom 1-2 arbetsdagar för alla produkter. Är du osäker på vilken huvudkopplingscylinder som passar? Kontakta vårt tillmötesgående och professionellt utbildade kundserviceteam. Dra nytta av maximal säkerhet tack vare vårt Trusted Shop-certifikat och kostnadsfria returer.