Bromsvätska: varför det är avgörande att hålla den i gott skick

Hur ofta måste man byta bromsvätska?

Bromsvätska måste kontrolleras regelbundet. Den hör till bilens förbrukningsmaterial och bör bytas enligt fordonstillverkarens rekommendationer. Vanligtvis bör den bytas efter ett till högst två års användning.

Vilken uppgift har bromsvätska?

Vätskor spelar en nyckelroll för den korrekta funktionen hos hydraulsystem. Deras uppgift är att överföra tryck i bromssystemet samt smörja hydrauliska komponenter och skydda dem mot korrosion. Bromsvätskor för moderna fordon bör ha en så hög torrkokpunkt som möjligt.

Om kokpunkten är för låg uppstår ångor i bromssystemet vid hög belastning. Dessa blir kvar i systemet i form av luftbubblor, vilket förlänger bromspedalens slaglängd och i värsta fall kan leda till bromsförlust! Moderna bromsvätskor måste genom låg viskositet och ett mycket brett temperaturområde säkerställa snabb och korrekt funktion hos moderna säkerhetssystem som ABS och ESP.

Bromsvätskor baserade på glykol uppfyller dessa krav bäst. Samtidigt absorberar de, på grund av sin höga hygroskopicitet, vatten från omgivningen. Detta leder till sänkt kokpunkt och försämrat korrosionsskydd. Även bromsvätskans låga viskositet förändras med ökad vattenhalt, vilket påverkar säkerhetssystemens (dvs. ABS och ESP) funktion. Därför är det nödvändigt att kontrollera och regelbundet byta glykolbaserade bromsvätskor.

Vad händer om bromsvätskan är för gammal?

Det är också nödvändigt att byta bromsvätskan när vätskan i fordonet har nått det bytesintervall som anges av tillverkaren (12 eller 24 månader).

ATE erbjuder allt du behöver för en professionell och snabb diagnos samt byte av bromsvätska. Bromsvätskan är idealisk för bilar på europeiska vägar. ATE:s sortiment av bromsvätskor omfattar DOT 3, DOT 4 för veteranbilar, men även för moderna fordon, samt vätskor för sportig körning och högteknologiska vätskor för ESP-system. De flesta biltillverkare fyller från fabrik sina bromssystem med lågviskös bromsvätska DOT 4, klass 6 (enligt ISO 4925). ATE SL6-bromsvätska har samma specifikation: ett verkligt allroundtalang i ATE:s sortiment. Denna högteknologiska vätska kan användas i alla fordon tillverkade efter 1990. Vätskan har särskilt låg viskositet, hög torr- och våtkokpunkt, förbättrad smörjförmåga och ökat korrosionsskydd.

För specialanvändning inom motorsport erbjuder ATE Typ200 och Super Blue Racing bromsvätska. Dessa vätskor kännetecknas av sin utmärkta vattenbindningsförmåga och sin höga kokpunkt.