Att definiera lastbilar som arbetsmaskiner räcker inte. Arbete är bara kraft gånger sträcka. En lastbil ska dock inte bara utföra arbete, utan den ska leverera effekt. Effekt är arbete per tid. Det kan den bara göra om den är i ett tekniskt felfritt skick. Ett enkelt sätt för användaren att ständigt upprätthålla sin lastbils driftsberedskap är att byta alla filter.
Uppgift för lastbilsfilter
Ett filter har till uppgift att hålla kvar främmande partiklar i medier. Medier är allt som kan flöda genom slutna rörledningar, alltså vätskor och gaser. Man måste skilja mellan medier som flödar i öppna eller slutna system. Öppna system, alltså alla medier som inte slutar i ett slutet kretslopp, är särskilt beroende av pålitlig filtrering. Eftersom nya medier ständigt tillförs utifrån kan även många främmande partiklar följa med. Dessa måste filtren hålla kvar. I slutna system, som till exempel ett hydrauliskt bromssystem eller kylvattensystem, är filtrering däremot i de flesta fall mindre relevant eller helt överflödig. Olje- och hydraulikoljefilter är dock oumbärliga i varje lastbil, även i slutna system.
Filter på en lastbil
En modern lastbil har följande filter installerade:
Kupéluftfilter inklusive pollenfilter
Urea-/AdBlue-filter
Hydraulikoljefilter
Ledningsfilter
Eventuellt kylvattensfilter
Partikelfilter för sot
Ledningsfilter
Bromslufttorkare
De flesta av dessa filter kan bytas med enkla handgrepp. Lastbilsoperatören kan genom regelbundet filterbyte bidra mycket till att upprätthålla lastbilens driftsberedskap och förlänga dess livslängd. För vissa filter krävs dock hjälp från en verkstad.
God ventilation, bra prestanda: Motorluftfilter
En motor behöver tre saker för sin funktion:
Bränsle
Luft
Tändning
Bränslet blandas med luften och antänds i förbränningsrummet. Motorn fungerar bara så bra som dessa tre faktorer är säkrade. Luften tillför syre som gör bränslet brännbart. Om motorn inte får tillräckligt med luft på grund av ett igensatt filter blir blandningen överfet. Bränsleförbrukningen ökar dramatiskt (hos vissa fordon upp till tre gånger normalförbrukning) och motorn slits mycket snabbare. Att byta ett luftfilter är i de flesta fall enkelt: öppna huset, ta ut det gamla filtret och ersätt med ett nytt – klart. För många fordonstyper krävs oftast inte ens verktyg. De mest kända märkena för motorluftfilter är:
MANN
K+N
SCT
MANN är dock tydligt marknadsledande för motorluftfilter till fordon. Med detta märke får man alltid hög kvalitet till bästa pris/prestanda-förhållande.
Frisk, ren luft tack vare kupéluftfilter
I uteluften finns många partiklar man inte vill ha i kupén. Sot, damm, sand, små insekter och pollen smutsar inte bara ner lastbilens interiör, utan kan även vara besvärande för allergiker. Kupéluftfiltret håller dessa partiklar på ett pålitligt sätt. Filtren avlägsnar dock inte partiklarna, de håller dem bara kvar, vilket innebär att kupéluftfilter behöver bytas regelbundet, vanligtvis en gång per år vid service.
De viktigaste tillverkarna av kupéluftfilter är:
- MANN
- SCT
- FEBI BILSTEIN
FEBI BILSTEIN är känt för sina aktiva kolfilter som den högsta kvaliteten inom kupéfilter. Marknadsledare inom detta område är dock fortfarande MANN.
Ren diesel, bra körning: Bränslefilter för lastbil
Kvaliteten på bränslen varierar kraftigt. Lastbilar är ofta beroende av de stationer som finns på deras destination. Att vara kräsen har lastbilsföraren sällan tid med, vilket gör ett effektivt bränslefilter extra viktigt. Det håller smuts och föroreningar borta och säkerställer att endast ren diesel når motorn och insprutningssystemet.
Dieselfilter kan vara något mer komplicerade att installera, men med erfarenhet och rätt verktyg är det fullt hanterbart. För lastbilar och byggfordon rekommenderas ett dieselfilter med integrerad vattenavskiljare. Marknadsledande märken är även här MANN och FEBI BILSTEIN.
Filter: Effektiv avgashantering med urea-/AdBlue-filter
Kvaliteten på bränslen varierar kraftigt. Lastbilar är ofta beroende av de stationer som finns på deras destination. Att vara kräsen har lastbilsföraren sällan tid med, vilket gör ett effektivt bränslefilter extra viktigt. Det håller smuts och föroreningar borta och säkerställer att endast ren diesel når motorn och insprutningssystemet.
Dieselfilter kan vara något mer komplicerade att installera, men med erfarenhet och rätt verktyg är det fullt hanterbart. För lastbilar och byggfordon rekommenderas ett dieselfilter med integrerad vattenavskiljare. Marknadsledande märken är även här MANN och FEBI BILSTEIN.
Filter: Effektiv avgashantering med urea-/AdBlue-filter
Urea är AdBlue. Moderna diesellastbilar behöver extra ureainsprutning för att uppfylla strikta utsläppskrav. Motorer med denna teknik producerar bara en bråkdel av de föroreningar som äldre dieselmotorer släppte ut. Urea är dock mycket känsligt för temperaturer och kan klumpa sig vid några grader över noll, vilket kan täppa till insprutningssystemet. Dess kvalitet beror också på leverantören, vilket gör ett kraftfullt filter viktigt. Förutom MANN finns även BOSCH och FEBI BILSTEIN som leverantörer.
Tyst motor, lång livslängd tack vare oljefilter
Ett oljefilter håller smörjoljan fri från partiklar och flytande tills nästa oljebyte. Olja smörjer motorens rörliga delar och förhindrar inre nötning. Oljan slits och förlorar successivt sin förmåga att smörja. Därför byts oljefilter regelbundet. Viktiga leverantörer för lastbilsfilter är BOSCH, K+N och MANN. Vissa lastbilsfilter saknar hus och består endast av filterpatron, vilket gör byte extra enkelt.
Pålitlig hydraulik tack vare finfilter
Vissa lastbilar är utrustade med ett kraftfullt hydrauliksystem. Detta inkluderar exempelvis tippbilar, fordon med justerbar lastplattform eller lastbilar med integrerad kran. Hydrauliksystemen är under mycket högt tryck. Flera hundra bars inre tryck är helt normalt för kraftfulla hydraulikenheter. Det är därför extra viktigt att hydrauloljan alltid hålls så ren som möjligt. Därför installeras finfilter i systemen, vilka även kan hålla tillbaka de minsta partiklarna. Kraftfulla hydraulfilter finns från HYDAC och MANN.
Bromsa kraftfullt med ledningsfilter
Bromssystemet i lastbilar är vanligtvis utformat pneumatiskt. För att tryckluftsledningarna alltid ska vara rena och därmed fullt funktionsdugliga, installeras ledningsfilter i pneumatiksystemen. Det är hållbara, små komponenter som enkelt kan bytas ut vid en pneumatikservice. På så sätt förblir bromssystemet alltid pålitligt och redo att användas. De viktigaste tillverkarna av ledningsfilter är WABCO, PNEUMATICS och FEBI BILSTEIN.
Kylvätskefilter för entreprenadmaskiner
Hos grävmaskiner, bandgående fordon, dumprar och annan tung utrustning filtreras även kylvattnet för säkerhets skull. Dessa maskiner kostar enorma summor att anskaffa. Fel vid påfyllning av kylvatten på grund av oupptäckta föroreningar kan därför snabbt orsaka stora skador. Inte bara skadan på arbetsmaskinen kan snabbt uppgå till tiotusentals kronor. Även driftstopp drabbar operatören av dessa fordon hårt. Därför installeras kylvätskefilter på dessa dyra maskiner. Det byts enkelt ut med jämna intervall. En känd tillverkare av kylvätskefilter är DONALDSON.
Filter: Kontroll över avgaser med partikelfilter
Partikelfiltret för sot installeras i avgasledningen. Det filtrerar inte bara sotpartiklar som uppstår i förbränningsrummet. Dessutom förbränner det dem med jämna mellanrum. En utmaning är den kvarvarande askan, som gör att partikelfiltret så småningom kan täppas igen. Tidigare var det nödvändigt att byta ut komponenten mot en ny. Idag finns dock specialföretag som med avancerade metoder kan rengöra ett igentäppt partikelfilter och återställa det nästan till nyskick. För reservdelar bör man alltid vända sig till fordonstillverkaren. En tredjepartskomponent kan vid nästa besiktning göra att fordonet inte godkänns.
Torr bromsluft, kraftfulla bromsar
Till ett kraftfullt pneumatiskt bromssystem för lastbilar hör även en bromslufttorkare. Pneumatiska system komprimerar och släpper ständigt ut stora mängder luft. Detta leder till att mycket kondensvatten bildas. Om detta blir kvar i ledningarna kan det orsaka rostskador. Med en bromslufttorkare förhindras detta. De patroner som enkelt kan bytas är dessutom mycket prisvärda även i märkkvalitet. De mest kända tillverkarna av bromslufttorkare är KNORR, WABCO, PNEUMATICS och FEBI BILSTEIN.
Ren ventilation med oljedimseparator
En del av den kompression som uppstår vid motorbiten vandrar genom kolvringarna in i vevhus. Trycket måste släppas ut därifrån, annars skulle vevhuset snabbt spricka. Av denna anledning är vevhusventilation integrerad i alla förbränningsmotorer med fyrcykelprincip. Luften från vevhuset innehåller dock alltid olja. Den måste separeras från luften, annars förorenar den motorn och miljön. Med en oljedimseparator hanteras denna utmaning effektivt. Oljedimseparatorer är oftast komponenter för permanent användning som endast behöver rengöras ibland.
