Miljöskydd har blivit allt viktigare inom fordonsindustrin under de senaste åren. Ett sätt att minska bilens miljöpåverkan är start-stopp-systemet. Det minskar bränsleförbrukningen genom att automatiskt stänga av motorn när bilen står stilla.
Undrar du hur du aktiverar start-stopp-systemet – eller vill du kanske stänga av det? Här förklarar vi hur systemet fungerar, hur du känner igen ett fel och om det går att eftermontera.
Hur fungerar start-stopp-systemet?
Under en bilresa finns det många situationer där motorn egentligen inte behöver vara igång. Det gäller till exempel när du står stilla vid ett rödljus eller en järnvägsövergång. Start-stopp-systemet stänger då automatiskt av motorn när bilen står i tomgång.
Systemet användes för första gången på 1970-talet i en bil från Toyota. Då stängde en styrenhet av motorn efter cirka 1,5 sekund i tomgång.
I dag är tekniken betydligt mer avancerad. Moderna system stänger av motorn först när både motor och växellåda är i neutralläge och föraren släpper kopplingen. Så snart kopplingspedalen trycks ned startar motorn igen.
I bilar med automatväxellåda startar motorn istället när du släpper bromspedalen.
Kan man stänga av start-stopp-systemet?
Du kan enkelt stänga av start-stopp-systemet under den aktuella körningen genom att trycka på en knapp. Många förare önskar dock en mer permanent lösning, eftersom systemet vanligtvis aktiveras igen nästa gång motorn startas.
Det finns ingen lag som kräver att start-stopp-systemet måste användas. Däremot går det normalt inte att stänga av det permanent med bilens egna inställningar.
Vill du avaktivera systemet permanent finns det två möjligheter:
- ett så kallat start-stopp-memory-modul (SSAM) som sparar den senaste inställningen
- omkodning av bilens elektronik
Den senare metoden innebär dock ett större ingrepp i bilens elektronik och kan i vissa fall leda till problem med andra system.
Tips: Även om start-stopp-systemet ibland kan upplevas som störande har det flera fördelar. Särskilt i stadstrafik kan det bidra till en märkbar minskning av bränsleförbrukningen.
Är start-stopp-systemet skadligt för motorn?
Start-stopp-systemet aktiveras först när motorn har nått sin normala arbetstemperatur. Därför skadar det normalt inte motorn. Den största belastningen påverkar istället startmotorn och bilbatteriet. I moderna bilar är dessa komponenter dock konstruerade för att klara den extra belastningen.
Inte heller turboladdaren påverkas negativt av systemet. Det finns flera skäl till detta:
- Turboladdaren drivs av avgaserna från motorn.
- Lagren fortsätter att smörjas med olja i minst cirka 30 sekunder.
- Systemet påverkar inte heller kompressorn, eftersom den kopplas in och ur via en magnetkoppling.
Eftermontera eller reparera start-stopp-system
I vissa fall går det att eftermontera ett start-stopp-system i bilen. Eftermonteringssatser kostar vanligtvis från cirka 1 700 kronor. Om installationen görs på en verkstad och måste registreras vid besiktningen kan kostnaden uppgå till ungefär 3 500 till 5 800 kronor.
Om start-stopp-systemet inte fungerar bör det alltid kontrolleras. Felet upptäcks ofta vid nästa besiktning när alla system kontrolleras. Möjliga orsaker kan till exempel vara:
- defekt batteri
- svag eller defekt generator
- fel på temperatursensorn
- defekt kopplingsbrytare
Det är dock viktigt att inte förväxla ett fel med en tillfällig avaktivering. Systemet kan automatiskt stängas av under vissa förhållanden, till exempel:
- yttertemperatur under 3 °C eller över 30 °C
- kraftigt urladdat batteri
- för lågt vakuum i bromsservon
- säkerhetsbältet är inte fastspänt
- förardörren eller motorhuven är öppen
Hur ser man om start-stopp-systemet fungerar?
Du kan se om start-stopp-systemet är aktivt via symbolen i instrumentpanelen.
Ett grönt A med en cirkulär pil visar att systemet är aktivt. Om symbolen är röd och överstruken är funktionen avstängd.
Motointegrator onlinebutik
Behöver du reservdelar till bilens elektronik eller turboladdare? Beställ dem enkelt online hos Motointegrator och få dem levererade snabbt och smidigt.
