När behöver man byta kamrem?
Vissa motorer går mer än 200 000 kilometer på en enda kamrem. Samtidigt måste komponenterna vara motståndskraftiga mot värme, fukt och många andra ogynnsamma driftsförhållanden. Ett mycket viktigt bidrag till kuggremmarnas långa livslängd är inkapslingen av hela remdriften, som är utformad för att förhindra inträngning av smutspartiklar eller vätskor så mycket som möjligt och faktiskt ger ett bra skydd. Ändå förblir kuggremmen en slitdel som måste bytas ut mot en ny komponent strikt enligt tillverkarens specifikationer och de angivna bytesintervallen. Även om kamremmen har en lång livslängd idag kvarstår faktum att en trasig kamrem kan orsaka dyra motorskador. Men om kamremmen går sönder kan skador på ventiler och kolvar uppstå. Det är inte ovanligt att hela topplocket byts ut. Vevstakslager och vevaxlar kan också skadas och orsaka stora motorskador.
Hur viktigt är det att byta kamrem?
För att kamaxeln ska fungera korrekt måste kamremmen bytas ut med jämna mellanrum: det är en klassisk slitdel och fordonstillverkarna föreskriver därför körsträckan vid vilken motorn måste bytas ut. Om tidsfristen inte uppfylls och kamremmen går sönder är motorn defekt efteråt och måste antingen repareras till stora kostnader eller till och med bytas ut. Naturligtvis kommer en verkstad att ta hand om att byta ut kamremmen, men en erfaren hobbyist kan säkert göra detta själv.
Är det möjligt att byta kamrem själv?
Utformningen av moderna fordon och installationen av många ytterligare enheter gör det svårt att byta kamremmar. Så det är inte konstigt att bytet är en av de tidskrävande, tidskrävande och därför kostsamma reparationerna. Olika komponenter som luftfilter, olika motorkåpor och ibland till och med enskilda enheter som generatorn måste tas bort för kamremsbytet. Sehr schnell kommen dabei einige Stunden an Arbeitszeit zusammen. Men ansträngningen är motiverad, eftersom kostnaderna som orsakas av ett kuggremsbrott är mycket högre. Detta inkluderar komponenter som spännskivor och avböjningsremskivor, som säkerställer korrekt styrning av kuggremmen och korrekt remspänning. Vattenpump drivs ofta också av kuggremmen. Därför är det också värt att byta ut denna komponent, eftersom byte av vattenpumpen separat innebär praktiskt taget lika mycket arbete som att byta själva kuggremmen.
Var sitter kamremmen?
Kamaxeln sitter i motorn och ser till att dess ventiler öppnas och stängs i rätt ordning, slaglängd och vid rätt tidpunkt. Den drivs av vevaxeln via kugghjul, kuggremmar eller kamkedja. För att du ska kunna köra säkert måste kamremmen fungera korrekt. Om kamaxeln inte manövrerar ventilerna korrekt kommer motorn inte att kunna leverera sin kraft.
Vad händer om den går sönder?
Om kamremmen går sönder stannar kamaxeln och drivs inte längre, utan fortsätter att rotera. Om en av ventilerna öppnas kolliderar kolven med den. Detta görs med stor kraft och leder till allvarliga skador på motorn: själva kamaxeln, cylinderhuvudet eller ventilskaftet kan skadas så illa att motorn är en total förlust.
Hur kan kuggremmar testas?
Efter vissa tidsintervall bör kamremmen i allmänhet bytas ut. Bytesintervallen beror på fordonstillverkaren och naturligtvis respektive fordonsmodell samt dess tillverkningsår. Det finns också skillnader mellan att byta kamremmar i dieselmotorer och bensinmotorer. Det är lämpligt att få flera offerter från en verkstad innan du byter, eftersom det ibland finns stora prisskillnader. Ett felaktigt tillvägagångssätt kan bli dyrt mycket snabbt, varför kamremsbytet endast bör göras av erfarna mekaniker.
Kuggremmar från INA
Kamremmen är en del av motorn och är avgörande för motorstyrningen, särskilt under förbränningsprocessen. De två kamaxlarna är anslutna till vevaxeln. Om remmen inte längre fungerar får motorn mycket skador. Det är därför du bör fokusera på kvalitet när du väljer ett bälte. Denna kvalitet får du med kamremmen från INA. Denna rem byts vanligtvis ut samtidigt som motsvarande spännrulle. Hos oss hittar du båda i ett paket. Till exempel erbjuder vi dig kamremmen med en ytterdiameter på 96 mm och en bredd på 34 mm. För märke Jaguar, Citroën, Land Rover och Peugeot har vi kuggremmar med en ytterdiameter på 60 mm och en bredd på 26 mm. Båda produkterna är tillgängliga för dig med högsta kvalitet. Varför nu från tillverkaren INA? INA är en del av det internationella företaget Schaeffler, som grundades 1946.
Beställ det du vill ha från INA-tillverkare och dra nytta av tillverkarens högkvalitativa produkter. Vi ser fram emot din beställning!