Mångsidig och oumbärlig – kylvätskan i din bil håller motorn igång och förhindrar skador. Men det handlar om rätt mängd och rätt sammansättning.
Funktioner hos kylvätskan
Moderna fordon har ett cirkulerande pumpsystem där kylvätskan leds genom motorblocket med hjälp av en vattenpump inom ett slutet kylsystem, för att därefter flöda genom den så kallade luftkylaren. Denna kylare består av lameller som genomströmmas av luft eller fartvind, vilket leder till nedkylning.
Tidigare användes rent vatten som kylmedel, men idag används vatten med olika tillsatser. Det bidrar inte bara till kylningen utan ger också systemsmörjning, tätning och frostskydd.
För mycket eller för lite kylvätska?
En bil förlorar normalt ingen eller endast små mängder kylvätska. Om det sker en märkbar förlust tyder det oftast på ett läckage i kylsystemet. Möjliga orsaker kan vara en otät kylare eller slang, eller problem med topplockspackningen eller vattenpumpen.
Kylvätskenivå för hög
Detta scenario är mycket sällsynt. Antingen har man fyllt på för mycket kylvätska, eller så tränger motorolja eller kondensvatten in i kylsystemet genom en otäthet i motorblocket. Då bör man snarast uppsöka en verkstad.
Kylvätskenivå för låg
Det vanligaste fallet tyder på ett läckage. En snabb blick under bilen avslöjar ofta tydliga läckor och förklarar den låga nivån.
Fylla på kylvätska – mot rost och frost
Blandningen av kylvätskan är mycket viktig, eftersom för lite skyddande egenskaper i kylvattnet kan leda till rost och därmed läckage. Inte bara på vintern bör man därför alltid se till att hålla det idealiska förhållandet 50:50 mellan vatten och frostskydd. En glykolmätning på varje verkstad eller bensinstation visar om det finns tillräckligt med frostskydd i kylvätskan.
Kylsystemvätskor av hög kvalitet till topp-priser hittar du i Motointegrators omfattande onlinebutik.
Tips:
Kylsystemet står under tryck! För att undvika allvarliga skador och brännskador ska kylvätska endast fyllas på när motorn är kall eller ännu inte uppvärmd. Dessutom kan kall kylvätska i en het motor orsaka sprickbildning och därmed dyra skador.
Källor:
www.auto-anleitung.de
www.auto-reise-welt.de
