Kontrollampan för helljuset är en av de mest kända lysande symbolerna på bilens instrumentpanel. Lampan visar om helljuset är påslaget. I många situationer är det både korrekt och viktigt att lampan lyser på detta sätt. I vissa situationer är det däremot varken tillåtet eller säkert att ha helljuset på. Hur ser dessa situationer exakt ut och vad bör man annars tänka på kring helljuset och dess kontrollampa?
Betydelsen av kontrollampan för helljus
Utformningen av kontrollampan skiljer sig åt mellan olika tillverkare. I huvudsak har man dock kommit överens om en grundläggande design: symbolen för helljus lyser blått och visar en lampa med ljusstrålar som pekar horisontellt framåt. Till skillnad från detta är strålkastaren för halvljus vanligtvis grön och har ljusstrålar som pekar nedåt.
Dessa två utformningar visar faktiskt tydligt hur de riktiga strålkastarna fungerar. Helljus är konstruerat för att belysa vägen och omgivningen på betydligt längre avstånd. Halvljuset däremot lyser bara upp ett närmare område.
När bör och får man använda helljus?
Kort sagt: Helljus bör endast användas när siktförhållandena kräver det och när det är säkert för omgivningen. Mer detaljerat: Helljus används till exempel på mörka landsvägar utan gatubelysning för att få nödvändig sikt vid högre hastigheter.
Genom det extra ljuset kan potentiella faror som vilt på vägen eller andra hinder upptäckas tidigare. Även dåligt väder kan motivera användning av helljus, till exempel vid dimma, regn eller snöfall. Här är det dock starkt beroende av situationen – vid tät dimma kan ljuset reflekteras obehagligt och då göra mer skada än nytta.
När bör helljus inte användas?
Förutom de situationer där helljus kan bidra till trafiksäkerheten finns det också tillfällen när det kan få motsatt effekt. Det handlar till stor del om andra trafikanter som kan bli bländade.
Framför allt blir mötande trafik onödigt bländad av helljus. Detta är inte bara irriterande för andra trafikanter, det kan också vara farligt och i värsta fall leda till en olycka. Även förare framför dig kan, vilket ofta underskattas, bländas genom backspeglarna. Sammanfattningsvis: helljus bör och får inte användas när en bil kommer emot dig eller kör för nära framför dig. Dessutom bör helljus inte användas på upplysta vägar eftersom det inte behövs och kan blända andra bilister eller fotgängare i onödan.
Handlingsinstruktioner för kontrollampan för helljus
Vad bör man alltså tänka på när man använder helljus? Först bör man kontrollera omgivningen. Kräver siktförhållandena att helljus slås på? Finns det inga andra trafikanter i närheten som kan bländas? När man kör med helljus måste man särskilt vara uppmärksam på om situationen förändras. Om exempelvis mötande trafik dyker upp ska man omedelbart växla till halvljus.
Vanliga frågor om helljus och kontrollampan
Vilken kontrollampa har helljus?
Helljus har vanligtvis en blå kontrollampa i form av en lampa med ljusstrålar som pekar horisontellt framåt.
Vilken färg har kontrollampan för halvljus?
För halvljus använder biltillverkarna normalt en grön lampa med ljusstrålar som pekar snett nedåt.
Vilken kontrollampa lyser vid vilket ljus?
Vid halvljus lyser vanligtvis en grön lampa. Vid helljus använder tillverkarna en blå lampa.
Motointegrator Online-Shop
Om du behöver reservdelar för bilens belysning hittar du dem definitivt här bland 5 miljoner produkter i Motointegrators webbshop!
