Kopplingen är en av de viktigaste komponenterna som installeras i ett fordon. Även om komponenterna i denna fordonsdel är mycket hållbara nuförtiden, uppträder de första tecknen på en slirkoppling om delar eller hela kopplingssatsen byts ut.
Kopplings uppgift
Denna fordonskomponent har till uppgift att överföra vridmoment och rotationsrörelser. Systemet förbinder drivsidan med drivsidan. Så snart motorn startar vrider sig vevaxeln. Detta ger den nödvändiga drivkraften, medan hjulen står stilla. En koppling ska säkerställa smidig och smidig vridning av hjulen. När fordonet är i rörelse lägger föraren i olika växlar. Under denna process måste anslutningen av kraftflödet från motorn till växellådan brytas. Dessa uppgifter utförs av kopplingen, som är placerad mellan växellådan och motorn. Som regel består bilkopplingar av ett svänghjul, tryckplatta och friktionsskiva.
När behöver kopplingssats bytas ut?
På grund av tryck, friktionsvärme och vibrationer utsätts kopplingens delar för stora påfrestningar. Även om komponenterna är mycket mer hållbara nuförtiden, kommer varje bil någon gång att behöva göra det. Värme är inte bra för kopplingsskivan, om du slipar den ofta kan den värmas upp, en frän lukt skapas. Följdskador kan påverka tryckplattan och svänghjulet. Kopplingen utsätts för konstant släpvagnsdrift av fordonet, t.ex. bogsering av båtsläp eller husvagnar. Moderna kopplingar justerar sig själva, så det finns inget behov av kundservice. I början känns pedalen hård, och om kopplingen börjar slira är det inte längre full motoreffekt. Ger du mycket gas, motorvarvtalet ökar utan att ditt fordon får upp mer fart? Allt detta är tecken på att kopplingen snart kommer att ta slut.
Regelbundet byte av kopplingssats
Som redan nämnts är kopplingen en av de mest belastade delarna av ett fordon. Körsäkerheten kan endast garanteras om hela kopplingssatsen är i ordning. Kontrollera denna komponent regelbundet eller låt en fackverkstad kontrollera den regelbundet. Om det finns en defekt kan enskilda komponenter som svänghjulet eller tryckplattan bytas ut vid behov, och det rekommenderas i allmänhet att byta ut hela uppsättningen. I de flesta fall är en komplett kopplingssats billigare än att köpa dess komponenter individuellt. För att hitta rätt reservdel behöver du information från fordonets registreringsbevis. Utbudet av kopplingssatser är mycket omfattande, det är lämpligt att vara uppmärksam på kvaliteten här. Byte av komponenter bör endast utföras av en fackman, eftersom kopplingen innebär en hög säkerhetsrelevans i alla motordrivna fordon.
Kopplingssats från LUK
Kopplingen är i allmänhet länken mellan motorn och växellådan. Att byta en kopplingssats är därför en ”hjärtoperation” för fordon. Därför är det desto viktigare att ha rätt reservdelar för detta. Vår kopplingssats från LUK är lämplig för fordon med enskivig koppling. När du väljer rätt kopplingssats bör du se till att den är exakt anpassad till ditt fordon. För detta ändamål bör du alltid ha de exakta uppgifterna om ditt fordon redo när du beställer. Till exempel erbjuder vi kopplingssats för Ford- och Volvo-fordon. Den är utrustad med 20 tänder och har en diameter på 240 mm. Denna kopplingssats innehåller inget svänghjul eller urtrampningslager. Satsen är utformad för motorer med dubbelmassesvänghjul. För varumärkena Dacia, Nissan, Renault och Mercedes-Benz erbjuder vi kopplingssatsen med en diameter på 230 mm, även utan svänghjul.
Som en kompletterande artikel erbjuder vi även kopplingssatsen med kopplingstryckplatta och kopplingsskiva. Denna sats är också utformad för motorer med dubbelmassesvänghjul. Men varför LUK av alla ställen? Löffler und König GmbH erbjuder import-, export- och partihandel. När de gör det lägger de alltid stor vikt vid kvaliteten på sina varor och sina kunders tillfredsställelse.
Beställ den du vill ha från LUK och dra nytta av tillverkarens högkvalitativa produkter. Vi ser fram emot din beställning!
