För typiska säsongs- eller entusiastfordon bör du tänka på att ladda bilbatteriet regelbundet. Annars kan batteriet djupurladdas och skadas permanent, vilket gör att det måste bytas ut. För att bilen ska vara startklar och batteriet få ett långt liv finns det några saker att tänka på.
När blir det nödvändigt att ladda bilbatteriet?
Att man för några decennier sedan ofta tog ur och laddade bilbatteriet under vintermånaderna är numera ovanligt. Generatorn i moderna fordon laddar batteriet så effektivt att energireserverna räcker även med många aktiva förbrukare. I vissa situationer kan batteriet ändå tröttas ut.
Frekventa korta körningar gör att batteriet belastas hårt vid start av startmotorn, men att den efterföljande korta körsträckan inte räcker till för att åter ladda upp det. Även längre stillestånd på några veckor eller till och med månader kan leda till att bilen inte startar. För att undvika detta bör bilbatteriet laddas fullt minst en gång i månaden.
Bilbatteriet – fortfarande den vanligaste orsaken till fordonsfel
Problemet med ett urladdat eller defekt batteri handlar inte bara om att ett nytt behöver köpas, utan också om tidpunkten: Vid låga temperaturer sjunker batteriets prestanda och startmotorns motstånd ökar på grund av trögare motorolja. Det är därför ingen slump att ett svagt eller dött batteri ofta visar sig just när du ska iväg till jobbet på morgonen. Sedan många år är bilbatteriet den absolut vanligaste orsaken till fordonsstopp.
Ska bilbatteriet tas ur för laddning?
Om du parkerar bilen på gatan måste batteriet naturligtvis tas ur vid laddning. Om parkeringsplatsen har tillgång till el kan batteriet i princip laddas medan det sitter kvar i bilen. Du bör dock vara medveten om att eventuella spänningsspikar från laddaren – som är helt ofarliga för själva batteriet – kan skada den känsliga fordonselektroniken i moderna bilar.
Vill du vara helt säker, eller om du använder en enkel batteriladdare, bör du koppla loss batteriet under laddningen. Om batteriet lämnas anslutet slipper du dock större arbete, och dessutom behåller bilen inställningar såsom klocka och andra sparade värden.
Vad du bör tänka på när du tar ut batteriet
Om du bestämmer dig för att ta ut batteriet räcker det vanligtvis med en vanlig hylsnyckelsats. De flesta bilar har en hållare som fixerar batteriet vid basen. Med rätt hylsa, en förlängare och en spärrnyckel lossas fästet snabbt. Vissa polklämmor kan lossas utan verktyg, men annars fungerar även här en hylsnyckelsats. Viktigt: Lossa alltid den svarta minuspolen först och därefter den röda pluspolen. Vanligtvis har bilbatterier bärhandtag så att de enkelt kan lyftas rakt upp.
Att välja rätt laddare
För laddningen behöver du naturligtvis en lämplig laddare. Numera finns intelligenta batteriladdare även i de lägre prisklasserna. Dessa anpassar laddströmmen automatiskt efter batteriets kapacitet och övergår till underhållsladdning när batteriet är fullt. Vissa modeller erbjuder dessutom diagnostik och desulfatering.
Diagnostiken bör tas med en nypa salt, eftersom mätresultaten ofta är ganska inexakta. Även desulfatering är omdiskuterat: Den ska lösa upp kristaller på blyplattorna inuti batteriet och därmed förbättra prestandan. Hur mycket detta faktiskt förlänger livslängden är dock omstritt.
Ett större batteri på 100 Ah, som ofta används i dieselfordon, skulle med en återstående kapacitet på 20 Ah och en laddare på 1 ampere behöva ungefär 80 timmar för att laddas fullt – något som knappast är praktiskt för ett fordon som används regelbundet.
Du bör också ta hänsyn till vilken batteriteknik din bil använder: Ett modernt AGM-batteri, som sitter i bilar med start/stopp-system, ställer högre krav på laddaren. För konventionella bly-syra-batterier spelar exakta specifikationer en mindre roll. Vissa laddare erbjuder extra komfort genom att laddning kan ske via cigarettuttaget. Då kan motorhuven hållas helt stängd. Du bör dock kontrollera om uttaget får ström när tändningen är avstängd – annars kommer laddaren inte att kunna skapa kontakt.
Platsen för laddning
Ett garage är oftast en utmärkt plats för att ladda batteriet, så länge temperaturen inte faller under fryspunkten. Du bör också vara medveten om att konventionella bilbatterier kan avge gas vid laddning. Denna gas måste ventileras bort, vilket ibland innebär att man behöver ta bort eventuella ventilationspluggar. Lokalen bör dessutom vädras ordentligt.
Rätt skötsel vid återmontering
Innan batteriet monteras tillbaka är det bra att kontrollera syranivån. I konventionella bly-syra-batterier kan du skruva av motsvarande pluggar för att kontrollera nivån. Med destillerat vatten kan du sedan fylla på eventuell förlorad vätska. Därefter monteras batteriets poler igen – först plus, sedan minus. Förutom att fästa batteriet ordentligt bör polerna smörjas med polfett för att förhindra kontaktkorrosion.
Slutsats: Regelbunden batterivård förlänger livslängden
Ett bilbatteri har vanligtvis en livslängd på cirka 5–6 år, men i vissa fall fungerar det utan problem i 8–10 år. Förutom batteriets kvalitet är regelbunden fulladdning avgörande. Om du inte kan säkerställa detta genom tillräckligt långa körningar bör batteriet regelbundet laddas till max med en lämplig laddare. Genom att dessutom sköta batteriet korrekt ser du till att din bil startar pålitligt även vid låga temperaturer.
