Hur farliga kan rostiga bromsbackar vara?

27/08/2025

169

Bremsbacken — © Shutterstock / Sergiy Nigeruk

Innehållsförteckning

Bilförare måste alltid ha koll på fordonets skick.

En särskilt viktig punkt är bromssystemet. I en nödsituation måste det fungera till 100 procent pålitligt. Här förklarar vi inte bara vilka uppgifter bromsbackarna har, utan också vilka risker som kan uppstå genom rostbildning. Du får även veta när ett byte är nödvändigt.

Egenskaper och fördelar med bromsbackar

Bromsbackar finns i moderna fordon på insidan av trumbromsar. Uttrycket bromsbackar syftar på ett system med fasta bromsbackar som pressar mot en roterande cylinder. Oftast är de stela och fastmonterade vid bromshävlarna. Jämfört med skivbromsar är de mer känsliga för variationer i friktionsvärden.

Bromsbackar är slitagedelar – precis som till exempel bromsskivor. En fördel är dock att de är relativt väl skyddade mot korrosion. Eftersom de sitter i ett slutet hölje har smuts, vatten, damm och vägsalt svårt att nå delarna. Detta skydd är en viktig anledning till att trumbromsar fortfarande används i moderna bygglastbilar och terrängfordon. Den slutna konstruktionen minskar dessutom mängden bromsdamm som fastnar på fälgarna.

Regelbunden inspektion är viktigt

Trumbromsar har generellt en längre livslängd än skivbromsar tack vare sin konstruktion. För att undvika fel eller upptäcka dem i tid bör hela bromssystemet servas regelbundet. Om fel uppstår eller tydligt slitage syns måste bromsbackarna alltid bytas. Inspektion av trumbromsar bör ske ungefär var 20 000–30 000:e kilometer. Märker du en försämrad bromsverkan tidigare, är en reparation absolut nödvändig.

Risken med rostiga bromsbackar

© motointegrator.se / Bromsbacksats DELPHI LS1784

Trots det relativt goda korrosionsskyddet går det inte helt att utesluta rost. Särskilt efter längre stillestånd eller fel på trumbromsen kan korrosion uppstå. Då måste du kontrollera om det bara handlar om lätt ytrost, eller om bromsbackarna faktiskt har blivit ”genomrostade”. Att köra vidare utan en noggrann inspektion och eventuell reparation rekommenderas inte.

Utan full bromseffekt förlängs bromssträckan, vilket innebär en stor risk i farliga situationer. Om bromsbackarna förstörs av rost måste de bytas. Samtidigt bör orsaken till rosten undersökas – kontrollera om trumbromsen är tät eller om vatten tränger in.

Bromsbackar från DELPHI

Bromsbackarna är en del av hela bromssystemet och sitter i trumbromsen. De gör att bilen kan bromsa genom att pressas mot trumman. Ett alternativ till trumbromsar är skivbromsar, som numera finns i många fordon. Om bromsbackarna slutar fungera kan det leda till allvarliga konsekvenser och kraftigt försämrad bromsförmåga.