Tändkablarna utgör förbindelsen mellan tändspolen och tändstiften. Om de blir defekta bör de bytas ut så snart som möjligt för att undvika följdskador.
I grunden är en tändkabel en enkel kabel som överför den höga spänningen från tändspolen till tändstiftsanslutningarna. Eftersom tändspolen kan generera en spänning på upp till 30 000 V är tändkablarna mycket välisolerade för att förhindra spänningsöverslag. Vanligtvis används ett tjockt lager silikon som isolering. Med tiden kan dock isoleringen skadas. Mårdar är särskilt förtjusta i att bita sönder tändkablar, men även åldrande kan orsaka sprickor. Om tändkablarna inte är korrekt monterade kan dessutom nötning göra att spänningen slår över på fel ställe.
Hur märks en defekt tändkabel?
Om oönskade spänningsöverslag uppstår längs kabeln blir tändgnistan vid tändstiftet svagare. Detta märks kanske inte vid tomgång, men när motorn belastas ökar trycket i cylindrarna. Då räcker den svagare tändgnistan inte längre för att antända bränsle-luftblandningen. Resultatet blir att en eller flera cylindrar tillfälligt slutar arbeta, vilket leder till ojämn motorgång. Följande symptom kan då uppstå:
- Ojämn motorgång
- Ökad bränsleförbrukning
- Tändningsproblem
- Feltändningar
- Förhöjda avgasvärden
- Motorlampan tänds
- En felkod lagras i felminnet
Beroende på hur allvarligt skadad tändkabeln är kan symptomen vara mer eller mindre tydliga. Eftersom en skadad tändkabel inte går att reparera bör den bytas ut. Själva bytet är relativt enkelt. Vanligtvis ansluts tändkabeln till tändstiftet i ena änden och till tändspolen i den andra. På vissa fordon är tändstiftsanslutningarna integrerade i tändkablarna.
Tändkabel-sats MAGNETI MARELLI 941319170025Magneti Marelli
238.85 SEK
Inklusive moms, plus frakt och hantering
Packningssats, insprutningsmunstycke ELRING 235.590Elring
183.51 SEK
Inklusive moms, plus frakt och hantering
Defekta tändkablar kan orsaka kostsamma följdskador
Bytet bör inte skjutas upp, eftersom det annars finns risk för dyra följdskador. Tändspolarna utsätts för hög belastning och kan skadas. Spänningsöverslag kan dessutom påverka andra elektroniska komponenter. Vid kraftiga feltändningar kan oförbränt bränsle ta sig in i den känsliga katalysatorn, där det kan efterförbrännas och orsaka allvarliga skador. Det är därför klokt att byta tändkablarna i tid, inte minst eftersom de är relativt billiga.
De symptom som nämns ovan kan naturligtvis också bero på andra fel, till exempel en defekt tändspole eller slitna tändstift. Eftersom det är både enkelt och billigt att byta tändkablar kan det vara en klok förebyggande åtgärd, särskilt på äldre fordon. Skador på isoleringen är vanliga men inte alltid synliga. Det är dessutom inte alltid möjligt att upptäcka en defekt tändkabel genom att mäta motståndet med en multimeter, eftersom en skadad kabel inte nödvändigtvis ger ett avvikande mätvärde.
Snabbt byte
Om du vill byta tändkablarna själv bör du alltid se till att elsystemet är spänningslöst. För säkerhets skull kan du koppla bort bilbatteriet innan arbetet påbörjas. Om du i stället väljer att låta en fackverkstad utföra arbetet tar bytet vanligtvis mellan 15 och 30 minuter, beroende på bilmodell. Hos oss hittar du rätt tändkablar för just din bil – snabbt, enkelt och i hög kvalitet.
