Ju längre och kallare vinter är, desto snabbare uppstår problem med bilen. Vi visar vilka vätskor och oljor du i alla fall bör kontrollera regelbundet.
Vintern är bilägarens fiende
Generellt är det viktigt att regelbundet kontrollera bilens olika vätskor och oljor för att säkerställa att fordonet fungerar problemfritt. Under vintermånaderna märks dock konsekvenserna av brister betydligt snabbare. Bristande kontroll eller för låga vätskenivåer kan snabbt leda till problem. I värsta fall kan en sådan försummelse orsaka bestående skador på motorn. Därför är det viktigt att både före och under vintern kontrollera olika oljor och vätskor i motorrummet och vid behov fylla på dem.
Motorolja – regelbunden kontroll är nödvändig
Det ska sägas att moderna fordon i mycket liten utsträckning förbrukar olja och därför i regel klarar vintern utan problem. Särskilt på äldre bilar kan dock oljeförbrukning på sikt bli ett problem. Gör det till en vana att under vintern kontrollera oljenivån minst en gång i månaden. Detta bör i de flesta fall göras när motorn är kall. Det enklaste är att kontrollera oljenivån på morgonen före dagens första körning. Om detta inte är möjligt bör bilen stå stilla i minst tio minuter med avstängd motor innan du kontrollerar oljan.
Om du märker att motorn förbrukar motorolja ska nivån justeras. Fyll inte på på måfå, utan följ tillverkarens specifikationer. Dessa hittar du i fordonets instruktionsbok.
Viktigt: ”Mer är bättre” är inte en princip som gäller för motorolja. En överfylld motor kan snabbt leda till kostsamma skador på motorns tätningar. Se därför till att fylla på olja strikt enligt tillverkarens anvisningar.
Växellådsolja på vintern – detta är viktigt
Inte bara motorn utan även växellådan måste vara korrekt smord för att fungera problemfritt. På fordon med manuell växellåda är det dock normalt inte nödvändigt att kontrollera eller fylla på växellådsolja. Oljan byts vanligtvis endast i samband med reparation av växellådan.
Fordon med automatväxellåda har däremot en egen oljesticka för växellådsoljan. I de flesta fall är denna markerad i rött. I instruktionsboken framgår exakt var oljestickan sitter. Generellt gäller dock:
Har ditt fordon bakhjulsdrift sitter oljestickan i de flesta fall på passagerarsidan i motorrummet, ofta nära motorns bakre del.
Har ditt fordon framhjulsdrift sitter oljestickan ofta på förarsidan direkt vid växellådan.
Om ditt fordon, liksom vissa andra modeller, saknar en separat oljesticka bör växellådsoljan kontrolleras på en fackverkstad.
Kontrollera växellådsoljans nivå minst en gång före vintern. Om nivån är för låg kan du fylla på olja. Använd uteslutande den olja som tillverkaren föreskriver för just din växellåda. Fyll dessutom på i små mängder och kontrollera nivån upprepade gånger. Det är enkelt att fylla på olja, men betydligt svårare att avlägsna ett överskott.
Viktigt: Om oljan har en mörk färg eller luktar bränt har du ett problem i växellådan. I så fall bör du omedelbart uppsöka en fackverkstad och inte fortsätta använda fordonet.
Förvara smörjmedel korrekt under vintern
Det är alltså lämpligt att ha både motorolja och växellådsolja i reserv för att vid behov kunna fylla på. Detta är i grunden inget problem, men vid förvaring bör vissa faktorer beaktas. För att smörjmedlen ska behålla sin fulla prestanda bör de förvaras frostfritt och vid så jämn temperatur som möjligt. En källare är ofta mer lämplig än ett garage.
Anledningen är att kraftiga temperaturväxlingar i kombination med hög luftfuktighet – vilket är vanligt under vintern – kan leda till att fukt tränger in via förpackningens ”andning”. Själva flaskorna är visserligen täta mot vätskor, men gaser som bär fukt kan passera genom materialet. Därför bör oljor alltid förvaras i en miljö med stabil temperatur.
Kontrollera kylvätskan på vintern
Kylvätskan spelar en avgörande roll i varje bil. Många bilägare tänker dock inte på att även kylsystemet måste skyddas under vintern. Före vintern bör du i alla fall kontrollera kylvätskenivån. I ett slutet system är det inte normalt att kylvätska försvinner. Om nivån är låg bör du kontrollera – eller låta kontrollera – var kylsystemet eventuellt läcker.
Än viktigare är dock frostskyddet i kylarvätskan. Detta förhindrar att kylvätskan fryser under kalla vintermånader och i värsta fall spränger ledningar och komponenter i kylsystemet. Frostskyddet består av glykol och kan enkelt fyllas på. Först måste du dock fastställa ner till vilken temperatur kylvätskan är skyddad.
En frostskyddstestare för kylvätska kostar bara några euro och kan även lånas på de flesta bensinstationer.
Fordonet ska vara kallt.
Sug upp en liten mängd kylvätska i testaren.
På en spindel eller skala kan du avläsa ner till vilken temperatur skyddet räcker.
Det rekommenderas att fylla på så mycket frostskydd att kylvätskan är skyddad ner till cirka –30 °C. Detta är också standard på de flesta verkstäder.
Viktigt: Efter kontroll och eventuell påfyllning ska du se till att locket till expansionskärlet för kylvätskan är ordentligt åtdraget. Om det inte är korrekt stängt kan kylvätska snabbt gå förlorad, vilket kan leda till motorproblem.
Ytterligare vätskor i bilen
Utöver kylvätskan finns det en annan vätska i motorrummet som också måste skyddas. Spolarvätskan till vindrutespolarsystemet måste ha tillräckligt frostskydd för att inte frysa under vintern. Använd inte kylvätskans frostskyddsmedel för detta, utan ett särskilt frostskydd för spolarvätska.
Produkten finns både som koncentrat och som färdigblandad lösning. Koncentrat är i regel billigare. Blanda helst inte vinterspolarvätska med rengöringsmedel avsett för sommarbruk. Töm spolarvätskebehållaren före vintern och fyll den enligt tillverkarens anvisningar med ny spolarvätska med frostskydd. Då kör du säkert genom vintern med rena rutor.
