Bränslepumpar för VW för lastbilar

Hur är en bränslepump konstruerad?

Strukturen av en bränslepump varierar beroende på fordonet. Numera är bränslepumpen vanligtvis elektriskt driven och endast ett fåtal konventionella dieselsystem fungerar fortfarande med mekaniskt drivna pumpar som bygger på den positiva deplacementprincipen. Bränslepumpen är placerad antingen nära bränsletanken eller i tanken, vilket ser till att bränsle strömmar genom den elektriska drivenheten. Detta är avsett att samtidigt smörja och kyla den elektriska bränslepumpen utan risk för brand. Det finns ingen risk för överhettning eller flygande gnistor på de relevanta komponenterna i bränslepumpen på grund av förträngningen av luft och det syre som krävs för förbränning.

Vad händer om bränslepumpen slutar fungera?

Om bränslepumpen går sönder är fordonet inte längre trafikdugligt. Den stannar, därför måste bränslepumpar ha mycket hög tillförlitlighet. Drifttiden för bränslepumpar utan fel är vanligtvis 5 000 till 10 000 timmar.

Vilka typer av bränslepumpar finns det?

Det finns flera typer av bränslepumpar med olika leveranshastigheter. Vissa fordonsmotorer kräver bara små mängder bränsle; bränslepumpar är också installerade i många andra fordon som flygplan och raketer, där pumparna måste leverera enorma prestanda. Förgasarmotorer har ofta membranpumpar med ett leveranstryck mellan 0,15 och 0,40 bar. En insprutningsmotor kräver högre tryck, särskilt i samband med insugningsgrenrörsinsprutning. Flödespumpar används ofta för att pumpa bensin, medan deplacementpumpar används för att pumpa smörjande dieselolja. Hur hög leveranshastigheten är beror på tankkomponenterna och förbränningsmotorn.

Driftstrycket är vanligtvis mellan 3 och 7 bar med en leveranshastighet på 80 och 250 l/h. Mängden bränsle som levereras når insprutningsmotorn, som bara använder en liten del av den. Överskottsbränslet går tillbaka till tanken via returledningen.

I grund och botten kan du skilja mellan följande bränslepumpar:

• Deplacementpumpar
• Flödespumpar

Deplacementpumparna används huvudsakligen i dieselsystem. Flödespumpar används mest i bensinfordon och har lägre prestanda än deplacementpumpar. Det finns även kombinationer av flödespumpar och deplacementpumpar.

Symptom på bränslepumpsdefekter

Hur eventuella defekter i bränslepumpen visar sig kan variera mycket. De första tecknen är ett stammar eller ryck från motorn, vilket inte nödvändigtvis sker jämnt. Motorns prestanda försämras eller enheten reagerar långsammare. Dessa ändringar tyder inte alltid på en defekt bränslepump. Det finns andra möjliga orsaker, varför det är viktigt att först identifiera felet och kontrollera att bränslepumpen fungerar korrekt.

Byt ut defekt bränslepump

Även om bränslepumpens design är avsedd att förse bilen med bränsle under hela fordonets livslängd är bränslepumpen inte immun mot defekter och skador. Har du en viss grundkunskap kan du byta bränslepump själv. Först och främst krävs en lyftplattform och du bör ha de nödvändiga verktygen till hands. Särskilt med mekaniska bränslepumpar som sitter direkt på motorn har du en god chans att själv byta bränslepump utan problem. Elektriska pumpar, å andra sidan, sitter ofta i bränsletanken och är inte lika lättillgängliga. Om du har liten erfarenhet bör du lämna installationen till en utbildad fackverkstad.

Följ dessa steg om du vill byta bränslepump:

• Fordonet ska stå på en lyftplattform.
• Kontrollera motorstyrningen och säkringen samt alla anslutningar för att säkerställa att de inte är ansvariga för defekten. Du kanske inte behöver byta ut bränslepumpen om bara en defekt kabel är ansvarig för felet.
• Om bränslepumpen är installerad i tanken bör du vid behov konsultera specialister och be om råd. I de flesta fall är dock bränslepumpen placerad mellan baksätet och tanklocket.
• Se till att fordonets batteri är frånkopplat.
• Ta bort bränslepumpens bränsleledningar. Stäng ledningarna så att inget mer bränsle kan rinna ut.
• Ta bort styrkablarna och strömkablarna från pumpen.
• Ta ut bränslepumpen och rengör den.
• Sätt i den nya bränslepumpen och anslut den igen enligt tillverkarens instruktioner.
• Efter processen bör du kontrollera bränslepumpen för läckor i anslutningarna och funktionaliteten.

Populära tillverkare av bränslepumpar

Hos Motointegrator hittar du ett stort antal bränslepumpar och nödvändiga tillbehör. Du kan välja mellan många tillverkare för att hitta rätt bränslepump för ditt fordon. Populära tillverkare listas nedan:

• VDO
• Bosch
• Pierburg
• Valeo
• Meatdoria
• Magneti Marelli
• Delphi

Köp bränslepumpar online från Motointegrator

Om du behöver en ny bränslepump till ditt fordon hittar du ett stort utbud av bränslepumpar, nödvändiga verktyg eller enskilda pumpdelar hos oss. Hos Motointegrator har du ett sortiment på över 5 miljoner reservdelar för ditt förfogande. Du har möjlighet att söka efter bränslepumpen efter artikelnummer eller bläddra i våra kategorier för att hitta rätt produkt. Våra bränslepumpar finns tillgängliga för nästan alla fordonsmodeller och märken.