Bromsbelägg för lastbilar

Vad används bromsbelägget på en lastbil till?

Dagens moderna lastbilar har oftast alla så kallade skivbromsar. I det här fallet fungerar skivan som en viktig komponent för att bromsa lastbilen. Mellan bromsskivan och bromsoket finns bromsbelägget, som pressas mot bromsskivan vid inbromsning. Genom att omvandla rörelseenergin till värmeenergi kan lastbilen bromsas. De flesta bromsbelägg är gjorda av stål och har en lämplig tjocklek för att motstå lastbilens kraft. Eftersom en lastbil vanligtvis transporterar tunga laster är bromseffekten lika viktig. Bromsbelägget ska vara så enhetligt som möjligt på alla bromsar på lastbilen för att uppnå en motsvarande bra bromsverkan.

I de flesta fall transporterar lastbilar mycket last, så bromsbeläggen måste vara lika stora. Under de senaste åren har tillverkarna upprepade gånger infört förbättringar på marknaden för att öka bromseffekten. På en lastbil med släp är även bromsbelägg fästa på släpvagnen för att förbättra bromseffekten.

Truckar kan utrustas med både trumbromsar och skivbromsar. Skivbromsar har dock fördelen att de är lättare, vilket möjliggör en större nyttolast i lastbilar. Dessutom är skivbromsens bromsverkan lättare att justera och bytet av bromsbeläggen är mycket lättare att utföra.

Många tillverkare erbjuder olika blandningar för bromsbelägg, vars exakta sammansättning inte alltid avslöjas. Dessa är vanligtvis blandningar av hartser, keramiska fibrer, kol, men även grafit eller aromatiska polyamider.

Var sitter bromsbelägget på lastbilen?

Först och främst är bromsbelägget placerat direkt på bromssystemet, mellan bromsskivan och bromsoket. Bromssystemet, å andra sidan, finns direkt på däcken. Eftersom en lastbil, särskilt i en kombination av lastbil och släp, vanligtvis har en hög vikt, kan bromsar och därmed även bromsbelägg också hittas på släpvagnen, bland annat. Släpvagnen skall vara lämpligt kopplad till fordonet så att en enhet kan skapas och bromsarna är anpassade till varandra. Bromsbelägget på fordonet och släpvagnen kan variera något, en titt i ditt fordonshäfte hjälper dig att göra rätt val.

Hur kan du se om bromsbelägget är slitet?

De tunga lasterna kräver en hög nivå av hållbarhet hos materialet. Dynan bör ha god termisk och mekanisk hållfasthet för att skapa konsekvent friktion även vid höga temperaturer. Bromsbelägg bör inte påverkas av vatten och smuts, eftersom det gör att de rostar snabbare. Glasering av ytan under hög värme bör också undvikas.

Men med tiden kan bromsbelägget på lastbilen slitas ut. Så snart en viss gräns har nåtts bör bromsbelägget definitivt bytas. När det gäller bromsbelägg orsakas naturlig nötning av friktion. Beroende på körstil och bromsning kan denna erosion fortskrida i olika hastigheter. Men inte bara vid överdriven nötning, utan också i händelse av sprickor, måste bromsbelägget bytas ut omedelbart.

Du kan ofta använda ett speciellt visningsfönster i bromstrummans hölje för att visuellt kontrollera beläggens skick. Dessutom kan du mäta tjockleken på bromsbelägget med ett bromsok. Moderna lastbilar har redan speciella slitagesensorer som meddelar ett byte i ett tidigt skede. Senast när tjockleken på bromsbeläggen faller under det tillåtna minimumet bör du köpa nya bromsbelägg.

Slitage på bromsbeläggen kan vanligtvis också kännas igen på följande symtom:

• Längre bromssträcka
• Avvikelser från körfältet
• Gnisslande bromsar

Beställ bromsbelägg för lastbilar online

Du kan enkelt hitta nya bromsbelägg till din lastbil online hos Motointegrator. Vår onlinebutik erbjuder dig endast produkter av hög kvalitet till ett rättvist och rimligt pris. Detta är förmodligen en av anledningarna till att vi har kunnat samla in så många positiva kundrecensioner genom åren. Kundnöjdhet är viktigt för oss. Om du har några frågor eller problem kan du därför också kontakta vår kundtjänst direkt. Själva beställningen görs snabbt och enkelt. När beställningen har gjorts är det vår angelägenhet att skicka reservdelarna så snabbt som möjligt. Du kan förvänta dig leverans inom 2 till 4 dagar.