Bästa kunder,
vår webbutik är inte tillgänglig den 12 maj 2026 mellan kl. 06.00 och 10.00 på grund av tekniska skäl.
Motointegrator-teamet
30 dagars returrätt
Över fem miljoner delar i sortimentet
Blixtsnabb leverans
- Tom
- Jag beställer
- Tillverkare
- Pris
Senaste Luftfilter recensionerna (alla 1510)
Anonym användare
Läs mer: filter
Oljefilter och motorolja arbetar hand i hand
Byta luftfilter – det skyddar både miljön och plånboken!
Filter i jordbruksmaskiner – därför är regelbundet byte nyckeln till driftsäkerhet
Sportluftfilter – effekter och risker
Lastbilsfilter – förläng livslängden genom filterbyte
Oljefilter och motorolja arbetar hand i hand
I varje typ av förbränningsmotor är oljefiltret ett måste. Utan det fungerar motorn inte korrekt.
Byta luftfilter – det skyddar både miljön och plånboken!
Motorer behöver, förutom bränsle, även ungefär sju gånger så mycket syre för att förbränningsprocessen ska fungera korrekt och för att fordonet ska kunna röra sig.
Filter i jordbruksmaskiner – därför är regelbundet byte nyckeln till driftsäkerhet
Filter arbetar som tysta väktare i jordbruksmaskiner. De skyddar motorn, hydrauliken, bränslesystemet och hjälpsystemen mot smuts som annars snabbt orsakar kostsamma skador.
Sportluftfilter – effekter och risker
Luftfilter i en motor säkerställer filtrering av insugningsluften som når förbränningskammaren, vilket är avgörande för optimal förbränning av bränslet.
Lastbilsfilter – förläng livslängden genom filterbyte
Att definiera lastbilar som arbetsmaskiner räcker inte. Arbete är bara kraft gånger sträcka. En lastbil ska dock inte bara utföra arbete, utan den ska leverera effekt.
Luftfilter för Volvo för lastbilar
(Hittade 240 resultat)
Luftfilter renar insugningsluften och leder den till motorn och förbränningskammaren. Det införda syret är nödvändigt i den kemiska förbränningsprocessen så att en exoterm redoxreaktion kan genereras. Under denna reaktion reagerar bränslet med syret och orsakar förbränning, som initieras av gnistan från tändstiften.
Visa bara:
Vad används luftfilter till?
Mängden syre eller bränsle som tillförs beror bland annat på förbränningskammarens storlek (så kallad deplacement). Beroende på storleken på deplacement suger en motor in mellan 200 m³ och 500 m³ luft per timme. Denna luft måste rengöras av luftfiltret. Graden av förorening av denna luft av smuts och dammpartiklar kan variera mycket och beror på flera faktorer:
- säsongen
- vädret
- omgivningen
- vägytans skick
Dessutom är ett luftfilter särskilt efterfrågat i innerstäder, där luften är betydligt mer förorenad än på landsbygden. Luftfilter ser till att den insugna luften filtreras tillförlitligt. Om detta inte sker, till exempel om luftfiltret är defekt, kan föroreningar uppstå i motorn och leda till snabbt slitage på mekaniska komponenter. Under vissa omständigheter kan komponenterna i luftintagskanalen, luftmassamätaren eller turboladdaren skadas.
Luftfilter är viktiga komponenter i en förbränningsmotor. Motorns kompletta luftfilter med alla dess luftfilterelement spelar en mycket viktig roll. Endast om luften är ordentligt renad kan en perfekt förbränningsprocess vara möjlig. Men att rengöra luften är inte det enda jobbet för ett luftfilter. Andra uppgifter inkluderar:
- att skydda nedströms motordelar som turboladdaren från partiklar
- att förbättra luftflödet för att säkerställa optimal förbränning
- att dämpa intagsljud
- att filtrera motorns insugningsluft
Var finns luftfiltret i bilen?
Som regel installeras alltid ett luftfilter i ett fordon i den så kallade luftfilterboxen. Denna luftfilterbox har till funktion att hålla de största partiklarna borta från själva luftfiltret och skydda mot vattenstänk. I äldre fordon var luftfiltret ofta placerat i en cirkulär luftfilterlåda ovanpå förgasaren. Numera är luftfilterlådan vanligtvis placerad precis bredvid motorn eller är en del av motorkåpan. Den gamla placeringen är dock numera sällsynt och förekommer endast på äldre modeller.
Har alla fordon ett luftfilter?
Ja, varje bil har ett luftfilter. Tillverkare rekommenderar att de byts en gång om året, oavsett motorns körsträcka. Du kan antingen få detta gjort på en verkstad eller byta luftfiltret själv om du är lite mer erfaren. Mer än en stjärnskruvmejsel och en dammsugare behövs oftast inte.
Typer av luftfilter
Luftfilter finns i två huvudsakliga typer för installation i bilar. De vanligaste är luftfilter tillverkade av cellulosafibrer (papper). Dessa filter är relativt billiga och lätta att hantera vid installation eller byte. Vissa tillverkare impregnerar även pappret för att förhindra brand. Den andra typen är oljeindränkta permanenta luftfilter, eller så kallade långtidsfilter, som oftast är gjorda av bomull. Dessa filter är dyrare men kan hålla upp till 100 000 kilometer innan de behöver bytas.
Byt ut defekta luftfilter
Tillverkare anger vanligtvis när ett luftfilter ska bytas. Luftfilter som utsätts för mycket smuts, särskilt i storstäder, kan behöva bytas oftare. Vädret påverkar också luftfiltret. Vissa tillverkare rekommenderar ett årligt byte för att säkerställa optimal funktion. Bytet är relativt enkelt: öppna luftfilterlådan, ta bort det gamla filtret och sätt in det nya från Motointegrator.
De mest populära tillverkarna av luftfilter
Som med många andra reservdelar finns det flera välkända och populära tillverkare av luftfilter:
- Man Filter
- Mahle
- Hengst
- Herth & Buss
- Bosch
- Knecht-filter
- Corteco
Beställ luftfilter online från Motointegrator
Om du letar efter ett nytt luftfilter hittar du det hos oss. Hos Motointegrator kan du enkelt hitta rätt luftfilter för din bil. Vi erbjuder blixtsnabb frakt. Välj ditt luftfilter bland fem miljoner reservdelar och tillbehör och dra nytta av prisvärda produkter för nästan alla bilmärken.
Driftsprincip
Frisk luft sugs in från motorn via insugningssystemet. Inloppsledningen är anordnad så att luft kan sugas in utifrån i så stor utsträckning som möjligt. Luften strömmar sedan genom luftfilterhuset och in i insugningsröret. Här strömmar luften genom luftmassametern och når förbränningskammaren via strypventilen.
Vad är skillnaden mellan standard- och sportluftfilter?
Standardluftfilter är vanligtvis pappersfilter, sällan textilfilter. Porerna är mycket små. Därför filtreras de flesta partiklar bort från insugningsluften. Filtret fungerar dock också som ett luftmotstånd, vilket gör att luften strömmar in med en mindre volym. Sportluftfilter är konstruerade för att undvika detta problem. De har större porer. Luften strömmar in i motorn mycket bättre. Men: större partiklar kommer också in i motorn. Smutsen kan ansamlas på luftmassametern. Många motorer har en turboladdare. Även här kolliderar de större smutspartiklarna med pumphjulen, som snurrar upp till 100 000 varv per minut. Slutsats: Ju större porer i luftfiltret, desto större är de smutspartiklar som tränger in. Detta leder till att vissa komponenter, t.ex. luftmassager eller turboladdare, slits snabbare.
Varför olja luftfiltret? Och hur?
Det är därför sportfilter också sprutas med olja. Detta hjälper, men mycket olja kommer också in i insugningsluften som en spraydimma. Som ett resultat kan ledningarna på luftmassametern, liksom andra komponenter, bli hartsartade. Dessutom fastnar det oljade sportluftfiltret naturligt över tiden, vilket också resulterar i mindre luftpassage. Ett generellt svar på när sportluftfiltret behöver återfettas är inte möjligt, eftersom förorening beror på yttre påverkan. Vid höga lufttemperaturer ökar förmågan att absorbera vatten, dvs. fukt. Fukt binder i sin tur smutspartiklar. Kall luft kan å andra sidan knappast absorbera smutspartiklar eftersom den inte heller kan absorbera vatten. Det skulle alltså redan här råda mycket olika förhållanden. Dessutom används det till exempel på hårt trafikerade vägar, grusvägar etc. Ägare av ett sådant sportluftfilter bör definitivt läsa tillverkarens bruksanvisning. Detsamma gäller vid oljning av luftfiltret.
Vad man bör tänka på när det gäller utomhusfilter.
Lufttemperaturen spelar också en roll på andra sätt. Ju varmare luften är, desto mer minskar luftdensiteten. Som ett resultat innehåller varm luft också mindre syre, den gas som är avgörande för optimal förbränning. Luftintaget väljs därför så att luften sugs in så långt som möjligt från motorutrymmets utsida. Öppna sportluftfilter måste därför suga den mycket varma luften från motorrummet. Effekten utjämnas därmed i det låga och medelhöga varvtalsområdet. Signifikanta prestandaförbättringar kan endast förväntas vid full belastning. Det är därför som kalluftsintag erbjuds för sportluftfilter, som också finns tillgängliga stängda. Ett annat problem är dock att vänta även här. Luft sugs in i vågor. Om insugningsröret inte har optimal längd når "höjden" på en sådan luftvåg inte förbränningskammaren på ett optimalt sätt, vilket innebär mindre effekt. Därför bör man vid tuningåtgärder beräkna insugningsledningarna och bestämma ett område där optimeringen bör ske.
När ska luftfiltret bytas ut? Beroende på körsträcka eller årstid / beroende på väder?
En kompromiss görs också med standardluftfiltret. På grund av de mindre porerna finns det färre smutspartiklar, så de enskilda komponenterna slits ut snabbare. Därför är det viktigt att regelbundet rengöra eller byta ut ett smutsigt luftfilter. På grund av de mindre porerna blir seriefiltret naturligtvis smutsigare snabbare. Perioden beror dock också på individuella förhållanden.
Ett nytt pappersfilter bör hållas upp mot solen så att ljuset kan passera diffust. När graden av nedsmutsning ökar blir filtret ogenomträngligt och bör bytas ut. Beroende på körstil bör filtret bytas ut efter inspektion. Eller, om körsträckan är låg, efter en viss period eller körsträcka. Båda specificeras separat av fordonstillverkarna.
Ett nytt pappersfilter bör hållas upp mot solen så att ljuset kan passera diffust. När graden av nedsmutsning ökar blir filtret ogenomträngligt och bör bytas ut. Beroende på körstil bör filtret bytas ut efter inspektion. Eller, om körsträckan är låg, efter en viss period eller körsträcka. Båda specificeras separat av fordonstillverkarna.
Är luftfilter förnuftiga och användbara för personer med allergier?
Den här frågan ställs om och om igen. Den kan dock besvaras med ett bestämt nej, eftersom den luft som kommer in i motorn genom insuget inte filtreras till interiören här. Kabinfiltret är ansvarigt för detta. Detta kabinluftfilter måste i sin tur i allmänhet bytas regelbundet. Ett kupéfilter filtrerar nämligen inte bara smutspartiklar som sporer och pollen. Många av dessa filter är utrustade med aktivt kol, som har mycket mer omfattande filtreringsegenskaper. Den kylda luften från luftkonditioneringssystemet leds också in i bilens interiör via ett filter. När luften kyls här måste den släppa ifrån sig kondensvatten, som också samlas i filtret. Där kan mögelsporer och bakterier bildas. Därför är det också viktigt att byta ut detta luftfilter regelbundet.