Multirabatter Multirabatter Multirabatter

Differentialer för lastbilar

(Hittade 286 resultat)

Differentialväxellådan är en viktig komponent i bilen för att kompensera för hastighetsskillnaderna mellan hjulen på drivande axlar. Om det finns en defekt i differentialväxeln kan det leda till tjutande ljud, tung styrning och till och med blockering av hjulen. I värsta fall finns det risk för en allvarlig olycka. En defekt differentialväxel bör därför alltid repareras eller bytas ut. Reparationer kan vara dyra. Du kan spara pengar genom att köpa differentialväxellådan online. I Motointegrators onlinebutik hittar du differentialväxlar för olika typer av fordon från märkestillverkare i högsta kvalitet.

Välj bil för att se matchande delar från Differentialer
Alla bilmärken
  • Abarth
  • Acura
  • Aixam
  • Alfa Romeo
  • Andoria
  • ARO
  • Aston Martin
  • Audi
  • Austin
  • Avia
  • Bedford
  • Beijing
  • Bentley
  • BMW
  • Buick
  • Cadillac
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Cupra
  • Dacia
  • Daewoo
  • DAF
  • Daihatsu
  • Dodge
  • Elaris
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Ford USA
  • Forthing
  • FSO
  • GAZ
  • GEO
  • GMC
  • Great Wall
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Innocenti
  • Isuzu
  • Iveco
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • LDV
  • Lexus
  • Lincoln
  • Lotus
  • MAN
  • Maserati
  • Maybach
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MG
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Plymouth
  • Pontiac
  • Porsche
  • Renault
  • Renault Trucks
  • Rover
  • Saab
  • Seat
  • Seres
  • Sevic
  • Skoda
  • Smart
  • Ssangyong
  • Steyr
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tata
  • Tesla
  • Toyota
  • Trabant
  • UAZ
  • Volvo
  • Voyah
  • VW
  • Wartburg
  • Zastava
  • ZAZ
  • Zeekr
  • ZIL

Vad är en differentialväxellåda?

Varje fordon är utrustat med minst en differential- eller differentialväxellåda i sin drivning. Denna beteckning är baserad på differentialens funktion, för när en bil går runt ett hörn färdas hjulet på utsidan och insidan av kurvan olika långt. Den skillnad som uppstår måste kompenseras. Detta görs av differentialväxeln, som består av en stor plåtfälg, flera koniska kugghjul och en drivning. Om det inte vore för en differentialväxel skulle du behöva ta dig fram i snäva kurvor med gnisslande och snurrande däck.

Hur fungerar en differential?

Som redan beskrivits måste hjulen på en axel färdas olika långt vid kurvtagning - det yttre hjulet färdas en längre sträcka än det inre hjulet. Som ett resultat roterar hjulen med olika hastigheter. Differentialväxellådan kompenserar för denna hastighetsskillnad och fördelar vridmomentet jämnt till drivhjulen.

Om vissa vägförhållanden orsakar skillnader i dragkraft mellan hjulet på utsidan och insidan av kurvan, bestämmer hjulet med den lägre friktionskoefficienten för båda hjulen på en drivaxel den överförbara framdrivningskraften. Hjulet med lägre friktion, t.ex. vid körning över is eller löst underlag, kommer att snurra med ett lågt vridmoment och se till att det andra hjulet också får detta låga vridmoment. En differential med begränsad slirning ger ett botemedel här. De kan aktiveras automatiskt eller slås på manuellt. Om differentialen är spärrad får du bara köra rakt fram. Fyrhjulsdrivna fordon har en differential mellan de två drivaxlarna, som kallas en längsgående eller central differential.

Differentialväxlar i konisk växelkonstruktion - den så kallade koniska differentialväxeln - inklusive differentialhållare, två utgående axlar och två planetväxlar är de vanligaste. Den avgörande faktorn för denna princip är att de två planetväxlarna ger anslutningen mellan de två utgående axlarna och motordrivningen på olika sätt:

Vid rak körning: Här driver motorn differentialburen, samtidigt som planetväxlarna stannar. Som ett resultat roterar de två utgående axlarna och buren med samma hastighet. Omvänt innebär detta att de två hjulen på axeln också roterar med samma hastighet.

Vid kurvtagning: I det här fallet måste det yttre hjulet på en axel färdas en längre sträcka, vilket gör att de två utgående axlarna roterar med olika hastigheter. Eftersom planetväxlarna i differentialväxeln roterar runt sin egen axel med olika hastigheter, kompenseras hastighetsskillnaden mellan de två hjulen.

Vad är strukturen för en differential?

Differentialväxeln består vanligtvis av två eller fyra koniska kugghjul, som är roterbart fixerade inuti, och en roterbar differentialkorg. Differentialkorgen drivs av en cylindrisk växel. Vid körning i en rak linje stannar hjulen, medan balanshjulen roterar med dem vid kurvtagning.

Hur känner man igen en defekt differential?

Differentialväxlarna ger mindre belastning på drivaxlarna vid kurvtagning och mindre däckslitage. Om du skulle klara dig utan differential skulle däcken slira och betydande spänningar uppstå, särskilt i snäva kurvor. Du kan tycka att det är svårare att styra. Dessutom kan allvarliga olyckor inträffa om hjulen skulle låsa sig på grund av en defekt differentialväxel. Av denna anledning bör en defekt differential repareras eller bytas ut omedelbart.

Du kan vanligtvis känna igen en defekt differential genom att yla ljud vid frirullning. I det här fallet bör du besöka verkstaden så snart som möjligt och få differentialen kontrollerad. Om skadan upptäcks i ett tidigt skede kan skadan ofta fortfarande repareras och reparationskostnaderna hållas nere. I alla andra fall är det enda som hjälper att byta ut eller reparera differentialväxeln.

Symtom i korthet:

  • Tjutande ljud i överkörningsläge
  • Tung styrning
  • Gisslande och snurrande däck
  • Blockering av hjulen

Köp differentialväxlar online

En defekt differentialväxel kan bli dyr. För att undvika allvarliga olyckor bör du inte dra dig för kostnaderna. I allra värsta fall kan körning i höga hastigheter, t.ex. på motorväg, leda till att hjulen låser sig och därmed till de allvarligaste olyckorna.

Du kan spara kostnader avsevärt genom att köpa differentialen online till ett rimligt pris och lämna över den till proffsen för reparation. På grund av komplexiteten och säkerhetsrisken bör du endast låta reparationen eller bytet utföras av fackmän.

Motointegrators onlinebutik hittar du högkvalitativa differentialväxlar för olika modeller av märkestillverkare. Högsta kvalitet till rimliga priser är en självklarhet för oss. Mycket bra kundrecensioner talar för kvaliteten på vår pålitliga butik för bilreservdelar och tillbehör. Se själv och bläddra igenom vårt erbjudande. Vår kundtjänst, som har fått betyget "mycket bra", hjälper dig gärna. Du får din leverans inom 2 till 4 arbetsdagar efter att du har gjort din beställning i vår onlinebutik.

Differentialväxelns uppgift

Funktionen kan bäst förklaras med ett enkelt cykelkärraexempel. Du kan snurra cykelkärran i en cirkel så att det inre hjulet stannar på samma plats, medan det yttre hjulet ritar en cirkelradie runt denna "mittpunkt". Om båda hjulen är kopplade till en stel axel och du med våld försöker vrida kärran som beskrivet, skulle den stela axeln teoretiskt sett brytas. Det fungerar inte annorlunda med bilar. Vid körning i en kurva roterar det inre hjulet färre gånger än det yttre hjulet. Denna skillnad i rotationsrörelse kompenseras av axeldifferentialet, eller differentialväxeln i växellådan.

Hur mycket underhåll kräver differentialväxeln?

Det finns inget enhetligt svar på denna fråga. Generellt sett kan dock fastställas att underhållsbehovet är mycket lågt. Tyvärr leder detta ofta till att differentialen trots det låga underhållsbehovet ofta får försummat underhåll. När fordonet är 5 till 10 år gammalt ökar frekvensen av skador på differentialen.

Vissa fordonstillverkare hävdar till och med att inget underhåll krävs. Detta gick så långt att dessa tillverkare, särskilt på 1990-talet, till och med meddelade att automatväxellådor var underhållsfria. Det kallas också livslång fyllning. Detta var en missuppfattning. Därför erbjuder vi till exempel för olika Mercedes-modeller även mätstickor med höljen för olika automatväxellådor. Dessa monterades inte längre. Senare visade det sig att underhåll inte kan försummas.

Hur byts differentialoljan? Vad bör beaktas?

Beroende på körsträcka och ålder eller tidsintervall mellan inspektioner bör åtminstone en kontroll av axeloljan göras med avseende på konsistens, färg och oljenivå. För nyare fordon rekommenderas fortfarande oljebyte, eftersom differentialen består av kugghjul. Överallt där mekaniskt arbete utförs uppstår också slitage. Därför var många växellådors avtappningspluggar (även vid differentialen) tidigare utrustade med en magnet.

Oljan bör bytas åtminstone med några års mellanrum. Slutligen är oljans ålder och körsträcka avgörande, men naturligtvis också kvaliteten på den använda oljan. Vi rekommenderar att oljan kontrolleras var 20 000:e km eller om körsträckan inte uppnås efter två år. Oljebytet bör sedan göras efter 50 000 till 100 000 km eller efter senast 5 till 10 år, om det inte finns några tillverkarens bytesintervall. På de flesta axeldifferentialer är den nedre kanten av påfyllningsöppningen (inlopps- och avtappningsplugg) den föreskrivna oljenivån. Det är dock alltid viktigt att använda tillverkarens specifikationer i verkstadshandboken för att bekräfta oljenivån.

Vilken olja bör användas?

Det beror på tillverkaren. Utbudet sträcker sig från automatväxellådsolja (ATF) till hypoidolja med motsvarande specifikation. Det finns stora skillnader beroende på hur en differential är uppbyggd. Så kräver axelväxlar med differentialspärr, som lamellspärren (LSD vid BMW), en särskild specifikation. Därför bör varje fordonseger konsultera tabellerna över godkända oljor från fordonstillverkaren.

Vad ska man göra om differentialen ylar?

Ett ylande eller sjungande differential är särskilt bekant för förare av bakhjulsdrivna modeller. Så främst Mercedes- eller BMW-ägare. Orsakerna kan variera. Differentialen, vilket många inte vet, måste justeras. En feljusterad differential är ofta orsaken. Men detta kan inte utföras av varje verkstad, eftersom speciella verktyg eller motsvarande mätinstrument behövs.

Utöver detta kan skadade komponenter, som slitna kugghjul eller skador på distansbrickor, också vara orsaken. Även lagringen av axelväxeln (vid tätningarna) kan vara ansvarig för ett sjungande eller ylande ljud. På grund av det ofta försummade underhållet kan även förbrukad eller för lite olja vara en möjlig orsak att kontrollera.

Vad ska man göra vid oljeläckage?

Några av de nämnda skadorna kan också leda till oljeläckage. Om det finns en oljefläck under differentialväxeln, om höljet är helt oljigt eller om oljenivån är signifikant låg, bör tätningarna övervägas och bytas ut. Som redan nämnts, eftersom inte varje verkstad kan justera en differential, bör även uppdraget att byta tätningar ske med försiktighet.

Köp reservdelar och slitdelar samt differentialoljor av hög kvalitet och till bra priser online

I vår omfattande onlinebutik för reservdelar kan du köpa alla vanliga reservdelar och slitdelar för din axeldifferential för nästan alla fordon. Vi rekommenderar att du beställer alla nödvändiga delar, som eventuellt nya tätningar eller lager och en axelolja som är godkänd av tillverkaren. Alla fordon delar som erbjuds här kommer från etablerade kvalitetsproducenter. Således garanteras originalutrustningskvalitet. Ändå kan vi erbjuda våra permanenta låga priser. Leverans av differentialersättningsdelar sker omedelbart efter din framgångsrika beställning. Vid ytterligare frågor står vårt kompetenta kundteam till förfogande.