- Tom
- Jag beställer
Motorblock för lastbilar
- Abarth
- Acura
- Aixam
- Alfa Romeo
- Andoria
- ARO
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Avia
- Bedford
- Beijing
- Bentley
- BMW
- Buick
- Cadillac
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- Elaris
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford USA
- Forthing
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- LDV
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
Vad är ett motorblock?
Motorblocket utför ett antal uppgifter i fordonet. Det överför motorns krafter. Den används också för att stödja vevaxeln och kamaxeln och för att rymma cylinderhuvudet. Motorblocket innehåller även kanalerna för smörjmedel och kylvätskor samt (vid vätskekylda motorer) vattenmanteln. Många andra komponenter är monterade i denna del av fordonet.
Motorblocket utsätts för tunga belastningar under drift av fordonet. Det är därför den är utformad för att vara robust. I de flesta fall gjuts motorblock av gjutjärn eller aluminium i ett stycke.
Vilka defekter kan uppstå i motorblocket?
Eftersom motorblocket kombinerar ett stort antal komponenter och uppgifter kan en mängd olika defekter också uppstå. Dessa orsakas framför allt av slitage.
Skador på topplockspackningen leder till exempel till vattenansamling och därmed en ökning av trycket i förbränningskammaren. Detta kan leda till allvarliga motorskador.
Skador på kamaxeln kan drastiskt minska motorns prestanda och till och med leda till att motorn går sönder helt och hållet. Brist på olja är en av de möjliga orsakerna till defekter i motorblocket. Detta kan leda till det så kallade kolvkärvgreppet. Kolven deformeras sedan på grund av kontakter på intilliggande delar av motorn. Här finns risk för allvarliga motorskador. En annan orsak till skador på motorblock är överhettning av motorn. Detta kan särskilt inträffa om du inte tar hänsyn till instruktionerna för motorns varningslampa.
Symtom på skada på motorblocket
Symptomen på skador på motorblocket beror på den berörda komponenten. Ofta är det bara möjligt att ta reda på exakt vad felet består av genom att besöka en fackverkstad. Med dessa symtom bör du också tänka på motorblocket:
- Motorn går plötsligt sönder helt.
- Du upplever en betydande effektförlust från motorn.
- Vätskor läcker från motorblocket.
- Med blotta ögat kan du se en spricka.
Om det finns skador på motorblocket ska du inte fortsätta köra under några omständigheter, utan uppsök en verkstad så snart som möjligt för en korrekt diagnos. Risken för ytterligare skador vid fortsatt drift är stor.
Rengöring av motorblocket: är det värt det?
Om motorn inte bara går smidigt kan det vara värt att rengöra motorblocket. Motorblocket är förbehandlat med en ångtvätt. En kalltvätt installeras sedan. I princip kan du göra detta på egen hand, så länge du har nödvändig kunskap och utrustning. Tänk dock på att du först måste ta isär komponenterna och placera dem i en tät behållare. Annars kan olja läcka ut i miljön.
Under rengöringen i verkstaden rengörs ofta andra komponenter som EGR-ventil, turboladdare, gasspjällsventil eller massluftflödessensor utöver motorblocket. Dessa komponenter påverkas särskilt av smutspartiklar. Vissa verkstäder kan också rengöra motorblocket med ultraljud.
Byte av motorblock: procedur och kostnader
Om det finns defekter i motorblockets område är det ofta möjligt att reparera eller byta ut enskilda delar. Detta gäller till exempel topplockspackningen eller motorfästet. Ibland är det också nödvändigt att byta ut hela motorblocket. Då kan du välja mellan en helt ny motor och en begagnad ersättningsmotor. Vilken variant som passar bäst beror också på fordonets ålder och körsträcka. Modellen spelar också en roll. När det gäller små bilar är anskaffningen av en ersättningsmotor ofta mycket förmånligare än för sportbilar som endast tillverkas i små kvantiteter.
I allmänhet är kostnaden för att byta motorblock i specialverkstäder ganska hög. Detta beror på den höga arbetsbelastningen på ca 8 timmar. Du kan bara utföra åtgärden själv med lämplig kunskap. Exakt vad som behöver göras beror på fordonsmodellen. Vanligtvis måste du ta bort och demontera hela motorn.
Köp motorblock online från Motointegrator
Hos Motointegrator kan du enkelt köpa motorblock online. Välj från ett brett utbud från alla tillverkare och modeller. Oavsett om det är ett V8-motorblock eller ett Aerox-motorblock hittar du snabbt det du letar efter i vår webbshop. Fordonssökningen efter märke och modell gör din sökning mycket enklare. Välj märke, modell och typ och se lämpliga produkter i realtid.
Med mer än 5 miljoner reservdelar och tillbehör är Motointegrator en av de största onlinebutikerna för fordonsindustrin i den tysktalande världen. Förutom vårt stora sortiment och vårt genomgående rättvisa förhållande mellan pris och prestanda bidrar även vår servicekvalitet till detta. Våra välkända tillverkare bidrar också till vårt utbud av tjänster: Vi levererar motorblock från bland annat elring eller febi bilstein.

Anonym användare