Multirabatter Multirabatter Multirabatter

Styrbälgar för lastbilar

(Hittade 944 resultat)

Styrbälg är också känd som en styrkänga. Det förhindrar att fukt och smutspartiklar kommer in i lederna på dragstängerna på styrväxeln. När det gäller en bil är dessa gjorda av en flexibel plast och fästs vanligtvis med 2 klämmor. Materialutmattning och yttre påverkan kan göra det nödvändigt att byta ut styrväxeln. På grund av det faktum att styrbälgar ständigt utsätts för höga temperaturer, starka temperaturfluktuationer och konstant rörelse utsätts den för naturligt slitage. Hos Motointegrator får du snabbt en ersättningsprodukt av högsta kvalitet vid en defekt.

Välj bil för att se matchande delar från Styrbälgar
Alla bilmärken

Vad är en styrbälg?

En styrbälg är en anordning som består av en kollapsande slang som är fäst vid mekaniska maskindelar som glider in i varandra för skydd. Själva slangen är gjord av gummi, läder eller plast och har funktionen att skydda och täta de mekaniska delarna från yttre påverkan som smuts eller väderpåverkan. Bälgen är uppfälld på ett "dragspelsliknande" sätt. Olje- eller fettläckage i miljön förhindras också av en bälg.

De första tecknen på en defekt bälg beror vanligtvis på en visuell undersökning. Bälgen har tydligt synliga sprickor. Detta kan också tas reda på genom skanningstest. Ett oljeläckage indikerar också en defekt i bälgen. Om skador upptäcks bör en ny bälgsats installeras så snart som möjligt. Underlåtenhet att göra det kan leda till följdskador på axelleden, styrväxeln eller dragstången. Tecken på skador på bälgen syns inte genom en förändring i körupplevelsen - detta inträffar endast med följdskadorna.

Tips och tricks före installationen

  • Bälgen bör kontrolleras regelbundet genom en noggrann visuell inspektion och palpationsinspektion. Särskilt innan du ger dig ut på långa resor eller resor.
  • Innan du köper en uppsättning bälgar är det viktigt att känna till innerdiametern och installationssidan för att säkerställa reservdelarnas kompatibilitet.
  • Utan specialverktyg och expertis bör demontering och installation av dessa säkerhetsrelevanta styranordningar överlåtas till verkstaden.
  • En lyftplattform gör arbetet mycket enklare.
  • Spårjustering och axelinställning är obligatoriska efter installationen.

Montering utan manöverutrymme - den nya bälgsatsen

Installationen av en ny uppsättning bälgar för styrsystemet innebär en del arbete och kräver en lyftplattform för att kunna utföra det nödvändiga arbetet. Annars är styrväxeln och dragstången svåra att nå, eller inte alls. För att installera en ny uppsättning bälgar trycks dragstångens kulhuvud först ut ur bussningen och tas sedan bort från dragstången. För detta arbete krävs ett specialverktyg, en så kallad "dragstångsändens kulledsavdragare". Lossa sedan de två klämmorna på styrkofferten och dra av dem. Den nya styrbälgsatsen monteras sedan i exakt motsatt ordning. Det är vettigt att ändra bälgen på båda sidor för att undvika ytterligare bandjustering och hjulinställning. Slitage på styrdaxarna förekommer på båda sidor av framaxelstyrningen, så när den ena sidan byts ut förväntas den andra sidan bytas ut inom kort. Om det finns oljepartiklar i den borttagna bälgen måste mängden observeras noggrant. För de minsta mängderna finns det vanligtvis ingen anledning till oro. Det är relativt normalt att en enda droppe olja läcker ut från styrväxeln. Vid större mängder måste styrväxeln inspekteras noggrannare. Om det finns några osäkerheter bör en professionell alltid konsulteras.

Efter att ha installerat en ny uppsättning bälgar är det viktigt att göra en spårjustering av styrningen. Även om dragstångens position kan noteras eller markeras vid demontering av dragstångens kulhuvud, kan även de minsta avvikelserna under monteringen orsaka förändringar i spårinställningen. Detta skulle leda till ökat däckslitage eller oönskade köregenskaper. En mätning av axlarna bör också utföras. Om en ny bälgsats har monterats kan dragstångsänden och axelleden inspekteras omedelbart. Eftersom dessa ändå måste demonteras och exponeras under arbetets gång kan en inspektion utföras omedelbart. Mängden arbete som krävs för ett bälgbyte är cirka 30 - 60 minuter per sida för erfarna skruvmejslar. Dessutom finns det tid för spårinställning och axelinriktning, vilket ökar tiden till knappt 3 timmar för hela processen.

Viktig anmärkning: Till skillnad från leddamasker är styrdamasker inte smorda. Var noga med att ta hänsyn till detta under din montering för att undvika skador på dragstången och axelleden.

Vi har det - rätt bälgset för dina behov

För att en bälg för styrning ska fungera smidigt är råmaterialet avgörande. På grund av dess läge och yttre påverkan används vanligtvis en plastblandning för fordonssektorn. Köp endast reservdelar från premiumtillverkare för att säkerställa ett långvarigt skydd av dragstångslederna på styrväxeln och för att undvika allvarliga följdskador. Ju högre kvalitet på materialet som används, desto mer hållbar bälgsats används.

I vår prisbelönta webbshop hos Motointegrator hittar du ett brett urval av reservdelar från välkända tillverkare som SPIDAN, TRW, SASIC, MEYLE eller LEMFÖRDER i högsta kvalitet till topppriser för alla bilmärken. Låt dig övertygas av vår kompetenta kundservice, enkla beställning och snabba leverans. Precis som vår mycket nöjda kundbas kan du lita på vår mångåriga erfarenhet inom fordonssektorn när det gäller reservdelar och tillbehör.