Xenonlampor för lastbilar

Vad är en xenonlampa?

Till skillnad från glödlampor är xenonlampan en gasurladdningslampa. Det finns 2 elektroder i xenonlampans glaskolv, som genererar en ljusbåge i glaskolven fylld med xenongas med spänningar på upp till 24 000 volt. Strömförbrukningen för att producera gasurladdningen är lägre än för konventionella glödlampor. Den höga tändspänning som krävs för xenonlamporna genereras oberoende av strömförsörjningen ombord, eftersom de har ett eget förkopplingsdon eller en egen spänningsomvandlare.

Xenonlampor uppnår mer än dubbelt så hög ljusstyrka som till exempel moderna H7-halogenlampor. Som ett resultat ger de bättre synlighet i mörkret. Å andra sidan måste man naturligtvis se till att xenonstrålkastarnas höga ljusstyrka inte bländar andra trafikanter. Av denna anledning föreskriver lagstiftaren till exempel automatisk styrning av strålkastarnas räckvidd och strålkastarspolare för strålkastare med xenonlampor.

Vilka är fördelarna och nackdelarna med strålkastare med xenonlampor?

Xenonstrålkastare har många fördelar och få nackdelar. De är den tekniska utvecklingen av strålkastare med halogenlampor. Xenonstrålkastare ökar trafiksäkerheten för fordon.

Xenonlampor håller längre

Den vanligaste orsaken till glödlampsdefekter är en utbränd eller sprucken glödtråd, som inte finns i xenonlampor. Det är därför xenonlampor har en förväntad livslängd som är tre till fyra gånger längre. Som ett resultat av detta är fordonsbelysning med xenonlampor mer tillförlitlig och en ersättningslampa eller en ny xenonlampa krävs mer sällan. Som en bieffekt är det också mer miljövänligt om glödlamporna håller längre.

Xenonstrålkastare fördelar ljuset bättre

Gasurladdningslampan med xenongas uppnår mer än dubbelt så hög ljusstyrka som konventionella glödlampor. Xenonstrålkastare lyser starkare, bredare och bredare på grund av den högre mängden ljus som finns tillgängligt. Detta gör det mycket lättare för föraren att uppfatta detaljer på avstånd eller vid vägkanten i skymning eller mörker. Vägbanan är inte bara bredare upplyst, utan också mycket bredare.

Xenonlampor ger ett ljus som inte tröttar ut

Xenongas ger ett starkt ljus som ligger nära dagsljusets spektrum när det gäller färgspektrum. Detta gör det inte bara lättare att se detaljer i mörker, utan gör också ögat mindre ansträngt. Att köra i mörker blir mindre tröttsamt, vilket märks särskilt på långa resor i mörker.

Xenonlampor bländar mindre

I princip föreskriver lagstiftaren att de ljusare xenonlamporna endast får användas i strålkastare med automatisk räckviddskontroll för strålkastare. Den automatiska räckviddsregleringen tar hänsyn till fordonets hastighet, laststatus och krängningsrörelser vid inbromsning eller acceleration. Motorerna på strålkastarna kompenserar omedelbart för respektive förhållanden, så att xenonlampor teoretiskt sett kan blända mindre än vad som är fallet med andra strålkastare, som ofta är felaktigt justerade.

Många fordon med konventionella strålkastare utan automatisk strålkastarnivellering har manuell styrning av strålkastarnas räckvidd för att sänka strålkastarkonerna när de är tungt lastade. Men om föraren inte gör det är det oundvikligt att mötande trafik bländar.

Under lång tid levde ryktet kvar om att xenonstrålkastare fortfarande bländar. Det finns olika anledningar till detta och det kan faktiskt hända. Å ena sidan vänjer sig ögat vid ljusintensiteten i mörkret. Ju mörkare det är, desto mer vidgas ögats pupill för att kunna samla in mer ljus. Om ett fordon har en svag strålkastare kommer ögat att öppna pupillen i enlighet med detta. Om ett fordon med xenonstrålkastare som badar vägen i starkt ljus sedan närmar sig, drar pupillen ihop sig igen för att dimma ner och släppa igenom mindre ljus. När bilen med xenonstrålkastare är över tar det ett tag för ögat att vänja sig vid det svagare ljuset igen. Det talas om ögats mörka anpassning.

Det finns ytterligare en punkt som xenonstrålkastarnas automatiska räckviddsreglering inte kan ta hänsyn till: reflexer på våta vägar. Vattenpölar eller väta på vägen kastar ofta tillbaka ljuset från alla strålkastare i förarens synfält, och xenonstrålkastarna lyser på motsvarande sätt starkare.

Beställ rätt xenonlampa från Motointegrator

Även om xenonlampor har en mycket längre livslängd än vanliga strålkastarlampor, kan xenonlampor också bli defekta någon gång. Ofta meddelas ett överhängande fel på en xenonlampa i förväg, till exempel om det tar längre tid för xenonlampan att tändas eller om färgspektrumet ändras.

Innan du beställer nya xenonlampor från Motointegrator, kontrollera vilken typ av xenonlampa du behöver. Xenonlampor är indelade i ECE-kategorier. De börjar med beteckningen "D", som står för "Discharge". Detta följs av en siffra som anger utvecklingsversionen och i slutet, vanligtvis en bokstav, antingen S eller R. Bokstaven "S" indikerar att denna xenonlampa används i strålkastare med projektionssystem, vilket ofta är fallet med BMW. Ett "R" står för användning i strålkastare med reflektorsystem.

En xenonlampa med beteckningen "D1S" är därför en urladdningslampa i den första utvecklingsversionen för strålkastare med projektionssystem, D2S är en xenonlampa i den andra utvecklingsversionen osv.

Hos Motointegrator kan du få följande xenonlampor till ett rimligt pris:

• D1
• D1S
• D1R
• D2S
• D2R
• D3S
• D3R
• D4S
• D4R
• D-H4R

Rör inte din nya xenonlampa med handen, utan endast med handskar. Då kommer du att njuta av den höga kvaliteten på xenonlampor från vår prisbelönta onlinebutik Motointegrator under lång tid. Välj bland premiumtillverkare som Osram, Bosch, Philips och många fler.