Chiptuning, alltså en efterhandsändring av de styrparametrar som från början fastställts i den elektroniska motorstyrningen, används särskilt ofta i dieselmotorer för att öka motoreffekten. Men hur mycket ger chiptuning egentligen – och vilken påverkan har det på motorns livslängd?
Hur fungerar chiptuning?
Vid chiptuning behöver man vanligtvis inte manipulera själva motorn eller byta några bildelar. I stället ökas både motoreffekten och vridmomentet genom att utnyttja motorns termiska och mekaniska reserver.
Detta sker genom att höja laddtrycket samt mängden bränsle som sprutas in i förbränningsrummet.
I äldre bilar, tillverkade före år 2000, utfördes chiptuning ofta genom att man lödde loss och bytte ut chipet i motorstyrdonet. I modernare fordon görs chiptuning i stället via bilens diagnosuttag.
Hur påverkar chiptuning motorns livslängd?
Även om många chiptuners påstår motsatsen finns det oftast goda skäl till att motortillverkare har ställt in motorns standardvärden som de gjort.
I många fall är motorns potential redan till stor del utnyttjad från fabrik. En effektökning kan därför leda till:
kortare livslängd på motorn
sämre avgasvärden
ökat slitage på komponenter
Dessutom saknar många bilägare den tekniska kunskap som krävs för att upptäcka oseriösa chiptuners. I vissa fall kan de till exempel manipulera bilens färddator så att den visar lägre bränsleförbrukning än den faktiska.
Den som överväger chiptuning för sin bil bör därför i förväg ta reda på så mycket information som möjligt och noggrant väga de potentiella fördelarna mot de möjliga negativa konsekvenserna.
Källor:
http://www.focus.de http://de.wikipedia.org/wiki/Chiptuning
