När utomhustemperaturen inte är hög ännu kan bilkörningen snabbt bli mindre bekväm. Om du vill slippa huttra bakom ratten och få iskalla fingrar finns det goda nyheter: med några enkla tips tar du dig igenom den kalla årstiden utan problem.
Låt inte bilen stå på tomgång för att bli varm
Kallare morningar kan vara en utmaning – särskilt direkt efter en kallstart innan bilen hunnit bli varm. Att låta bilen stå på tomgång för att värma upp kupén innan körning är fortfarande vanligt, men det är både miljöskadligt och inte tillåtet. Om du blir påkommen riskerar du böter på cirka 500-1000 kronor. Dessutom värms varken motoroljan eller kupén särskilt snabbt på detta sätt, samtidigt som bilen redan förbrukar omkring 0,15 liter bränsle enligt tester.
Ställ in värmen på rätt sätt
Du får snabbt upp värmen i bilen genom att ställa in värmesystemet korrekt. Börja med högsta effekt. Om rutorna är immiga bör du rikta luftflödet mot vindrutan tills sikten är helt klar. Därefter kan du sänka till medelnivå och styra luften mot golvet – därifrån sprider sig den varma luften i hela kupén. En aktiverad AC hjälper dessutom till att avfukta luften snabbare.
Har du klimatautomatik behöver du inte höja temperaturen för att få snabbare värme. Bilen värms upp lika snabbt oavsett om du ställer in 22 eller 30 grader.
Extra utrustning för mer komfort
Med rätt budget kan du utrusta bilen med funktioner som gör vinterkörningen betydligt bekvämare. Sätesvärme värmer snabbt upp både rygg och sits – perfekt tills bilen nått en behaglig temperatur. Ett billigare alternativ är uppvärmda sittdynor som drivs via cigarettuttaget. Oavsett lösning belastar de dock bilens batteri, så använd dem med måtta – särskilt vid kortare körningar – för att undvika startproblem.
Vill du slippa lägga pengar på elektrisk sätesvärme men ändå sitta varmt? Ett enkelt knep är att lägga en tunn kudde på ett element en stund innan avfärd och sedan placera den på bilsätet.
För att slippa kalla händer kan du också välja rattvärme när du köper bil. Den kostar ungefär 3 000 kronor och drar ungefär hälften så mycket energi som sätesvärme.
Källor:
