Multirabatter Multirabatter Multirabatter

Kamremmar för lastbilar

(Hittade 1025 resultat)
Välj bil för att se matchande delar från Kamremmar
Alla bilmärken

Så fungerar kuggremmar

Medan en rem eller V-rem helt enkelt överför kraften från en relativt slät yta på remmen till en annan slät yta på en remskiva, har kuggremmen tänder på insidan av remmen. Dessa griper positivt in i mellanrummen på motsvarande kedjehjul. Denna konstruktion förhindrar att remmen glider vid kraftöverföringen tack vare sina tänder och till skillnad från remmar med en slät yta. Det direkta alternativet som vanligtvis används i motorkonstruktioner är kuggkedjor, men dessa installeras alltmer sällan i nya fordon idag.

Hållbarhet är den viktigaste kvalitetsegenskapen

Huvudsträngen i moderna kuggremmar är främst utformad för hög draghållfasthet. För att uppnå detta förstärks remmen traditionellt med stålkordor eller, ännu modernare, med elastiska fibrer som aramid. Tänderna på en kuggrem är vanligtvis tillverkade av särskilt slitstarkt gummi eller gummiliknande plast.

Efterlev alltid serviceintervallen för kamremsbyte

Eftersom kamremmen är ett av motorns viktigaste kontrollelement bör du alltid se till att den är fullt funktionsduglig. Om remmen går sönder är motorn antingen skrot eller så är reparationen mycket dyr. Därför bör du alltid byta ut detta viktiga motorstyrelement i enlighet med motor- eller kamremstillverkarens underhållsanvisningar. Beroende på remkvaliteten och motortypen föreskriver serviceintervallen för de flesta motorer ett kamremsbyte ungefär var 50.000:e till 150.000:e kilometer av fordonets körsträcka.

Kamremsbyte är inte alltid lätt

För att byta ut kuggremmen som används som ett kontrollelement i en förbränningsmotor måste du först öppna ett hölje som vanligtvis är placerat på framsidan av motorn. Detta innehåller vanligtvis driv- och styrmekanismen, inklusive kuggremmen. Att lossa och byta ut kuggremmen kan sedan vara mer eller mindre komplicerat, beroende på motortyp. Efter bytet är det särskilt viktigt att de respektive kugghjul som ansvarar för motorstyrningen är tillbaka i den position som krävs för korrekt styrfunktion efter att kamremmen har monterats.