Handbromsvajrar för lastbilar

Hur fungerar handbromsvajern och parkeringsbromsen?

Parkeringsbromsen eller vanligen kallad handbroms, fungerar oberoende av den hydrauliska färdbromsen. Det finns olika typer av parkeringsbromsar, till exempel:

• Mekanisk parkeringsbroms via vajerdrag (handbromsspak eller fotpedal)
• Elektrisk parkeringsbroms via manöverelement
• Hydraulisk parkeringsbroms
• Elektrohydraulisk parkeringsbroms

I äldre fordon är den mekaniska parkeringsbromsen via vajerdrag vanligast. Beroende på hur hårt handbromsspaken dras åt eller pedalen på en fotparkeringsbroms trycks ned, desto starkare är parkeringsbromsens bromskraft. När parkeringsbromsen manövreras kortsluts handbromsvajern med hjälp av remskivor, vilket innebär att bromskraften anbringas därefter. Parkeringsbromspedalen eller pedalen på parkeringsbromsen kopplas åt så att bromsförmågan bibehålls även utan ytterligare manövrering.

Parkeringsbromsar är obligatoriska för fordon för att säkra fordonet mot att rulla iväg, även i förarens frånvaro. Följaktligen testas de också för funktion och bromsprestanda vid varje allmän inspektion av motorfordon. En trasig handbromsvajer eller skadad bromsvajer anses vara en väsentlig defekt och trafiksäkerhetsprovningen har inte godkänts. Den defekta eller trasiga handbromsvajern måste bytas ut och en ny demonstration är nödvändig. Du kan spara dessa kostnader och tid om du byter ut en defekt vajertelfer före den allmänna inspektionen. Du kan få passande handbromsvajrar från premiumtillverkare hos Motointegrator till rimliga priser.

Vilka defekter kan uppstå på parkeringsbromsen?

Handbromsvajrar håller vanligtvis i flera år, beroende på hur ofta de används. De är skyddade från fuktinträngning med gummimanschetter i form av bälgar. Ofta är en defekt hylsa den utlösande faktorn för defekter och korrosion på handbromsvajrar.

Om handbromsen används mycket sällan kan den bli stel eller helt fastna. Därför bör handbromsen dras åt och släppas då och då, till exempel om ett fordon sällan används. Styrningarna på handbromsvajern och remskivorna bör också smörjas regelbundet som en del av fordonsunderhållet.

På samma sätt kan bromscylindern fastna och antingen vara svår eller omöjlig att manövrera, eller så kan bromsen inte längre lossas.

Handbromsen är felaktigt inställd

De flesta handbromsar med vajer justeras automatiskt, men inte alla. I äldre fordon kan grundinställningen vara för lös och om bromsbeläggen är lite slitna kommer handbromsen inte längre att aktiveras med full kraft. Som regel kan den sedan justeras så länge parkeringsbromsens belägg inte är helt slitna. I de flesta fordon ska fordonet hållas i handbromsen vid det 5:e spärrhålet på handbromsspaken.

Effekten är värre om en parkeringsbroms har dragits åt för hårt. Å ena sidan gör detta att bromsbeläggen kan dra även när handbromsen släpps, och å andra sidan går handbromsvajrar ofta sönder och måste bytas ut. Nya belägg för parkeringsbromsen och manschetter för handbromsvajern finns bland de upp till 5 miljoner reservdelar som finns hos Motointegrator.

Dra åt handbromsen även på vintern

I princip är det föraren som ansvarar för att säkra fordonet när han eller hon lämnar fordonet. Äldre fordon med trumbromsar kan ha problemet att en åtdragen handbroms fryser i minusgrader och inte lätt kan lossas. Om du inte vill använda en handbroms måste du vidta andra försiktighetsåtgärder för att förhindra att den rullar iväg, till exempel lägga i 1:ans växel, rikta in framhjulen mot trottoarkanten eller sätta kilar framför hjulen.

Nyare fordon har vanligtvis också skivbromsar på bakaxeln, som i stort sett är okänsliga för frysning. Handbromsvajern kan dock frysa fast om manschetterna är defekta och fukt tränger in.

Använd parkeringsbromsen även med automatisk växellåda

Bilar med automatisk växellåda har "P"-läget för att låsa drivaxeln. Det är dock bara en spets som griper tag i axeln i växellådan. Om tanden eller automatväxellådan är defekt kan funktionen vara felaktig. Det är alltid bättre att använda handbromsen också.

Byte av handbromsvajer

Beroende på bil varierar komplexiteten i att byta ut kabeln till parkeringsbromsen. Först och främst är det nödvändigt att skapa åtkomst till handbromsspaken i interiören. I vissa fordon kan detta göras ganska enkelt genom att ta bort ett lock på handbromskonsolen, medan i andra fordon måste hela mittkonsolen tas bort. Den andra punkten är åtkomst till parkeringsbromsens bakre bromsspakar. När det gäller trumbromsar på bakaxeln är det vanligtvis inte möjligt att komma åt utan att demontera bromstrumman. Med skivbromsar kan bromshandtaget vara fritt åtkomligt.

Ytterligare demontering kan krävas för att byta ut bromsvajern. I vissa fordon måste delar av avgassystemet tas bort.

Förutom handbromsvajrar av högsta kvalitet erbjuder Motointegrator många andra reservdelar för ditt fordon samt tillbehör och verktyg. Om du har några frågor, vänligen kontakta vår kompetenta kundtjänst.