Tryckluftskompressorer för lastbilar

Kompressorernas och kompressorernas uppgift i motorn

Bränsle förbränns i varje förbränningsmotor. För att göra detta behöver förbränningskammaren syre, som i naturligt sugande motorer sugs in via ett vakuum i cylindern. Motorns prestanda kan också ökas med hjälp av turboladdning. För detta ändamål används turboladdare eller kompressorer.

- Turboladdare arbetar med två impellrar, varav det ena drivs av avgasflödet. Det andra skovlar in luft i motorn - men bara när motorn går bra och producerar mycket avgaser. Innan dess hotar turbofördröjningen, ett varvtalsområde där endast lite kraft finns tillgänglig, att minska prestandan.

- Mekaniska kompressorer drivs direkt av vevaxeln via en remdrift. Detta gör att de kan generera tryck även vid låga motorvarvtal - bränsleförbrukningen ökar dock med detta system.

- I stället för avgasturbinen arbetar elektriska kompressorer med en minielektromotor som driver kompressorhjulet. På så sätt undviks turbolaggning och prestandan ökar även vid låga motorvarvtal. Tekniken har hittills främst använts i högprestandamotorer, men blir nu alltmer populär, delvis på grund av optimeringen av kylningen av insugningsluften, som brinner bättre än varm luft. Detta i sin tur minskar avgasutsläppen och bränsleförbrukningen med upp till 10 procent.

Hur en tryckluftskompressor fungerar

I princip fungerar luftkompressorn enligt deplacementsprincipen, där gaser trycksätts genom mekanisk påverkan. Den ursprungliga inloppsvolymen V1 med drifttrycket p1 komprimeras till en mindre volym V2 med ett högre drifttryck p2. Beroende på konstruktion finns det tre typer av luftkompressorer: kolvkompressorer, turbokompressorer och skruvkompressorer.

Kolvkompressorer

Kolvkompressorer används vanligtvis för kompression i fordon. I kolvkompressorer suger en kolv som rör sig i en cylinder in gasen, komprimerar den där och matar ut den igen. Inlopps- och utloppsventilerna är automatiskt arbetande plattventiler. Det finns också kompressorer med roterande lob i olika utföranden. I dessa är arbetskammaren placerad mellan ett hus och en eller flera förskjutare, som antingen roterar eller rör sig på en cirkulär bana. Gasen sugs in genom slitsar och trycks sedan ut igen.

Turbokompressorer

Turbokompressorer, som arbetar enligt strömningsmekanikens lagar, är radiella och axiella kompressorer. Här levererar en turbin - som drivs av avgaserna från motorn - drivenergin till kompressorn. Medan gasen som ska komprimeras strömmar parallellt med axeln genom kompressorn i en axialkompressor, strömmar gasen axiellt in i kompressorstegets pumphjul i en centrifugalkompressor och avböjs sedan utåt (radiellt).

Skruvkompressorer

I skruvkompressorer körs två parallella, mekaniskt kraftkopplade rotorer, med passagen stängd vid deras stigningslinje. Inlopps- och utloppsöppningar är placerade på ändytorna, varvid dessa är anpassade så att inget backflöde kan uppstå.

Det finns också ett antal andra konstruktioner, såsom skruvkompressorer, labyrintkolvkompressorer, jon- och skovelkompressorer samt roterande kompressorer.

Skillnad mellan luftkompressorer

Två typer av luftkompressorer kan särskiljas:

- Turbokompressorer kännetecknas av stora volymflöden av tryckluft i kombination med låga slutliga kompressionstryck.

- Förskjutningskompressorer levererar en låg genomströmning med höga slutliga kompressionstryck. Denna typ inkluderar till exempel skruvkomprimatorer med dubbla axlar, som kännetecknas av sin enkla design, små dimensioner, låg massa, enhetlig, pulseringsfri transport och smidig gång.

Man skiljer också mellan oljesmorda och oljefria kompressorer. Inom kyltekniken skiljer man dessutom mellan tre typer av kompressorer:

- Helt hermetiska kompressorer: Motor och kompressor är placerade i ett förseglat hölje i direkt kontakt med köldmediet

- Semi-hermetiska kompressorer: motorn är fäst vid kompressorhuset

- Öppna kompressorer: de drivs av remmar, växlar eller en växellåda.

Märkning av luftkompressorer

Utöver det uppnåeliga trycket är det vanligt att ange kompressorns leveransvolym. Detta definieras som den volym luft som levereras per tidsenhet (m³ / min eller l / min).

Drifttrycket avser det uppnåbara övertrycket för tryckluften, medan tryckförhållandet är resultatet av förhållandet mellan utloppstryck och sugtryck. Leveransförhållandet, å andra sidan, anger förhållandet mellan det levererade och teoretiskt möjliga volymflödet av tryckluft.

För att jämföra olika kompressorer med varandra rekommenderas standardvolymflödet som volymflödet under standardförhållanden för temperatur, tryck och luftfuktighet.

Köp luftkompressorer online till låga priser

En defekt luftkompressor behöver bytas ut. Du kanske också vill öka prestandan på ditt fordon genom att installera en luftkompressor. När du köper online sparar du vanligtvis pengar jämfört med specialiserade återförsäljare. Onlinebutiker som specialiserar sig på bilreservdelar och tillbehör, som Motointegrator, har ett brett utbud av luftkompressorer av välkända märken. Övertyga dig själv om den höga kvaliteten på våra produkter, den snabba leveransen och de absolut fördelaktiga priserna. Om du har några frågor kommer vårt kunniga kundtjänstteam att hjälpa dig när som helst.