- Tom
- Jag beställer
- TILLGÄNGLIGHET
- Pris
Generatorer för lastbilar
Där tidigare vevar användes, säkerställer idag batteriet och generatorn säker drift. Generatorn, eller förkortat LiMa, är generatorn i fordonet. Om generatorn inte går som den ska fungerar varken fönsterhissar, radio, strålkastare eller tändning, insprutare och bränslepump i längden. Om det finns en defekt bör du byta ut din bils generator så snabbt som möjligt. Du kan hitta en ny generator och lämpliga tillbehör för ditt fordon i Motointegrators prisbelönta onlinebutik. Vårt sortiment omfattar generatorer från toppmärken som BOSCH, CQ, FEBI BILSTEIN och POWER TRUCK samt över 5 miljoner andra reservdelar för alla bilmärken.
| Tillverkare: | PULSAR ROTATING ELECTRICS |
| Tillverkarens nummer: | PSR30121 |
| Tillverkare: | HELLA |
| Tillverkarens nummer: | 8EL 012 584-001 |
Generatorns uppgift, struktur och funktion
Generatorn är en elektrisk del. Dess namn är baserat på det faktum att det tidigare bara säkerställde driften av strålkastarna.
Numera levererar LiMa många elektriska komponenter samt förbrukare i bilen och laddar batteriet, så den allmänna termen generator är mer lämplig. Sedan 1970-talet har de installerade generatorerna i allmänhet varit trefasgeneratorer. Fram till dess var likströmsgeneratorer standard. Numera finns dessa endast i klassiska bilar.
Generatorns konstruktion
Generatorer består av sju huvudkomponenter:
- excitation lindning
- spänningsregulator
- klostångsrotor
- fläkt
- likriktare
- slip ringar
- lindning av stator
Generatorns funktion
Generatorn genererar en trefas växelström genom att omvandla förbränningsmotorns mekaniska energi till elektricitet genom elektromagnetisk induktion.
LiMa drivs av kilremmen eller kilremmen. I själva generatorn roterar klopolsrotorn med två till tre gånger motorvarvtalet. På rotorn finns excitationslindningen, som är ansluten till glidringarna. Excitationsutvecklingen består av sex nord- och sex sydpoler. Rotorns rotation i statorlindningen skapar ett internt magnetfält som inducerar en trefas växelspänning, som omvandlas till likspänning av flera dioder. För att undvika spänningstoppar jämnas krusningen av spänningen ut av bland annat batteriet.
Generatorns potential är cirka 14 volt, ibland till och med 16 volt. Den avgörande faktorn är dock strömstyrkan, som ligger mellan 100 och 250 ampere. Tack vare denna strömstyrka kan generatorn ladda batteriet tillräckligt och förse konsumenterna med el optimalt.
Vilka förbrukare levererar generatorn?
Generatorn försörjer alla vanliga förbrukare i bilen. Dessa inkluderar:
- Tändning
- Spridare
- Bränslepump
- Motorstyrning
- luftkonditionering
- ventilation
- strålkastare
- Värmare fläkt
- Radio
- Elektriska fönsterhissar
- Uppvärmning av fönster
- Uppvärmda säten
Typer av generatorer
Man skiljer mellan generatorer med kolborstar och utan borstar. Borstlösa generatorer används sällan, även om de är hållbara och kräver lite underhåll. Generatorer med kolborstar är å andra sidan regeln. Kolen har till uppgift att leda en del av likströmmen tillbaka till excitationslindningen. De är bland slitdelarna på generatorn och måste kontrolleras och bytas ut regelbundet.
Generatorn i bilen utsätts för höga belastningar, särskilt höga temperaturer. För att säkerställa korrekt drift är därför god kylning avgörande. Som regel installeras luftkylda kompakta generatorer i fordon. Vattenkylda modeller finns främst i lyxbilar.
Defekter i generatorn
Även om generatorer är extremt robusta och har lång livslängd kan skador fortfarande uppstå. Korrosion eller mycket lång körsträcka kan orsaka defekter. Dessutom kan korroderade dioder, smutsiga glidringar, blockerade borstar eller en skadad spänningsregulator göra att generatorn inte fungerar.
Generator – reparation och kostnader
Om generatorn är defekt är batteriet och förbrukaren inte längre tillräckligt strömförsörjda. Om LiMa:s prestanda minskar eller om bilen inte längre startar är det första du ska göra att kontrollera batteriet. I detta fall kommer motsvarande indikatorlampa i instrumentbrädan att tändas. Om batteriet är i gott skick, men förbrukarna inte fungerar som de ska även efter en utlandsstart, kan en dåligt spänd kilrem eller skada på LiMa alternativt vara orsaken. I det här fallet bör du kontrollera generatorn och byta ut den mot en ny reservdel.
Kostnader kan uppstå men det blir billigare om du beställer komponenten från Motointegrator och installerar den själv eller låter en specialist montera den. Förutom generatorer erbjuder vi följande reservdelar:
- Diodkort för generatorer
- Likriktardioder
- Generator borstar
- Generator kåpa
- Generatorlager
- Generatorrotor
- Remskivor för generatorer
- Generator tyst block
- Stativ för generator
- Reparationssatser för generatorer
- Spänningsregulator
Beställ en ny generator från Motointegrator
Motointegrators onlinebutik erbjuder dig ett brett utbud av generatorer av OEM-kvalitet. Använd vår praktiska sökfunktion och våra olika filter för att hitta rätt reservdel. Motointegrator kännetecknas av högsta kvalitet, rimliga priser och blixtsnabba leveranser. Dina beställda reservdelar kommer att vara hos dig inom 2 till 4 arbetsdagar. Så du kan vara säker på att dina komponenter kommer fram i perfekt skick.








