Växelspakar för MOTORCYKLAR

Växelspak i bilen

Växelspakar i bilen – även kända som manuella växlar – gör att du kan växla och ibland styra färdriktningen. De är en del av växlingssystemet och definieras, tillsammans med anslutningen till växellådan, som en extern krets. Många komponenter är nödvändiga för att kunna styra en bil. Detta inkluderar styrspaken – en viktig del av styrningen som översätter rattens rotationsrörelse till hjulens orientering. Styrspaken överför dragstångens rörelse i sidled till styrspindeln för att bestämma hjulens styrvinkel. Höga krafter verkar också på denna komponent, varför byte ofta är nödvändigt även här.

Växellådors konstruktion

Förbränningsmotorer kan endast leverera tillräcklig effekt och användbart vridmoment i ett snävt begränsat varvtalsområde. Därför behöver du en växellåda. Det är inte designen som är det viktiga, utan funktionen – hastigheten och vridmomentet måste ändras för att bilen ska kunna köras optimalt. Man skiljer mellan följande typer av växellådor:

• Manuell växellåda
• Automatiserad manuell växellåda
• Växellåda med dubbla kopplingar
• Automatväxellåda med hydrodynamisk omvandlare
• Steglös transmission.

Växlarna ska inte bara omvandla vridmomentet som kommer från vevaxeln efter behov. De är också avsedda att hjälpa till att spara bränsle och därmed skydda miljön.

Fordon med manuell växellåda har idag fem eller sex växlar. Porsche har till och med en 7-växlad växellåda. Automatlådor har åtta eller nio växlar. I teorin skulle en växellåda med ett obegränsat antal växlar vara idealisk för att alltid omvandla vridmomentet perfekt. I praktiken är det genomförbart, men meningslöst, eftersom en sådan växellåda skulle vara nästan omöjlig att använda. Detta gäller även automatlådor med fler än tio växlar.

växellådor är kopplingshuset bultat i växellådshuset i ett stycke, tillverkat av en lättmetalllegering. Drivaxeln är delvis ihålig av viktskäl och är placerad i kopplings- och växellådshuset, var och en med ett koniskt rullager. Kugghjulen för första, andra och backväxeln är fasta kugghjul av axelmaterial. Kugghjulen tre, fyra och fem tillverkas individuellt och pressas på axeln. Om kugghjulen fyra och fem borras djupt tjänar detta bara till att spara vikt.

Kugghjulen för växlar ett till fem och kugghjulet för utgången till differentialen är placerade på den utgående axeln, som liksom drivaxeln är monterad med två koniska rullager i kopplings- eller transmissionshuset. Drivaxeln på den trefasiga elmotorn drivs av rotoraxeln. Två växlar överför vridmomentet till drivhjulen via slutväxeln.

Direkt intill drivhjulet på drivaxeln finns parkeringslåset, som föraren manövrerar med hjälp av växelspaken via ett vajerdrag. Vajern är den enda mekaniska anslutningen mellan växelspaken och växellådan.

Växelspak defekt: symptom

När det gäller en defekt växelspak kommer tanken på en defekt växellåda omedelbart upp. Växelspakar kan också skadas. Detta yttrar sig vanligtvis i en lös växelspak, det vill säga att spaken kan flyttas fram och tillbaka löst och återgår inte till sitt utgångsläge.

Växelspak på motorcykel

Växelspaken på motorcykeln är placerad i fotområdet och säkerställer korrekt överföring av växlarna. De kallas också fotspakar.

Dessa fotspakar har en manöverspak som gör att den manuella växellådan och/eller bromsen kan manövreras via en justeringsspak. Justerings- och manövreringsspakarna kan svängas ihop. Båda spakarna har en matchande invändig tand på sitt gemensamma svänglager. En överbryggande hylsa med en matchande yttre tand kan sättas in i denna. På så sätt är det möjligt att enkelt ändra vinkelläget för justeringsspaken och manöverspaken. Detta arrangemang gör det också möjligt att använda samma spakstruktur på båda sidor av motorcykeln på ett spegelsymmetriskt sätt.

Växelspak defekt på motorcykel

Precis som med en bil kan växelspaken på en motorcykel också ta skada. För att kunna fortsätta att fungera smidigt bör växelspaken bytas ut omedelbart i detta fall. Du kan se om det finns en defekt när kretsen inte längre fungerar korrekt. Till skillnad från bilen kan du byta växelspak på motorcykeln själv.

Tillverkare av växelspakar

Välkända tillverkare av växelspakar inkluderar Ariete, Vicma, Oxford, Acerbis, Bike it, Zap Technix, RMS och Domino. De är etablerade som varumärkestillverkare och garanterar kvalitet och hållbarhet.

Köp växelspak online till låga priser

Behöver du en ny växelspak till din bil eller motorcykel? Inga problem. I vår onlinebutik hittar du ett brett utbud av växelspakar för motorcyklar och bilar. Vår prisbelönta onlinebutik är synonym med kvalitet och kundservice. Otaliga positiva kundrecensioner bevisar detta. Vår kompetenta kundservice och snabba leverans inom 2 till 4 dagar bidrar också till vårt höga betyg. Se själv.