Stötdämpare för VW för lastbilar

Hos Motointegrator kan du beställa stötdämpare av hög kvalitet från olika tillverkare online till låga priser och lita på professionell kompetens, servicekvalitet och toppförhållanden.

Vad är stötdämpare?

Stötdämpare är en oumbärlig komponent i fordon och avgörande för körkomfort och säkerhet. Vid körning utövas krafter på fordonets ofjädrade massa på grund av vägstötar. Stötdämparnas uppgift är att absorbera dessa krafter och återföra fordonets kaross till sitt ursprungliga läge så snabbt som möjligt.

Dessutom är stötdämpare utformade för att dämpa vibrationerna från hjulen på däckfjädern. Utan stötdämpare skulle åkkomforten försämras kraftigt. Stötdämparna säkerställer också bästa möjliga grepp om hjulen.

Idag installeras vanligtvis teleskopiska hydrauliska stötdämpare i fordon (mekaniska stötdämpare med bladfjädrar används främst i lastbilar). Hydrauliska stötdämpare använder en vätska: stötdämparolja.

Stötar som orsakas av fordonets rörelse utlöser en kolvrörelse. Detta trycker stötdämparoljan genom kanalerna. Som ett resultat omvandlas fordonets kinetiska energi till termisk energi och absorberas därmed försiktigt.

Förutom oljestötdämpare finns det även gastrycksstötdämpare. Dessa ger en fördel jämfört med konventionella oljestötdämpare: dämpningskraften minskar inte ens på längre resor. När det gäller gasfyllda stötdämpare tillsätts kväve till stötdämparna för att förhindra att skum bildas. Oljan utsätts för tryck av gasen och förhindrar därmed skumbildning.

Vanliga orsaker till defekter i stötdämpare

Stötdämpare kan drabbas av en defekt på grund av enskilda extrema belastningar, såsom vägskador. Detsamma gäller mekaniska stötar till följd av en olycka. Detta är dock undantaget. Som regel är defekter i stötdämparen långvarigt slitage.

Risken för detta ökar med fordonets körsträcka. Om du kör oftare på ojämna underlag (t.ex. i terräng eller på oasfalterade vägar) ökar du risken i motsvarande grad.

Stötdämpare är trasig: lägga märke till dessa symtom

Stötdämpare är slitdelar. Som ett resultat kan gradvisa skador uppstå, särskilt i fordon med hög körsträcka. Eftersom denna skada sällan uppstår över en natt märks defekter ofta inte omedelbart. Med dessa symtom bör bilister tänka på en defekt stötdämpare:

• Åkkomforten minskar på grund av den ökade upplevelsen av ojämnheter i kupén.
• Bilens styrbeteende förändras, särskilt i form av en svampig körstil och en känsla av vibrationer eller vinglande vid ratten.
• Under körning kan mullrande ljud höras - särskilt i hjulområdet vid start.
• Om vägbanan körs över kan ett gnisslande ljud höras i området kring stötdämparna.
• Det finns ett läckage av olja i området för stötdämparen.
• Däckslitaget är ovanligt högt - vilket ofta känns igen på att hjulens slitbana inte slits jämnt.
• Gungprovet: Efter att karossen har gungat tar det lång tid för fordonet att stanna igen.

Utöver dessa symtom finns det vissa säkerhetsrelaterade förändringar i körbeteendet som inte alltid märks i form av symtom. Till exempel kan risken för vattenplaning öka eftersom hjulen inte längre är optimalt i kontakt med marken.

Risken för att fordonet sladdar i skarpa kurvor och minskad inbromsning (vilket också påverkar ABS-systemet) är också möjliga. Här är det särskilt problematiskt att skadorna blir märkbara först när en gränsbelastning uppnås (och därmed i farliga trafiksituationer).

Om du misstänker defekter i stötdämparen bör du låta utföra ett stötdämpartest. Detta är till exempel möjligt i verkstäder, men också i testcenter och på bilklubbar. På testcenter och bilklubbar är stötdämpartester ofta till och med gratis. Som regel är det inte möjligt att testa hjulen på egen hand, eftersom en testbänk krävs för sekventiell, individuell testning av hjulen.

Defekta stötdämpare kan bytas ut snabbt

Stötdämpare kan vanligtvis inte repareras. Defekta stötdämpare byts ut axel för axel. Det rekommenderas inte att byta ut endast en stötdämpare på en axel. Nya stötdämpare har alltid en bättre isolerande effekt än äldre modeller. Det ensidiga bytet på en axel skulle alltså leda till asymmetrisk dämpning.

Om du har mycket kunskap och utrustning kan du byta stötdämpare själv. För de flesta förare rekommenderas dock ett besök på verkstaden. I verkstaden demonteras hjul, kulleder, kopplingsstång och stötdämpare och sedan spänns fjädringsfjädern. På så sätt kan den defekta stötdämparen tas bort och ersättas med en ny komponent.

Beställ stötdämpare online från Motointegrator

Hos Motointegrator kan du enkelt beställa stötdämpare online. Du hittar Sachs stötdämpare samt komponenter från många andra tillverkare. Du kan se fram emot ett stort urval för alla märken och fordonsmodeller och lita på hög kvalitet i hela sortimentet.

Du kan också dra nytta av vår enastående service. Vi erbjuder blixtsnabb leverans inom 2-4 arbetsdagar.

Använd filtret i vår onlinebutik för att visa lämpliga produkter för ditt fordon. Om du har några frågor kan du alltid nå vår professionellt utbildade kundtjänst via e-post, telefon och livechatt.