Bromsvätska – när och hur ofta ska den bytas?

0
1268
bromsvätska butelj
© Shutterstock / pryzmat
Motointegrator

Varför måste bromsvätskan kontrolleras?

Bromsvätskan har en mycket viktig funktion i ditt fordon. Den hygroskopiska – det vill säga vattenabsorberande – hydraulvätskan används i den hydrauliska överföringsanordningen för bilens bromsar och kopplingar och förhindrar där droppbildning i bromssystemet. Bromsvätskor består vanligtvis av polyglykolföreningar samt andra tillsatser, exempelvis korrosionsskyddsmedel.

Vad händer om bromsvätska saknas?

Utan bromsvätska skulle fria vattendroppar orsaka oönskad korrosion eller ångbubblor, vilket kan leda till ett omedelbart totalt bromsfel och i förlängningen livshotande konsekvenser. Särskilt under vintern kan vattendroppar frysa till is och skada bromsledningarna.

Hur märker man att bromsvätskan saknas?

För att upprätthålla trafik- och bromssäkerheten rekommenderas att man regelbundet kontrollerar bromsvätskans nivå. Denna enkla kontroll kan även göras kostnadseffektivt själv: öppna bromsvätskebehållaren och läs av nivån. På nya bilar går nivån att se utifrån, medan äldre fordon kräver att man mäter med ett mätinstrument.

bomsvätska
© Shutterstock / Dmitry Kalinovsky

Hur ofta ska bromsvätskan bytas?

För att avgöra om bromsvätskan behöver bytas måste kokpunkten mätas. Denna mätning bör utföras av experter på en verkstad. På grund av bromsvätskans hygroskopiska egenskaper ökar vattenhalten gradvis över tid. Därför bör man av säkerhetsskäl byta bromsvätskan helt ungefär varannan år – oberoende av hur mycket bilen körs.

Förmågan att överföra bromstrycket påverkas nästan inte över åren. Problemet är den ökande vattenhalten, vilket sänker kokpunkten och kan leda till de redan beskrivna konsekvenserna. Vattenupptagningen är oberoende av körsträcka.

Kan gammal bromsvätska vara farlig?

Förutom risken för bromsfel på grund av låg kokpunkt och eventuella ångbubblor, kan gammal bromsvätska medföra en annan allvarlig konsekvens. Den ökade vattenhalten innebär att korrosionsskyddet inte längre fungerar. Bromssystemet börjar rosta inifrån, vilket kan leda till att viktiga komponenter förlorar sin funktion helt eller delvis.

32509Bromsbeläggssats BREMBO P 50 126, bak

Brembo

399.86 SEK

Inklusive moms, plus frakt och hantering

27766Bromsbeläggssats ATE 13.0460-2732.2, fram

Ate

490.15 SEK

Inklusive moms, plus frakt och hantering

29122Bromsskiva ATE 24.0132-0179.1 fram, ventilerad, höggradigt förkolnad, 1 Stycke

Ate

1049.75 SEK

Inklusive moms, plus frakt och hantering

29541Bromsslang BOSCH 1 987 481 182

Bosch

122.84 SEK

Inklusive moms, plus frakt och hantering

28899Bromsskiva BREMBO 0895021X bak, perforerad, perforerad, full, 1 Stycke

Brembo

493.66 SEK

Inklusive moms, plus frakt och hantering

29914Bromsbeläggssats FEBI BILSTEIN 16399, bak

Febi

206.07 SEK

Inklusive moms, plus frakt och hantering

28768Bromsbeläggssats TRW GDB2016, fram

Trw

214.36 SEK

Inklusive moms, plus frakt och hantering

27255Fäste, bromsok ATE 11.8170-0306.1

Ate

710.13 SEK

Inklusive moms, plus frakt och hantering

29270Packningssats, vakuumpump ENGITECH ENT410009

Engitech

180.38 SEK

Inklusive moms, plus frakt och hantering

Kan man fylla på bromsvätskan själv?

På en verkstad kan kokpunkten kontrolleras med speciella mätinstrument. De flesta bilägare har dock inte dessa i sin garage. Inom vissa gränser kan du själv kontrollera bromsvätskan. Först kontrollera nivån i bromsvätskebehållaren, som finns i motorutrymmet. Vätskenivån bör ligga mellan markeringarna för minimum och maximum. Är nivån för låg kan bromsvätska fyllas på. I bilens instruktionsbok anges vilken typ som ska användas (DOT3, DOT4 eller DOT5).

Vilken färg har bromsvätskan?

Den andra kontrollen du kan göra själv är att titta på vätskans färg. Färsk och inte åldrad bromsvätska är bärnstensfärgad eller högst lätt brun-transparent. Om vätskan däremot är mörkbrun eller svart bör den bytas ut så snart som möjligt.

Motointegrator