Varför måste bromsvätskan kontrolleras?
Bromsvätskan har en mycket viktig funktion i ditt fordon. Den hygroskopiska – det vill säga vattenabsorberande – hydraulvätskan används i den hydrauliska överföringsanordningen för bilens bromsar och kopplingar och förhindrar där droppbildning i bromssystemet. Bromsvätskor består vanligtvis av polyglykolföreningar samt andra tillsatser, exempelvis korrosionsskyddsmedel.
Vad händer om bromsvätska saknas?
Utan bromsvätska skulle fria vattendroppar orsaka oönskad korrosion eller ångbubblor, vilket kan leda till ett omedelbart totalt bromsfel och i förlängningen livshotande konsekvenser. Särskilt under vintern kan vattendroppar frysa till is och skada bromsledningarna.
Hur märker man att bromsvätskan saknas?
För att upprätthålla trafik- och bromssäkerheten rekommenderas att man regelbundet kontrollerar bromsvätskans nivå. Denna enkla kontroll kan även göras kostnadseffektivt själv: öppna bromsvätskebehållaren och läs av nivån. På nya bilar går nivån att se utifrån, medan äldre fordon kräver att man mäter med ett mätinstrument.
Hur ofta ska bromsvätskan bytas?
För att avgöra om bromsvätskan behöver bytas måste kokpunkten mätas. Denna mätning bör utföras av experter på en verkstad. På grund av bromsvätskans hygroskopiska egenskaper ökar vattenhalten gradvis över tid. Därför bör man av säkerhetsskäl byta bromsvätskan helt ungefär varannan år – oberoende av hur mycket bilen körs.
Förmågan att överföra bromstrycket påverkas nästan inte över åren. Problemet är den ökande vattenhalten, vilket sänker kokpunkten och kan leda till de redan beskrivna konsekvenserna. Vattenupptagningen är oberoende av körsträcka.
Kan gammal bromsvätska vara farlig?
Förutom risken för bromsfel på grund av låg kokpunkt och eventuella ångbubblor, kan gammal bromsvätska medföra en annan allvarlig konsekvens. Den ökade vattenhalten innebär att korrosionsskyddet inte längre fungerar. Bromssystemet börjar rosta inifrån, vilket kan leda till att viktiga komponenter förlorar sin funktion helt eller delvis.
Bromsbeläggssats ATE 13.0470-4833.2, fram, keramikAte
1211.39 SEK
Inklusive moms, plus frakt och hantering
Bromsskiva BOSCH 0 986 479 B43 fram, ventilerad, 1 StyckeBosch
311.91 SEK
Inklusive moms, plus frakt och hantering
Bromsskiva ATE 24.0130-0221.1 fram, ventilerad, höggradigt förkolnad, 1 StyckeAte
953.00 SEK
Inklusive moms, plus frakt och hantering
Bromsskiva FEBI BILSTEIN 28634 fram, full, 1 StyckeFebi
246.88 SEK
Inklusive moms, plus frakt och hantering
Bromsskiva BOSCH 0 986 479 C71 bak, ventilerad, 1 StyckeBosch
519.05 SEK
Inklusive moms, plus frakt och hantering
Reparationssats, automatisk kopplingsjustering AKUSAN LCC 7030Akusan
238.32 SEK
Inklusive moms, plus frakt och hantering
Bromsskiva TEXTAR 92163205 fram, ventilerad, höggradigt förkolnad, 1 StyckeTextar
520.26 SEK
Inklusive moms, plus frakt och hantering
Kan man fylla på bromsvätskan själv?
På en verkstad kan kokpunkten kontrolleras med speciella mätinstrument. De flesta bilägare har dock inte dessa i sin garage. Inom vissa gränser kan du själv kontrollera bromsvätskan. Först kontrollera nivån i bromsvätskebehållaren, som finns i motorutrymmet. Vätskenivån bör ligga mellan markeringarna för minimum och maximum. Är nivån för låg kan bromsvätska fyllas på. I bilens instruktionsbok anges vilken typ som ska användas (DOT3, DOT4 eller DOT5).
Vilken färg har bromsvätskan?
Den andra kontrollen du kan göra själv är att titta på vätskans färg. Färsk och inte åldrad bromsvätska är bärnstensfärgad eller högst lätt brun-transparent. Om vätskan däremot är mörkbrun eller svart bör den bytas ut så snart som möjligt.
