Byta bilradio – tipps för montering av en ny bilradio

En ny bilradio erbjuder mycket komfort och funktioner som de flesta äldre radioapparater inte längre kan hålla jämna steg med. Den här guiden berättar hur du enkelt kan byta bilradio själv och vad du bör vara uppmärksam på när du gör det.

Hur byter man en bilradio?

Att byta radio är oftast en ganska enkel procedur. Innan du börjar ta bort den gamla radion bör du koppla bort bilbatteriet. Därefter kan du ta bort radions yttre ram. Denna ram är oftast bara påtryckt och kan relativt enkelt lossas, eventuellt med hjälp av en skruvmejsel.

För att kunna dra ut den gamla radion ur facket behöver du speciella så kallade urtagningsnycklar. Dessa verktyg följer oftast med när du köper radion. De två smala verktygen skjuts in helt i slitsarna på höger och vänster sida om radion. På så sätt frigörs radion från låsklämmorna som håller den på plats.

När detta är gjort kan du dra ut radion ur facket. För att undvika att kontakterna på baksidan lossnar för tidigt bör du dra ut radion långsamt. När du dragit ut radion helt kan du koppla bort alla anslutningar. Sedan behöver du ta bort den gamla monteringsramen. Denna hålls fast med metallflikar som du måste böja upp för att kunna ta bort ramen. En skruvmejsel fungerar bra för detta. När flikarna är uppböjda kan du ta bort ramen.

För att montera den nya radion skjuter du först in den nya monteringsramen i radiofacket. Böj ner metallflikarna för att säkra ramen. Anslut sedan den nya radion till bilens kablar och skjut in den ungefär halvvägs i ramen. Koppla tillbaka batteriet och kontrollera att allt fungerar som det ska. Om radion har ett stöldskydd kan det hända att du måste mata in en kod när du slår på den. Om allt fungerar som det ska kan du skjuta in radion helt i facket tills den klickar fast. Avsluta genom att trycka fast den nya ramen.

Kan man montera en ny bilradio i vilken bil som helst?

I princip är det möjligt att montera en ny radio i vilken bil som helst. Det är enklast att byta radio i äldre bilar och småbilar med en standardradio. Bytet blir något mer komplicerat i nyare bilar, som ofta är utrustade med en kombinerad enhet där radio, navigationssystem och kommunikationssystem är integrerade. Nya radioapparater som säljs i tillbehörsbutiker är i regel standardiserade. I moderna bilar är infotainmentsystemen dock inte alltid kompatibla med eftermarknadsprodukter. I sådana fall kan man ofta bara använda en originalenhet från fordonstillverkaren. Generellt finns det två standardstorlekar för nya bilradios.

Vad är skillnaden mellan en 1-DIN och en 2-DIN radio?

Beteckningarna 1-DIN och 2-DIN syftar på radions chassistorlek, mer specifikt dess höjd. Höjden på ett 1-DIN radiochassi är 50 mm. 2-DIN-radioapparater är dubbelt så höga, alltså 100 mm. Bredden är densamma för båda: 180 mm. Tack vare den större höjden har 2-DIN-radios ofta fler funktioner. Det finns tillräckligt med utrymme för exempelvis en pekskärm för enklare användning. En 1-DIN-radio kan enkelt monteras i en 2-DIN-plats med hjälp av en adapter. Omvänt krävs det en relativt stor ansträngning för att bygga om platsen till en 2-DIN-storlek. 2-DIN-radios kallas ibland även dubbel-DIN-radios.

Vilka anslutningar finns det för bilradio?

Förr i tiden hade radioapparater bara en anslutning för strömförsörjning, en anslutning för antennen och anslutningar för en eller två högtalare. Antalet funktioner har dock ökat avsevärt under åren. En modern bilradio är nu utrustad med en mängd olika anslutningar. För att kunna byta radioapparater standardiserades måtten och stifttilldelningen för anslutningarna i ISO-standard 10487 för några år sedan. I en modern bilradio är anslutningarna grupperade i tre block, kallade Block A, Block B och Block C, och buntade i en enda kontakt. Block A innehåller anslutningarna för radions strömförsörjning. Det är här kontakterna för jordning av radion eller en permanent strömförsörjning sitter så att radion kan användas även när tändningen är avstängd. Anslutningarna för högtalarna finns i block B. Block C innehåller så kallade expansionsanslutningar, till exempel för en telefoningång, en CD-växlare och andra enheter. De flesta av dessa portar i Block C är tillgängliga för tillverkare att använda som de finner lämpligt.

Denna standardisering av anslutningar borde göra det enklare att ersätta radioapparater. Emellertid uppfyller inte alla tillverkare kraven i denna standard. Till exempel är kontakterna för den permanenta strömanslutningen och strömanslutningen som bara aktiveras när tändningen är påslagen ombytta i Audi-, VW– och Opel-fordon. Dessa anslutningar kan behöva bytas ut för att säkerställa att din nya bilradio fungerar korrekt. Om radion byts ut i ett mycket gammalt fordon kan en extra adapter behöva köpas för att ansluta radioantennen. På mycket gamla radioapparater har antenningången, känd som DIN, en ingångsresistans på 150 ohm. Den så kallade ISO-antennanslutningen på nya radioapparater har däremot en ingångsresistans på 50 ohm.

Hur lång tid tar det att byta bilradio?

Normalt tar det inte mer än cirka 30 minuter att byta en bilradio. Det krävs bara några få steg för att ta ut den gamla radion och installera den nya. För att arbetet ska gå smidigt utan avbrott bör du kontrollera i förväg att anslutningarna på den nya radion stämmer överens med dem på den gamla. Vid behov måste du skaffa adaptrar för att kunna koppla ihop kablarna.

Vad kostar det att låta installera en radio?

Många verkstäder erbjuder fast pris för installation av bilradio. För installation av en standardradio med normmått och standardiserade kontakter får du räkna med en kostnad från cirka 30 euro. Om exempelvis en USB-port fram och bak eller en DAB-ruteantenn också ska installeras, kan kostnaden hos vissa verkstäder stiga till runt 150 euro. Om mittkonsolens panel, inklusive alla rattar och knappar, först måste demonteras, kan priset bli ännu högre. Det lönar sig därför att jämföra priser.

Vad ska man göra om bilradion inte fungerar?

En av de vanligaste orsakerna till att bilradion inte fungerar är en trasig säkring. I nästan alla bilar är radion skyddad av en separat säkring. I bilens instruktionsbok kan du se var säkringsboxen sitter och vilken säkring som hör till radion. Om radion inte fungerar trots att säkringen är hel, kan problemet ligga i strömförsörjningen. När du tar ut radion kan du använda en spänningsprovare för att kontrollera om det kommer ström fram. Du kan även prova att koppla in en annan radio. Om den fungerar, vet du att strömförsörjningen fungerar. Om radion får ström men ändå inte fungerar, är det troligen radion som är defekt. Då återstår bara att kontakta en fackhandel som kan skicka radion till tillverkaren för kontroll.

Vad bör man tänka på vid köp av bilradio?

När du köper en ny bilradio bör du se till att den passar i bilens radiouttag. Det innebär att du behöver veta om du behöver en låg 1-DIN-radio eller en större dubbel-DIN-radio. Vilken utrustning radion ska ha beror naturligtvis på dina personliga önskemål. Att byta ut radion är ett bra tillfälle att välja en enhet med Bluetooth och USB-port så att du kan spela din favoritmusik från mobiltelefon, surfplatta eller USB-minne.