Livslängden för vinterdäck – ålder och körstil är avgörande

0
271
vinterdäck
© Shutterstock / Jne Valokuvaus
Motointegrator

Vinterdäck håller inte för evigt och slits oftast snabbare än sommardäck. De faktorer som påverkar slitaget, hur man avgör åldern på vinterdäcken och varför man inte bör använda gamla däck förklaras i följande artikel.

ADAC rekommenderar att man kör med vinterdäck från oktober till påsk. Med sin mjukare gummiblandning och speciella mönster erbjuder vinterdäck mer säkerhet i trafiken under den kalla årstiden. Greppet är betydligt bättre på hala vägar och bromssträckorna är kortare än för sommardäck. Det mjuka gummit och de oftast grövre mönstren är dock vinterdäckens akilleshäl. Dessa två egenskaper är medansvariga för att vinterdäck slits snabbare än sommardäck, och kan inte påverkas.

Slitagesfaktorer

De grundläggande egenskaperna hos vinterdäck kan inte påverkas av bilförare. Andra faktorer som leder till förtida slitning kan däremot påverkas. Framförallt körsättet har en avgörande inverkan på vinterdäckens livslängd. Ju snabbare fordonet körs, desto högre belastning utsätts varje däck för. Och ju högre belastning, desto snabbare slits däcken. Snabba kurvtagningar, kraftig acceleration och inbromsning samt höga hastigheter på motorvägen påskyndar slitaget avsevärt. Andra slitagesfaktorer är hög lastbelastning, för högt eller för lågt däcktryck, höga utetemperaturer och dåliga vägförhållanden. När mönsterdjupet på ett vinterdäck har nått 4 mm gränsen bör däcket bytas ut av säkerhetsskäl.**

När bör vinterdäck inte längre användas?

Förutom slitaget kan även vinterdäckens ålder vara anledning till byte. Miljöpåverkan som salt, ozon, solljus och temperatur får gummiblandningen i däcken att härdas och bli sprödare med tiden. Och med ökad sprödhet kan däcken inte längre uppfylla sin funktion, även om mönstret är i utmärkt skick. ADAC rekommenderar att vinterdäck som är äldre än 6 år inte längre används. Senast vid 8 års ålder är livslängden definitivt slut, oavsett slitaget.**

Beställ billiga bildelar från Motointegrator

18302Torkarblad BOSCH Aerotwin Multi AM467S, 650/475mm, Front, 2 Stycke

Bosch

251.83 SEK

Inklusive moms, plus frakt och hantering

32325Fäste för fjäderben SACHS 802 052

Sachs

118.56 SEK

Inklusive moms, plus frakt och hantering

27982Bromsbeläggssats DELPHI LP1992, fram

Delphi

378.42 SEK

Inklusive moms, plus frakt och hantering

24157Kupéfilter BOSCH 1 987 432 376

Bosch

157.09 SEK

Inklusive moms, plus frakt och hantering

32278Glödstift BORG WARNER (BERU) GE 105

Borg Warner

105.14 SEK

Inklusive moms, plus frakt och hantering

24727Koppling kabelfästen för släpvagn STEINHOF WUD-07

Steinhof

254.51 SEK

Inklusive moms, plus frakt och hantering

27118Styrled FEBI BILSTEIN 21284

Febi

136.09 SEK

Inklusive moms, plus frakt och hantering

25468Dragstång FEBI BILSTEIN 49081

Febi

338.81 SEK

Inklusive moms, plus frakt och hantering

26119Tändspole NGK 48042

Ngk

271.50 SEK

Inklusive moms, plus frakt och hantering

22697Kamaxel KOLBENSCHMIDT 50006342

Kolbenschmidt

2127.32 SEK

Inklusive moms, plus frakt och hantering

Så här tar du reda på vinterdäckens ålder

Information om hur gammalt ett däck är ges av DOT-numret på däcksidan. DOT står för ”Department of Transportation”, det amerikanska transportdepartementet. DOT-numret infördes av departementet i slutet av 1970-talet och används numera internationellt. Sedan år 2000 består DOT-numret av fyra siffror. De två första siffrorna anger produktionsveckan och de två sista siffrorna produktionsåret för däcket. Ett däck med DOT-numret 1213 tillverkades alltså under vecka 12 år 2013.**

Med ett försiktigt körsätt, måttlig användning av gaspedalen och regelbundna kontroller av däcktrycket kan man definitivt förlänga vinterdäckens livslängd. Lika viktigt som att byta till vinterdäck i tid på hösten är det att inte köra med dem under längre perioder vid högre temperaturer på våren. Konstant temperaturer över 10 grader har också en negativ inverkan på vinterdäckens livslängd.

Motointegrator