Du vrider om bilens tändningsnyckel, men ingenting händer. Här kan du läsa om hur du eventuellt ändå kan få bilen att starta – eller åtminstone hur du kan undvika att samma problem uppstår i framtiden. Bilbatteriet spelar en avgörande roll.
När bilen inte startar
Din bil är full av elektronik. När motorn är avstängd förser bilbatteriet alla elektriska förbrukare med ström, till exempel innerbelysningen när du öppnar dörren, men även parkeringsljus, positionsljus eller varningsblinkers under en begränsad tid. Till och med centrallåset fungerar inte utan ström från batteriet. Startmotorn, en kraftfull elmotor som sätter igång motorn, drivs också av batteriet. För att detta ska fungera måste batteriet vara i gott skick och fulladdat. Under körning laddas batteriet kontinuerligt av generatorn, som drivs av motorn.
De flesta uppskattar att kunna lyssna på radio eller CD, och både säten och fönster manövreras ofta elektriskt – det finns alltså många olika strömförbrukare.
Under den mörka årstiden tillkommer dessutom flera andra: värme, kupéfläkt, belysning och vindrutetorkare.
Låga utomhustemperaturer kan också minska batteriets kapacitet. Om du dessutom mest kör kortare sträckor kan det hända att generatorn inte hinner ladda batteriet fullt.
Resultatet kan bli att batteriet är för svagt eller helt urladdat, vilket gör att motorn inte går att starta. Naturligtvis kan det även finnas andra orsaker till startproblem, vilka vi återkommer till senare. En djupurladdning av batteriet är dock den vanligaste orsaken.
Detta kan även inträffa om bilen har stått stilla under en längre tid eller om en kortslutning har uppstått.
Bilbatteriet är urladdat? Möjliga orsaker
Ofta vill bilen inte starta efter en kall natt. Så här kan du ta reda på vad som orsakat problemet:
– Kontrollera om du råkat lämna belysningen på.
– Titta på batteripolerna. Om de är kraftigt korroderade kan laddströmmen ha haft svårt att passera.
– Felet kan ligga i anslutningen till batteriet, laddningsregulatorn eller generatorn. Om generatorn är defekt och det fortfarande finns tillräckligt med ström visas det vanligtvis med en batterivarningslampa i instrumentpanelen.
– Batteriet kan helt enkelt ha blivit för gammalt.
Förr var det vanligt att ett kvarglömt halvljus orsakade ett urladdat batteri. I dag varnas vi oftast både med ljud- och ljussignaler när vi lämnar bilen med belysningen på.
Men det kan också finnas en dold strömförbrukare någonstans i bilens elsystem. Om du inte uppenbart har lämnat belysningen på är det troligen någon av de andra orsakerna som ligger bakom – särskilt om bilen redan flera gånger haft svårt att starta.
Du kanske redan har märkt att startmotorn precis orkar dra igång motorn, men att den går betydligt långsammare än vanligt. Om generatorn är defekt blir problemet tyvärr både mer komplicerat och kostsammare att åtgärda. I sådana fall kan batteriet dessutom ha blivit överladdat, vilket också förkortar dess livslängd.
Eftersom du förmodligen vill få bilen att starta finns det ändå några olika möjligheter som kan hjälpa dig.
Möjliga sätt att starta bilen
Den vanligaste lösningen är att få starthjälp från ett annat fordon med hjälp av startkablar. Därför är det alltid en bra idé att ha ett par startkablar i bilen. De bör vara tillräckligt långa (3–4 meter) så att de kan anslutas även om bilarna inte står helt intill varandra. Startkablar består av en röd och en svart kabel. Börja med att ansluta den röda kabeln till båda batteriernas pluspoler. Starta därefter hjälpbilen och anslut sedan den svarta kabeln till minuspolerna. Här är det viktigt att vara noggrann – en felaktig anslutning kan orsaka en kortslutning och skada båda batterierna. Om du inte hittar någon som kan hjälpa dig finns det i många städer möjlighet att ringa en bärgningsfirma eller vägassistans som erbjuder starthjälp mot en fast avgift. Om bilen startar var den uppenbara orsaken ett djupurladdat batteri. Om den fortfarande inte startar kan du kontrollera batteripolerna och vid behov försiktigt avlägsna eventuell korrosion.
Vissa bilförare har även en startbooster i bilen. Den fungerar ungefär som en powerbank för mobiltelefoner och kan ge tillräckligt med ström för att starta bilen. På så sätt är du inte beroende av hjälp från andra.
Om batteriet inte går att ladda kan du, om bilen har manuell växellåda, försöka rulla i gång den med hjälp av några personer som skjuter på bilen. När bilen fått upp tillräcklig fart och tändningen är påslagen lägger du i tvåans växel. I vissa fall kan motorn då starta. Därefter bör du köra i minst en halvtimme, gärna på landsväg eller motorväg, och undvika onödiga strömförbrukare. Då hinner ett urladdat batteri vanligtvis laddas upp igen.
Nytt bilbatteri – måste bytet göras på en verkstad?
Kör du en äldre bil? Om du har viss kunskap om bilreparationer och rätt verktyg är det oftast inga problem att byta batteriet själv. På nyare bilmodeller är batteriet däremot ofta placerat i ett trångt motorrum, vilket gör det betydligt svårare att komma åt. Att koppla bort ett urladdat batteri, som fortfarande har en viss restspänning, kan dessutom orsaka fel i bilens avancerade elektronik. På många moderna bilar behöver ett nytt batteri även registreras eller programmeras i bilens energihanteringssystem. Om du känner dig osäker är det därför bäst att kontakta en bilverkstad eller låta en fackman utföra batteribytet. Det minskar risken för kostsamma följdskador.
En bilverkstad ser också till att det gamla batteriet återvinns på rätt sätt. Om du köper ett nytt batteri själv kan du lämna in det gamla för återvinning. Har du köpt det nya batteriet hos samma återförsäljare får du i många fall tillbaka den batteripant som ingår vid köpet.
Så håller ditt nya bilbatteri längre
Om det gamla bilbatteriet behövde bytas ut på grund av ålder är det en relativt billig och samtidigt nödvändig underhållsåtgärd. Ett bilbatteri har normalt en livslängd på fyra till sex år, men med rätt skötsel kan det hålla betydligt längre. Följ gärna dessa råd för att förlänga batteriets livslängd:
- Undvik att använda bilen enbart för korta körsträckor.
- Minska onödig strömförbrukning. Slå på radio, belysning, stolsvärme och andra elektriska funktioner först när motorn har startat.
- Stäng av elektriska funktioner när de inte längre behövs, till exempel bakrutevärmen när rutan har blivit fri från imma eller is.
- Låt bilen genomgå service en gång om året.
- Torka av batteripolerna och batterihöljet då och då med en antistatisk trasa. Det kan bidra till att minska risken för krypströmmar.
- Det råder delade meningar om huruvida polfett eller teknisk vaselin fortfarande ger ett effektivt korrosionsskydd på moderna bilbatterier.
- Det är däremot alltid en god idé att rengöra batteriets kontakter och poler med en stålborste eller polborste vid behov.
- Om bilen har stått stilla en längre tid eller främst används för korta körsträckor bör du kontrollera batteriets laddningsnivå med en batteriladdare och vid behov ladda upp det för att hålla batteriet i gott skick.
Med lite regelbundet underhåll kan du minska risken för startproblem och i bästa fall förlänga bilbatteriets livslängd till tio år eller mer.
