Bästa kunder,
vår webbutik är inte tillgänglig den 12 maj 2026 mellan kl. 06.00 och 10.00 på grund av tekniska skäl.
Motointegrator-teamet
30 dagars returrätt
Över fem miljoner delar i sortimentet
Blixtsnabb leverans
- Tom
- Jag beställer
- Tillverkare
- Pris
Senaste Kopplingar recensionerna (alla 4)
Anonym användare
Se till att reservdelen inte ligger lös i kartongen under transporten. Kartongen var invändigt skadad, ytterkartongen var okej. Som tur var ingen skada på kopplingen.
Var försiktig så att kartongen inte skadas under transporten. Reservdelen var som tur är okej.
billigt pris och snabbt vid beställning av delen, enkel betalning och konkret leverans
Kopplingar för lastbilar
(Hittade 19 resultat)
Truckkopplingen - en slitdel med hög belastning
Liksom personbilar är de flesta lastbilar utrustade med en enskivig torrkoppling. Slitaget är dock betydligt högre på grund av den enorma belastningen. För att uppnå längsta möjliga livslängd bör endast högkvalitativa lastbilskopplingar installeras som reservdelar. I vår omfattande onlinebutik erbjuder vi kopplingssatser av denna höga kvalitet och till de vanliga attraktiva priserna för nästan alla vanliga lastbilar.
Kopplingens uppgift
Vid förbränning i motorn omvandlas den frigjorda energin till en roterande rörelse på vevaxeln. Om denna rotationsrörelse skulle överföras 1:1 till drivaxlarna, skulle ett fordon knappast kunna starta eller nå höga hastigheter. För att uppnå detta måste den roterande rörelsen anpassas via olika utväxlingsförhållanden. Detta sker när man växlar till de olika växlarna. Detta kräver dock att den roterande rörelsen avbryts. Denna uppgift utförs av kopplingen.
Visa bara:
Lager, kopplingsgaffel DT Spare Parts 2.30305
| Tillverkare: | DT SPARE PARTS |
| Tillverkarens nummer: | 2.30305 |
Kopplingsställdon KONGSBERG KA 630889AM
| Tillverkare: | KONGSBERG |
| Tillverkarens nummer: | KA 630889AM |
Utlösningslager SACHS 3151 000 752
| Tillverkare: | SACHS |
| Tillverkarens nummer: | 3151 000 752 |
Observera alla fordonsspecifika begränsningar
Koppling tryckplatta FEBI BILSTEIN 105343
| Tillverkare: | FEBI BILSTEIN |
| Tillverkarens nummer: | 105343 |
Urtrampningslabel, koppling DT Spare Parts 2.30253
| Tillverkare: | DT SPARE PARTS |
| Tillverkarens nummer: | 2.30253 |
Urtrampningslabel, koppling SACHS 6482 000 155
| Tillverkare: | SACHS |
| Tillverkarens nummer: | 6482 000 155 |
Observera alla fordonsspecifika begränsningar
Koppling tryckplatta SACHS 3482 634 003
| Tillverkare: | SACHS |
| Tillverkarens nummer: | 3482 634 003 |
Observera alla fordonsspecifika begränsningar
Styrlager, koppling DT Spare Parts 1.10311
| Tillverkare: | DT SPARE PARTS |
| Tillverkarens nummer: | 1.10311 |
Kopplingsskiva SACHS 1878 003 867
| Tillverkare: | SACHS |
| Tillverkarens nummer: | 1878 003 867 |
Observera alla fordonsspecifika begränsningar
Kedjehjul, svänghjul DT Spare Parts 2.10073
| Tillverkare: | DT SPARE PARTS |
| Tillverkarens nummer: | 2.10073 |
Konstruktion av lastbilskopplingar
I lastbilar sitter koppling vanligtvis längst fram i drivlinan (på motorn) och börjar med svänghjulet med ringväxel, kopplingsskiva med foder och sedan tryckring, även känd som en automatisk skiva. Utlösningslagret löper fortfarande på axeln. Utlösningslagret trycker på tryckringens kraftiga membranfjädrar när kopplingen är urkopplad. Liksom tryckringen på växellådssidan fungerar även svänghjulet på motorsidan som kontaktyta för kopplingslamellen. I lastbilar manövreras utlösningslagret hydrauliskt, elektriskt, pneumatiskt eller elektropneumatiskt (EPS).
Typiska skador och skademönster på lastbilskopplingar
En mjuk och ryckfri start uppnås genom att föraren låter kopplingen slira något. Detta förhindrar också att motorn stannar. Kopplingslamellen utsätts därför för extremt höga belastningar. I lastbilar är denna stress ännu högre, eftersom vikter på upp till 40 ton och mer måste sättas i rörelse.
Om kopplingsbelägget är mycket slitet, slipar kopplingen ännu längre än vanligt och värms därför upp avsevärt. Detta kan leda till att svänghjulet och tryckringen glödgas och blir blå. Metallen blir hård och porös, men också spröd. Kopplingen (belägget) kan också härda och bli glasaktigt som ett bromsbelägg som är för varmt. Kopplingen slirar nu mycket lätt på ett okontrollerat sätt.
Byt helst ut lastbilskopplingar som en kopplingssats
En annan typisk skada som nu kan uppstå: fettet i frikopplingslagret blir för varmt och läcker. Detta märks genom ett malande muller. Om utlösningslagret kärvar kan det också slipa sönder spetsarna på membranfjädrarna och förstöra dem. Det defekta utlösningslagret är ofta inte omedelbart synligt vid byte av koppling. .
Inte sällan uppträder dock de första tecknen på skador efter några tusen kilometer. Då måste hela växellådan demonteras igen, precis som vid byte av kopplingen. Vid kopplingsskador skall därför alltid kopplingslamellen bytas tillsammans med tryckringen (automatisk kopplingslamell) och utlösningslagret. Svänghjulsstödet kontrolleras däremot visuellt med avseende på blåglödgning och hårfina sprickor
Högkvalitativa lastbilskopplingar till fördelaktiga villkor
På grund av de enorma påfrestningar de utsätts för bör endast högkvalitativa reservdelar användas för lastbilskopplingar. Dessa erbjuder vi till förmånliga priser i vår onlinebutik. Naturligtvis finns det också ett omfattande utbud av tillbehör som frikopplingslager och kopplingscylindrar i de tydligt organiserade kategorierna. Vi erbjuder endast högkvalitativa reservdelar från tillverkare som är certifierade i EU.