- Tom
- Jag beställer
AC-förångare för lastbilar
Förångare är en del av luftkonditioneringssystemet i din bil. Om kylsystemet i fordonet misslyckas, är en defekt luftkonditioneringsförångare mycket ofta orsaken. På vintern blir ett skadat luftkonditioneringssystem märkbart när den tillförda friskluften är fuktig och rutorna imma. En annan indikation på att förångaren i luftkonditioneringssystemet är smutsig är en unken lukt som sprider sig i hela interiören efter att den slagits på. Att reparera eller rengöra denna reservdel är en komplicerad procedur som inte alltid är framgångsrik. Det är ofta smartare att byta hela förångaren.
- Abarth
- Acura
- Aixam
- Alfa Romeo
- Andoria
- ARO
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Avia
- Bedford
- Beijing
- Bentley
- BMW
- Buick
- Cadillac
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- Elaris
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford USA
- Forthing
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- LDV
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
I det följande kommer vi att behandla detta ämne i detalj. Vi förklarar hur luftkonditioneringssystemet fungerar och undersöker orsakerna till en defekt förångare. Dessutom kommer vi att visa dig möjliga lösningar för att lösa detta problem så kostnadseffektivt som möjligt.
Hur fungerar AC-förångare?
Din bils luftkonditioneringssystem fungerar enligt samma princip som ett kylskåp. Dessa är så kallade värmeväxlare som använder sig av föränderliga fysikaliska tillstånd (fast, flytande, gasformiga, etc.) hos ett kylvätska. I en luftkonditionering komprimeras en speciell gas i en kompressor, vilket gör att den värms upp. Den matas sedan in i kondensorn, där den svalnar och blir flytande. Vätskan är fortfarande under enormt tryck. En övertrycksventil gör att kylvätskan i luftkonditioneringsförångaren kan slappna av och omvandlas tillbaka till gas. Gasen matas sedan tillbaka in i kompressorn och processen börjar om igen.
När trycket i förångaren slappnar av produceras kyla. När det gäller ett luftkonditioneringssystem för bilar är temperaturen i luftkonditioneringsförångaren cirka 2 ° Celsius. Den friska luften som sugs in leds genom de kalla lamellerna på luftkonditioneringsförångaren in i fordonets interiör.
Rengöring av luftkonditioneringsförångaren - när är det nödvändigt?
Om luftkonditioneringen stinker är det relaterat till luftkonditioneringsförångaren. Denna obehagliga lukt orsakas av att smutspartiklar lägger sig på förångarens yta med tiden. I kombination med den kondenserade luftfuktigheten där kan svamp- och bakteriekulturer bildas.
Även om kupéluftfiltret för det mesta förhindrar att dessa bakterier tränger in, bör du ändå desinficera luftkonditioneringssystemet omedelbart. Personer med ett försvagat immunförsvar kan drabbas av konsekvenserna av en smutsig luftkonditioneringsförångare - förutom den dåliga lukten. Tips: Särskilt efter kalla och fuktiga årstider är det vettigt att byta ut kupéfiltret med aktivt kol.
Rengöring av luftkonditioneringen och AC-förångare är relativt tidskrävande, men kan göras på egen hand. För att göra detta behöver du olika sprayer och/eller ett speciellt rengöringsskum, som du sprayar direkt i förångaren genom en tunn slang. Våra fordonsproffs på Motointegrator råder dig dock alltid att lämna luftkonditioneringsrengöringen i händerna på proffs. Detta är det enda sättet att vara säker på att vaporizern är helt rengjord och desinficerad.
Defekt luftkonditioneringsförångare: tecken, reparation och utbyte
Det mest uppenbara tecknet på en felaktig luftkonditioneringsförångare är en avsevärt minskad eller obefintlig kylning. Även om fläkten framför luftkonditioneringsförångaren går kontinuerligt, indikerar detta en defekt. I bästa fall kan du lösa problemet genom att fylla på kylvätskan. Varje luftkonditionering förlorar en viss mängd kylvätska med tiden (cirka 40 g per år). Som en del av inspektionen kontrolleras luftkonditioneringssystemet och kylvätskenivån balanseras.
Det är mycket dyrare och mer tidskrävande om luftkonditioneringsförångaren läcker. Det finns tillvägagångssätt som kan användas för att reparera förångaren i ett luftkonditioneringssystem. Det största problemet är att hitta läckan. Med hjälp av en UV-lampa kan läckan lokaliseras. För detta ändamål förses köldmediet med ett kontrastmedel. Läckan kommer då att lysa grönt under UV-ljuset. Om läckan finns vid rören och/eller anslutningarna är reparation möjlig. Om luftkonditioneringens förångare läcker kan du inte undvika att byta denna bildel.
Ta bort och byta ut luftkonditioneringsförångaren
Att ta bort och installera en förångare i bilen är enkelt i sig. Det som gör bytet tidskrävande är dock frånkopplingen av de många ledningarna och anslutningarna. Dessutom dräneras den trycksatta kylvätskan. Beroende på fordonsmodell måste andra bildelar demonteras. Som en tumregel kan du förvänta dig två till sex timmars arbete för att byta ut en luftkonditioneringsförångare. I vissa bilmodeller är luftkonditioneringsförångaren mycket svår att komma åt, vilket ytterligare ökar mängden arbete. Det finns alltså mycket pengar bara för arbetskostnaderna. Att byta luftkonditioneringsförångare själv är endast tillrådligt med mycket expertis och erfarenhet.
Tips: Köp nya luftkonditioneringsvaporizers online till ett rimligt pris. I Motointegrators onlinebutik erbjuder vi cirka 280 AC-förångare från topptillverkare till rimliga priser.

Anonym användare