Kamremmen är en av bilens viktigaste komponenter eftersom den skapar den avgörande kopplingen mellan vevaxeln och kamaxeln samt säkerställer rätt samspel mellan kolvar och ventiler. Om kamremmen går av kan kamaxeln stanna medan en ventil förblir öppen i förbränningsrummet, vilket kan leda till att kolven slår i ventilen. I många fall resulterar detta i allvarliga motorskador. Kamremmen utsätts för mycket höga belastningar och roterar med flera tusen varv per minut. Därför är det mycket viktigt att byta kamrem enligt tillverkarens rekommenderade intervall.
När bör kamremmen bytas?
Livslängden på kamremmar varierar kraftigt mellan olika bilmodeller. Generellt ligger bytesintervallet mellan 60 000 och 240 000 kilometer. Utöver körsträckan anges även ett tidsintervall i år, eftersom kamremmen med tiden blir hård och spröd. Det är framför allt motortypen som avgör när kamremmen ska bytas. När det är dags för byte hittar du ett brett utbud av högkvalitativa kamremmar från välkända tillverkare hos Motointegrator.
Välj rätt tidpunkt för byte
Att byta kamrem kan bli kostsamt eftersom det samtidigt ofta rekommenderas att byta spännare, spännrullar och vattenpump. Dessa komponenter är lättåtkomliga vid ett kamremsbyte och utsätts för liknande belastning. Dessutom arbetar kamremmen och vattenpumpen tillsammans, vilket innebär att en ny kamrem i kombination med en gammal vattenpump i vissa fall kan orsaka problem. Därför kan kostnaden för ett komplett kamremsbyte enkelt överstiga 3 500 kronor. Det är också en fördel att utföra bytet medan eventuella garanti- och servicevillkor fortfarande gäller.
Kostnaden för att byta kamrem påverkas dessutom i hög grad av motorns konstruktion, hur lätt kamremmen är att komma åt samt vilken verkstad du väljer. Innan du bokar verkstad är det klokt att kontrollera den beräknade arbetstiden för just din bilmodell. Fristående verkstäder har inte alltid erfarenhet av alla typer av kamremmar och arbetet kan därför ta längre tid, vilket kan göra att prisskillnaden blir mindre än väntat.
