Hjulmuttrar bör efterdras en viss körsträcka efter ett hjulbyte. I den här guiden får du veta varför det kan vara klokt att efterdra hjulmuttrarna och vad du bör tänka på.
Varför bör hjulmuttrar efterdras?
Rekommendationen att efterdra hjulmuttrarna efter 50–100 km, men senast efter 200 km, är i första hand en försiktighetsåtgärd. Man utgår från att hjulmuttrarna kan sätta sig något under de första milen efter ett hjulbyte. Det kan göra att de lossnar en aning. Genom att efterdra dem minskar risken för att hjulbultar eller hjulmuttrar lossnar helt och att ett hjul faller av.
Vad kan hända om hjulmuttrarna inte efterdras?
Om hjulmuttrarna har dragits åt med rätt åtdragningsmoment på en verkstad ska det i princip inte uppstå några problem. Men även erfarna mekaniker kan göra misstag och inte dra åt muttrarna med det föreskrivna åtdragningsmomentet. Dessutom är det inte säkert att allt passar perfekt eller är lika rent på en begagnad bil med begagnade hjul som på ett nytt fordon.
Om anliggningsytan mellan hjulet och hjulnavet inte har rengjorts före monteringen kan hjulet ligga an ojämnt. Under körning kan fälgen då röra sig något vid vissa belastningar. Det gör att spänningen på enskilda hjulmuttrar minskar, vilket kan leda till att de lossnar. Glappet blir större för varje kilometer som körs. När en hjulmutter väl har lossnat kan vibrationer göra att den snabbt skruvas ut ytterligare och till och med faller av. Det är dock ovanligt att ett hjul lossnar under färd, men det kan inte uteslutas.
Vilka är tecknen på lösa hjulmuttrar?
De flesta förare lär sig snabbt hur bilen känns och låter under körning. Därför märks ovanliga ljud och vibrationer ofta direkt. Om hjulmuttrarna börjar lossna kan det ge upphov till vibrationer samt knackande eller dunkande ljud som förändras i takt med hastigheten. Om du märker ovanliga vibrationer eller ljud efter ett hjulbyte bör du snarast återvända till verkstaden och låta kontrollera hjulen. När bilen står på hjulen är det svårt att själv avgöra om hjulmuttrarna har lossnat.
Vilka verktyg används för att efterdra hjulmuttrar?
I princip räcker bilens standardverktyg för att efterdra hjulmuttrarna. Hjulnyckeln hittar du oftast tillsammans med domkraften vid reservhjulet eller i ett förvaringsfack i bagageutrymmet. Du kan även använda ett hjulkors. Båda verktygen är dock mindre lämpliga för efterdragning, eftersom det inte går att säkerställa rätt åtdragningsmoment. Om du använder en vanlig hjulnyckel eller ett hjulkors är risken stor att hjulmuttrarna dras åt för hårt. Det är betydligt bättre att använda en momentnyckel. En momentnyckel kostar från cirka 300–400 kronor och finns hos de flesta byggvaruhus och bilreservdelsbutiker. Det är en investering som definitivt lönar sig.
Med vilket åtdragningsmoment ska hjulmuttrar efterdras?
Det föreskrivna åtdragningsmomentet för hjulmuttrar varierar mellan olika fordon. Skillnaderna kan vara stora mellan små personbilar och tunga SUV:ar eller transportbilar. För små- och kompaktbilar ligger det rekommenderade åtdragningsmomentet vanligtvis på cirka 80–110 Nm. För bilar i den övre mellanklassen och premiumklassen är momentet betydligt högre, omkring 130–160 Nm. Hjulbultar på tyngre fordon kan behöva dras åt med upp till 200 Nm. Vilket åtdragningsmoment som gäller för just din bil framgår av bilens instruktionsbok. Det kan även anges i dokumentationen eller typgodkännandet som följer med hjulen, till exempel för eftermonterade aluminiumfälgar.
Hur efterdrar man hjulmuttrar?
- Ställ bilen på ett plant och stabilt underlag innan du efterdrar hjulmuttrarna.
- Dra åt parkeringsbromsen och lägg i ettans växel eller ställ automatväxellådan i parkeringsläge (P).
- Därefter kan du efterdra hjulmuttrarna ett hjul i taget. Det är viktigt att följa rätt åtdragningsordning.
Rätt ordning vid efterdragning av hjulmuttrar
För att säkerställa att hjulet sitter säkert och att fälgen ligger an jämnt ska hjulmuttrarna efterdras i rätt ordning. Ordningen beror på om fälgen har fyra eller fem bulthål.
- 4-hålsfälgar: Dra åt hjulmuttrarna korsvis. Börja med den övre vänstra muttern eller bulten, fortsätt sedan med den nedre högra, därefter den nedre vänstra och avsluta med den övre högra.
- 5-hålsfälgar: Dra åt hjulmuttrarna i ett stjärnmönster. Börja högst upp, fortsätt sedan med den nedre vänstra hjulmuttern och därefter den övre högra. Fortsätt med den övre vänstra och avsluta med den nedre högra. På så sätt säkerställs att fälgen ligger an jämnt mot navet.
Vem bär ansvaret vid en olycka som orsakas av lösa hjulmuttrar?
Om du själv byter hjul på bilen ansvarar du också själv om hjulmuttrarna lossnar och orsakar en olycka. Om hjulbytet har utförts av en fackverkstad kan rättsläget däremot verka mer självklart.
Verkstäder brukar påminna sina kunder om att hjulmuttrarna bör efterdras efter en viss körsträcka, till exempel genom en vänlig uppmaning, en dekal på instrumentpanelen eller en skylt på backspegeln. Därför anses bilägaren ofta ha ett eget ansvar. En dom från Oberlandesgericht München den 19 maj 2021 slog dock fast att verkstaden inte kan överföra ansvaret för ett korrekt utfört hjulbyte till kunden.
Bakgrunden till domen var ett mål där en Mercedesförare förlorade det vänstra bakhjulet på motorvägen efter ett hjulbyte. Olyckan ledde till omfattande materiella skador. Föraren krävde därefter skadestånd från verkstaden och hävdade att hjulbytet inte hade utförts korrekt. I den första rättsinstansen ansågs dock föraren vara delvis medvållande.
Vid överklagandet upphävde Oberlandesgericht München domen och slog fast att verkstaden var till 100 procent ansvarig för skadan. Domstolen motiverade beslutet med att kunden ska kunna lita på att hjulbytet har utförts korrekt och att hjulmuttrarna sitter ordentligt fast – åtminstone så länge det inte finns några konkreta tecken på att arbetet varit felaktigt utfört. Kunden var därför inte skyldig att själv kontrollera hjulmuttrarna. Verkstaden kan inte överföra ansvaret för kontrollen av ett korrekt utfört arbete på kunden.
Däckexperterna hos ADAC menar dessutom att hjulen ska sitta säkert om hjulmuttrarna har dragits åt med rätt åtdragningsmoment vid monteringen. Ur teknisk synvinkel finns det därför inget krav på att hjulmuttrarna måste efterdras.
Vanliga frågor om att efterdra hjulmuttrar
Varför ska hjulmuttrar efterdras efter 50 km?
Att efterdra hjulmuttrar efter cirka 50 km är en försiktighetsåtgärd. Om hjulet eller fälgen sätter sig något efter monteringen kan åtdragningskraften minska. Genom att kontrollera och vid behov efterdra hjulmuttrarna minskar risken för att de lossnar.
Vad händer om man inte efterdrar hjulmuttrarna?
Om hjulmuttrarna inte kontrolleras och vid behov efterdras kan de i sällsynta fall lossna. Det kan leda till att hjulet får glapp eller i värsta fall lossnar helt, vilket innebär en allvarlig trafiksäkerhetsrisk. Därför är det viktigt att följa fordonstillverkarens rekommendationer.
Hur viktigt är det att efterdra hjulmuttrarna efter ett hjulbyte?
Att efterdra hjulmuttrarna efter ett hjulbyte kan vara en viktig säkerhetsåtgärd. Om hjulmuttrarna inte har dragits åt korrekt eller lossnar med tiden kan det leda till farliga situationer. Ett hjul som lossnar under körning kan orsaka en allvarlig olycka. Därför bör hjulmuttrarna alltid dras åt enligt fordonstillverkarens rekommenderade åtdragningsmoment för att säkerställa att hjulen sitter ordentligt och att bilen är säker att köra.
Vanliga frågor om att efterdra hjulmuttrar
Varför ska hjulmuttrarna efterdras efter 50 km?
Att efterdra hjulmuttrarna efter cirka 50 km är en försiktighetsåtgärd. Det finns ingen generell regel som säger att hjulmuttrar alltid måste efterdras efter en viss körsträcka, men många verkstäder rekommenderar en kontroll eftersom hjulet kan sätta sig något efter monteringen. Om det behövs kan hjulmuttrarna då dras åt igen.
Vad händer om man inte efterdrar hjulmuttrarna?
Om hjulmuttrarna inte kontrolleras och vid behov efterdras kan de i vissa fall lossna. Det kan leda till att hjulet får glapp, vilket i värsta fall kan orsaka att det lossnar under körning och leder till en olycka. Därför är det viktigt att kontrollera att hjulmuttrarna sitter ordentligt fast och att de har dragits åt enligt tillverkarens rekommendationer.
Hur viktigt är det att efterdra hjulmuttrarna efter ett hjulbyte?
Att kontrollera och vid behov efterdra hjulmuttrarna efter ett hjulbyte är en viktig säkerhetsåtgärd. Om hjulmuttrarna inte har dragits åt med rätt åtdragningsmoment eller lossnar med tiden kan det leda till farliga situationer. Ett hjul som lossnar under körning kan orsaka en allvarlig olycka. Därför bör hjulmuttrarna alltid dras åt enligt fordonstillverkarens rekommendationer för att säkerställa att hjulen sitter ordentligt och att bilen är säker att köra.
