Parkeringsbromsen är en säkerhetskritisk komponent i olika körsituationer. Oavsett om det gäller start i backe, körning i lutning eller parkering – om parkeringsbromsen inte längre griper tillförlitligt bör den justeras omgående för att säkerställa driftsäkerheten. I följande artikel får du veta vad som är viktigt vid justering av parkeringsbromsen, hur du upptäcker slitage och om du kan utföra arbetet själv eller om du bör vända dig till en verkstad.
Varför behöver parkeringsbromsen justeras?
En parkeringsbroms verkar i regel på bakhjulen och fungerar i personbilar antingen mekaniskt via en vajer eller elektroniskt styrd. Vid mekaniska parkeringsbromsar kan slitage på bromsbelägg eller bromsbackar, eller längdförändringar i vajern, leda till minskad spänning. Följden blir att handbromsspaken får längre rörelseväg samtidigt som bromsverkan gradvis försämras. Senast då är det nödvändigt att justera parkeringsbromsen för att säkerställa säkerheten och förhindra att den sviktar när bilen står stilla.
Så märker du att parkeringsbromsen är feljusterad
Ett tecken på att parkeringsbromsen inte är korrekt justerad är en ovanligt lång rörelseväg innan märkbar bromsverkan uppstår. Lågt motstånd eller att handbromsspaken känns slapp kan också tyda på att parkeringsbromsvajern har lossnat eller töjts. I vissa fall kan det till och med hända att fordonet rullar trots att parkeringsbromsen är åtdragen. Detta är en allvarlig varningssignal som kräver omedelbara åtgärder.
Justera parkeringsbromsen – verkstad eller göra det själv?
Efterjustering av parkeringsbromsen kan i många fordonsmodeller utföras på egen hand – särskilt på äldre bilar med mekanisk vajer. Justeringen sker oftast via en spännskruv som, beroende på modell, sitter under bilen, i området kring bakaxeln eller under mittkonsolen. För tekniskt kunniga personer med rätt verktyg och korrekt uppallad bil kan arbetet utföras på egen hand.
Annorlunda är det med moderna fordon som använder elektronisk parkeringsbroms (EPB). I dessa system aktiveras bromskraften med en knapp i stället för via mekanisk överföring. För att justera eller återställa en elektronisk parkeringsbroms krävs i regel särskild diagnosutrustning eller tillverkarens programvara. Felaktiga ingrepp kan orsaka funktionsstörningar – eller i värsta fall skada bromssystemet.
Den som känner sig osäker eller saknar rätt utrustning bör därför anlita en auktoriserad verkstad.
Hur ofta bör parkeringsbromsen kontrolleras?
Regelbunden kontroll av parkeringsbromsen bör vara en självklar del av varje service eller fordonsinspektion – senast var 15 000–30 000 kilometer eller minst en gång per år. Även om inga problem märks är det klokt att låta kontrollera bromsen med jämna mellanrum. Särskilt efter byte av bromsbelägg, bromsbackar eller bromsskivor kan en efterjustering vara nödvändig för att säkerställa optimal funktion.
Motointegrator Online-Shop
Om justering inte längre räcker kan ett fel föreligga – exempelvis en brusten vajer eller slitna bromsbackar. I dessa och liknande fall hittar du i den prisbelönta onlinebutiken Motointegrator ett brett sortiment av högkvalitativa reservdelar för parkeringsbromsen till din bil. Har du ytterligare frågor finns vår kvalificerade kundservice alltid till hands för rådgivning, och tack vare vår snabba leverans får du dina beställda produkter inom kort.
Vanliga frågor om korrekt justering av parkeringsbromsen
Kan man justera parkeringsbromsen själv?
På äldre bilar med mekanisk vajer går det oftast att justera parkeringsbromsen själv. På modernare fordon bör parkeringsbromsen däremot kontrolleras och vid behov justeras i verkstad.
Vad kostar det att justera parkeringsbromsen?
På en verkstad kostar justering av parkeringsbromsen vanligtvis mellan 30 och 100 euro, beroende på fordonstyp och arbetsinsats. Det blir naturligtvis dyrare om delar måste bytas och enbart justering inte längre är tillräcklig.
När är parkeringsbromsen korrekt inställd?
Parkeringsbromsen är korrekt inställd när spaken sitter fast redan efter några hack och fordonet blockeras tillförlitligt utan att hjulen kan röra sig.
