Om bilen accelererar betydligt mindre, motorn misständer eller fordonet inte startar kan det bero på en defekt tändspole. Felsökningen eller kontrollen är svår för en lekman att utföra själv. Om en defekt upptäcks måste den defekta delen bytas ut. En reparation är egentligen inte värt besväret, den tid som krävs skulle vara för stor.
Tändspole: Felsökning
De första tecknen på en defekt i denna komponent är feltändningar, märkbart sämre acceleration av fordonet eller om bilen inte startar alls. I vissa bilar tänds kontrollampan, motorstyrsystemet växlar till limp-läge och visar en felkod. För att lokalisera defekten krävs moderna mätinstrument. Diagnostisk och speciell testutrustning ger ett exakt uttalande om vilken tändspole som är defekt. En inspektion är vanligtvis möjlig i installerat eller demonterat tillstånd.
Orsaker
Ett fordon utsätts för en mängd olika påfrestningar, vilket resulterar i tecken på slitage och åldrande, vilket visar sig i materialutmattning. Liksom andra delar är tändspolen inte immun mot skador. En kortslutning kan uppstå inuti spolen, vilket innebär att tändstiften inte längre fungerar. Dessutom finns det andra orsaker, såsom defekter i primär- eller sekundärlindningen samt i anslutningarna.
Att reparera eller byta ut?
En defekt i tändspolen kan orsaka feltändningar, andra cylindrar kan påverkas. Ett omedelbart byte rekommenderas. Det är inte tillrådligt att fortsätta köra med en defekt komponent, eftersom detta snabbt kan leda till dyra följdskador. Så sent som på 1970-talet var lindning av dessa spolar en del av utbildningen av en bilmekaniker, men idag är det inte längre ekonomiskt. Detta kan fortfarande spela in när man restaurerar en klassisk bil, men moderna bilar är utrustade med ett helt elektroniskt tändsystem. Att byta ut den defekta spolen är snabbare, enklare och framför allt mer kostnadseffektivt. I princip är ett tändsystem i en bil under högspänning. Byte av tändspole bör endast göras med tändningen avstängd, annars kan livshotande skador uppstå. Det är möjligt att byta enskilda spolar, men tändstift bör alltid bytas samtidigt. Det är viktigt att se till att reservdelen passar motorn. Om en felaktig konstruktion är installerad kan detta skada elektroniken eller ha en negativ inverkan på motorn när det gäller smidig gång.
Kontrollera tändspole
Vid felsökning måste den berörda komponenten först kontrolleras för mekaniska skador, i vissa fall uppstår hårfina sprickor på höljet. En annan felkälla kan vara stickproppar och elektriska ledningar med oxidation och skador. Dessutom måste strömförsörjningen kontrolleras, sedan ska felminnet läsas ut med en diagnostisk enhet. Under inga omständigheter får alla spolar bytas ut vid misstanke utan korrekt mätning. Samtidigt rekommenderas det att kontrollera tändstiften och kablarna.
