- Tom
- Jag beställer
Att fylla på och byta kylvätska
Oljekylare – oumbärlig för moderna motorer
Kontrollera och fyll på kylvätska
Kylvätskan försvinner spårlöst? Då kan motorn dra in vatten!
Värmeväxlare: reparationskostnader och fakta
Gummislangar, kylsystem för lastbilar
Gummislangar i kylsystemet
Kylsystemet för motorn i ett vattenkylt motorfordon är ett slutet system. Det består av själva kylaren, en pump för cirkulation av kylvätskan och kylsystemets gummislangar. Kylningen av motorn sker via kylaren, som med sin stora yta fungerar som en värmeväxlare. Gummislangarnas uppgift i detta kylsystem är att fördela kylvätskan i kylsystemet och att skapa en elastisk förbindelse mellan motorn och kylenheterna.
- Abarth
- Acura
- Aixam
- Alfa Romeo
- Andoria
- ARO
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Avia
- Bedford
- Beijing
- Bentley
- BMW
- Buick
- Cadillac
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- Elaris
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford USA
- Forthing
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- LDV
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
Det är viktigt med permanent kylning av motorn
Motorn måste kylas permanent under motordriften. Den värme som ständigt genereras i motorn måste därför kontinuerligt ledas bort. Även korta avbrott i kylningen, till exempel om en gummislang börjar läcka, kan förstöra en motor fullständigt. På grund av kylvätskepumpens kraft arbetar kylsystemet under avsevärt tryck. Porösa områden på en gummislang kan därför lätt leda till stora läckage. På grund av trycket räcker det dessutom med små läckor på en gummislang för att stora mängder kylvätska ska läcka ut på kort tid. I sådana fall förlorar systemet snabbt sin vätska så att motorn blir okyld inom en mycket kort tid om det finns läckor i kylsystemet. Som ett resultat överhettas motorn snabbt och kan leda till motorhaveri inom en mycket kort tid.
Kontrollera regelbundet skicket på varje gummislang
Varje gummislang utsätts för påfrestningar, särskilt från värme, men även från de vibrationer som uppstår under fordonets drift. På grund av sin materialsammansättning och den permanenta höga belastningen blir gummislangar spröda och spricker med tiden. Men även felfria gummislangar skyddar inte mot läckage om de inte är ordentligt fastsatta vid övergångarna eller motsvarande munstycken på pumpen, motorn och kylaren. När du installerar gummislangarna bör du därför se till att varje gummislang är ordentligt säkrad med lämpliga klämmor.

Anonym användare