Multirabatter Multirabatter Multirabatter

Kylare för lastbilar

(Hittade 11454 resultat)
Alla resultat i kategori Kylare visas.
Vi kunde inte hitta några resultat för fordonet MAN F8 19.281, kraft: 280 hk/206 kW

För att motorn ska fungera pålitligt måste den ha rätt arbetstemperatur. Efter uppvärmningen måste denna hållas så konstant som möjligt. När metallkomponenterna värms upp expanderar de. Om motorn blir för varm kan interna komponenter fastna trots spel mellan dem. Därför krävs välkontrollerad kylning. Kylaren är en viktig del av kylsystemet. Om den slits ut med tiden kan motorskador bli en möjlig följd. För att undvika detta bör du byta ut defekta kylare så snart som möjligt. Motointegrator erbjuder högkvalitativa ersättningar med blixtsnabb leverans.

Placeringskriterier
Contitech
Motorkylare NISSENS 630749
Tillverkare:   NISSENS
Tillverkarens nummer:   630749
1 345,19 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Kylare, motorkylning TYC 770-0003
Tillverkare:   TYC
Tillverkarens nummer:   770-0003
1 199,97 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Kylare, motorkylning MAGNETI MARELLI 350213202400
Tillverkare:   MAGNETI MARELLI
Tillverkarens nummer:   350213202400
1 458,67 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Kylare MAGNETI MARELLI 350213160600
Tillverkare:   MAGNETI MARELLI
Tillverkarens nummer:   350213160600
798,01 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Kylare, motorkylning NISSENS 606277
Tillverkare:   NISSENS
Tillverkarens nummer:   606277
1 049,76 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Lågtemperaturkylare, intercooler NISSENS 607227
Tillverkare:   NISSENS
Tillverkarens nummer:   607227
2 288,16 krInklusive moms, plus frakt
I lager
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Kylare VALEO 701109
Tillverkare:   VALEO
Tillverkarens nummer:   701109
1 436,59 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Kylare, motorkylning NISSENS 64196A
Tillverkare:   NISSENS
Tillverkarens nummer:   64196A
1 802,83 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Kylare, motorkylning NISSENS 65323
Tillverkare:   NISSENS
Tillverkarens nummer:   65323
820,31 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Jäähdytin, moottorin jäähdytys KOYORAD PL323943
Tillverkare:   KOYORAD
Tillverkarens nummer:   PL323943
2 093,61 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Jäähdytin, moottorin jäähdytys KOYORAD PL083927
Tillverkare:   KOYORAD
Tillverkarens nummer:   PL083927
2 744,69 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Kylare, motorkylning MAGNETI MARELLI 350213217100
Tillverkare:   MAGNETI MARELLI
Tillverkarens nummer:   350213217100
814,67 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Kylare KOYORAD PL013926
Tillverkare:   KOYORAD
Tillverkarens nummer:   PL013926
2 662,83 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Kylare, driftbatteri VEMO V58-97-0003
Tillverkare:   VEMO
Tillverkarens nummer:   V58-97-0003
1 626,87 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar
Kylare, motorkylning KOYORAD PL010947
Tillverkare:   KOYORAD
Tillverkarens nummer:   PL010947
2 176,79 krInklusive moms, plus frakt
Endast ett fåtal kvar
Delivery icon
2-4 arbetsdagar

Vad är syftet med en kylare i en bil?

Det finns två kylkretsar i en vätskekyld motor. De är sammankopplade. I en liten kylkrets cirkulerar vatten inuti motorn och i en kort slangbana. En kall motor värms snabbt upp till driftstemperatur när den startas från stillastående. Vattenkylning används i den stora kylkretsen. Värmen som absorberas i kylvattnet kan sedan släppas ut till den omgivande luften.

Hur upptäcker man en skadad motorkylare?

En överhettad motor indikerar i första hand en skadad kylare. Vid läckage läcker kylvatten ut. Detta leder till förlust av kylvatten i kylkretsen och kan orsaka fel på hela kylsystemet. Förutom att motorn överhettas, indikeras problemet ofta av en fläck under bilens front. Läckande kylvatten har en lätt söt doft och kan vara rödaktigt eller blåaktigt beroende på tillsatsen.

Om du märker några symtom, kolla under huven. Defekter i motorns kylare kan ses med blotta ögat. Till exempel kan du märka en läcka, eller så kan kylaren vara svårt bucklig eller rostig. Det händer också att kylflänsarna faller ut. Om vattenkylaren redan är i dåligt skick bör den bytas ut snabbt.

Steg-för-steg-instruktioner för att byta ut vattenkylaren

När du byter ut vattenkylaren rekommenderar vi att du använder en ny reservdel som matchar ditt fordon. Komponenter av hög kvalitet är förknippade med lång livslängd på grund av kvaliteten på deras bearbetning. De räknas inte som bildelar mottagliga för slitage. Ändå är det värt att kontrollera kylarens funktion regelbundet.

Töm kylvattnet innan du byter ut en komponent. För att göra detta, öppna locket på kylaren eller expansionstanken. Det finns en skruvventil i botten av vattenkylaren. När den öppnas kan du ösa upp vattnet med en hink.

Kontrollera kylvätskan. Ser den smutsig eller grumlig ut? Båda märkena indikerar oljepenetration. Förutom en skadad motorkylare kan även topplockspackningen eller ventilen vara skadad i detta fall. Om kylvattnet är rödaktigt beror färgen på brist på frostskyddsmedel, som också fungerar som rostskydd. Spola av kylsystemet tills vattnet rinner klart och alla spår av rost är borta. Om det finns rost i kylvattnet, byt ut termostaten, vattenpumpen samt kylaren.

När du har kontrollerat vattnet, ta bort fläkten. Detta gör det lättare att ta bort vattenkylaren. Fläkten finns i omedelbar närhet av det utbytta elementet och är fäst med fyra till åtta skruvar. Efter detta steg kan du demontera kylaren. De få skruvarna som håller den på plats är lätt åtkomliga. Lossa dem och ta bort bildelen.

Skada inte ankare när du tar bort dem. Deras reparation tar mycket tid och pengar. Sätt sedan fast den nya vattenkylaren. Sätt tillbaka fläkten och fyll kylsystemet med kylvätska. Var uppmärksam på rätt blandningsförhållande. Om det inte finns tillräckligt med frostskyddsmedel i kylvattnet kan rost återkomma på kort tid. Fel typ av frostskyddsmedel kommer att skada tätningar och slangar.

När bilkylaren har bytts ut måste kylsystemet avluftas. Det räcker att motorn går med expansionstanken öppen. Fortsätt att tillsätta kylvatten tills nivån är konstant. Blödning kan vara komplex beroende på fordonet. Kontakta tillverkaren om du är osäker.

Så snart det finns tillräckligt med kylvatten i kylsystemet, testa om bytet av kylaren lyckades. Ett smidigt fungerande motorkylsystem kännetecknas av en snabbt stigande driftstemperatur på bilmotorn. Temperaturökningen bör stanna inom det optimala intervallet. Låt ditt fordon köra stillastående tills fläkten slås på. Vänta inte för länge för att undvika att bränna ut topplockspackningen.

Om kylsystemet inte fungerar optimalt, stäng av fordonet. Efter att motorn har svalnat, kontrollera kylarens placering.

Motointegrator erbjuder högkvalitativa vattenkylare och andra kylsystemkomponenter

Om du behöver en ny motorkylare till ditt fordon kan du dra nytta av vårt stora urval hos Motointegrator. Vi erbjuder totalt fem miljoner tillbehör och reservdelar, inklusive högkvalitativa kylare från Thermotec. Andra komponenter för kylsystemet finns också tillgängliga. Du kan hitta rätt produkter för din fordonsmodell med hjälp av vår sökmaskin. Om du snabbt vill byta din bilkylare själv kan vi leverera din beställning inom 2 till 4 dagar.

Vattenkylare

Förbränningen i motorn genererar värme. Mycket värme till och med. Därför behöver varje motor också kylning. Detta kan skiljas åt mellan luftkylning, vattenkylning och oljekylning. Vattenkylning är idag den vanligaste formen. Dock bidrar motoroljan i alla fall också till kylning.

Uppbyggnaden av kylsystemet

Kylsystemet består av två kylkretsar. Tills en viss temperatur uppnås pumpar vattenpumpen endast vatten genom den inre kylkretsen i motorn. När en viss temperatur, till exempel 83 grader, har uppnåtts öppnas termostaten, så att det heta vattnet nu också kan strömma in i den yttre kylkretsen. Här leds det genom kylaren. För att säkerställa en effektiv kylning måste en stor yta vara tillgänglig, därför består kylaren av många små kanaler.

Vilka är de typiska skadorna på en kylare?

Kylaren sitter framtill på fordonet. Eftersom den måste kyla kylvattnet med hjälp av luft som strömmar genom den utifrån, är den relativt fritt monterad framåt. Detta gör kylaren ganska känslig för stenskott och liknande. Den näst vanligaste skadan är korrosion. Detta inträffar främst när kylaren fylls på felaktigt (utan frostskyddsmedel).

Hur upptäcker man en defekt kylare?

Om det finns en förlust av kylvätska måste man fastställa var vattnet läcker ut. För detta ändamål trycktestas kylsystemet på verkstaden. En adapter sätts på kylarmynningen, sedan tillsätts tryckluft. Genom tryckmätaren kan mekanikern se om det finns ett läckage. Läckan lokaliseras genom en visuell inspektion.

Hur kan man själv reparera vattenkylaren?

Att reparera en kylare själv är mycket begränsat möjligt. Tidigare bestod kylare huvudsakligen av kopparlegeringar. Dessa kan också lödas av en erfaren hobbytekniker. Moderna kylare består dock av aluminiumlegeringar. På grund av de betydligt högre smältpunkterna är lödning inte möjlig här. Så kallade "kylartillsatser" bör användas med försiktighet, eftersom de kan orsaka blockeringar eller avlagringar i kylsystemet.

Hur fyller man på vattenkylaren på rätt sätt?

Först måste man känna till kapaciteten på vattenkretsen. Förutom kylvattnet måste också en andel kylvätskefrostskydd (glykol, glysanthin) tillsättas. Kylvätskefrostskydd måste också absolut användas på sommaren! Det höjer kokpunkten för vattnet. Dessutom smörjer det vattenpumpen och håller denna samt termostaten rörliga. Frostskyddsmedlet har också en rengörande effekt på kylkanalerna. En särskilt viktig uppgift: medan de flesta cylinderhuvuden är gjorda av aluminium, är motorblocket (vevhus) vanligtvis gjort av gråjärn. Om båda metallerna kommer i kontakt med varandra uppstår elektrolys.

Detta främjar en specifik oxidation: gropfrätning. Mikroskopiskt små hålrum sprängs in i metallen som ser ut som en ballong som sträcker sig in i materialet, med en relativt liten öppning. Detta resulterar i att det blir mindre rörelse av vattnet i gropfrätningen, och processen accelererar exponentiellt. Eftersom det finns olika material för cylinderhuvudet och motorblocket, måste frostskyddsmedlet anpassas därefter. Färgen på frostskyddsmedlet ger information om vilket som hör till vilken motor. Naturligtvis måste fordonstillverkarens instruktioner och godkännanden följas strikt.

Varför måste vattenkylaren avluftas och hur gör man det?

Vatten och frostskyddsmedel fylls på när motorn är kall. Först genom kylarlocket, sedan genom expansionskärlet. Om vattnet har tömts helt finns nu luft i systemet. Luft är dock dålig på att leda värme och kan inte transportera bort värmen - därför används en vattenkylning. Kylsystemet måste därför avluftas. Vissa motorer har dock en avluftningsskruv. Före avluftningen är det därför alltid viktigt att studera fordonstillverkarens verkstadshandbok för att se om och hur avluftning ska utföras, eftersom vissa system åtminstone delvis är självavluftande (via expansionskärlet).

Om det inte finns någon specifik avluftningsskruv, eller om det inte finns några avluftningsskruvar alls, ska värmen öppnas. Sedan startas motorn. När vattnet har nått rätt temperatur öppnar termostaten och luften kan också släppas ut från det inre området. Motorn ska gå på tomgång i 5 till 10 minuter vid 1.500 varv. Beroende på fordonet kan det vara nödvändigt att stänga kylaren och öppna expansionskärlet, eller så måste även det stängas. Som redan nämnts är den passande verkstadshandboken oerhört viktig. Varning: moderna fordon är ofta utrustade med en vattenkyld generator på grund av det höga elbehovet. Även denna är ansluten till kylsystemet! Om fel görs vid avluftning och det är för lite vatten i kylsystemet kan det leda till en allvarlig motorsskada!